-
18 июл 15Так и вижу новую компьютерную игру со смыслом совершить как можно больше аварий с самоуправляемыми машина Google . Подставы ,подрезки , засады — ажиотаж обеспечен. :) -
-
18 июл 15Меня, мой учитель вождения всегда учил тормозить плавно, чтобы едущий следом — успел среагировать. -
-
18 июл 15Видал подобное. На только что зажегшийся желтый, резко затормозил автомобиль у светофора. А вот у следующего взревел двигатель! Как потом сказал водитель, он "тоже хотел проскочит на желтый, но какого-то хрена машина перед ним вдруг зачем-то резко затормозила"!
Как по мне, так виноваты оба. Один резко остановился, хотя был уже на линии светофора и мог спокойно закончить манёвр поворота направо. А второй просто не соблюдал дистанцию, да ещё и "предположил, что первый сичас быстро проедет на желтый"! -
-
-
-
18 июл 15Одним из первопроходцев наземных беспилотников, является американский военпром, компания Oshkosh Corporation (NYSE: OSK), штат Висконсин, США.
Точкой сбора для изобретателей машин-роботов является международное соревнование DARPA Grand Challenge, впервые состоявшееся в пустыне Мохава (США) в 2004-ом году. В тот год ни одна машина-робот не сумела доехать до финиша (трасса – 240 км), лишь на следующий год это удалось грузовику TerraMax, который совместно разработан компанией из Висконсина Oshkosh Corporation и итальянской компанией Vislab. Это неравнодушное к природе техническое создание было сбито с толку несколькими кустами перекати-поле, которые оказывались у него на пути. Обнаруживая их своим лазерным глазом, грузовик старался аккуратно объезжать каждый. В результате чего его скорость, конечно же, значительно снижалась (до 17 км/ч), а время на прохождение трассы, соответственно, увеличивалось. Достигнув финиша, TerraMax никаких наград, к сожалению, не получил-
18 июл 15В 2007 году соревнования проводились в полноразмерном макете небольшого городка. С перекрёстками, сфетофорами и другими роботами (в т.ч. и легковыми)...
Ошкош (третьего поколения) финишировал в столб!
-
-
-
18 июл 15Чинил я как-то бортовой контроллер комбайна. Ни лакировки плат, ни защит интерфейса, ни климатики, ни ремонтопригодности. Собран как в кружке "Юный техник".
Влага (роса, конденсат) слегка подпортила характеристики, а комбайнёр решил "прозвонить автопробником" — у него "что-то датчик перестал работать".
Я так понимаю, что для сельхозтехники нужно делать как для военных, да ещё и учитывать факторы внешнего вмешательства. Ну и где это?-
G18 июл 15А "климатика" — это что? Мне тоже приносили подобный контроллер от комбайна. На какой-то гибридной микросхеме. Что за серия микросхемы, уже не помню, но я как только открыл его, так сразу же закрыл, даже ничего не меряя. Уровень технической культуры виден сразу. Сразу видно, что не жилец.
У меня сейчас Хонда 2010 года выпуска. Мне же, как электронщику, интересно, что там внутри. Открыл, посмотрел. Центральный процессор упакован хорошо, не открыть, но маленькие процессоры, отвечающие за АВС тормозов, за подушку, за открывание-закрывание стекол, они доступны. Тоже никакой , как вы говорите, "климатики, лакировки. Но ведь работают безотказно от минус сорока до плюс сорока. Почему работают? Да потому что профессионалы разрабатывали. А что с нашими комбайнами? Да завод по комбайнам решил сам создать отдел по электроники, приняли людей с улицы, ни опыта, ни своих наработок, ни базы технической. Вот и вышло чудище.
-
-
-
-
H18 июл 15Ну не скажи...
... 9-го декабря нерядовое ДТП с участием большегрузных автомобилей произошло в Кривом Роге. Действие развернулось около 9:20 на улице Акционерной. ...
... 51-летний водитель БелАЗа не справился с управлением транспортным средством и создал на дороге аварийную обстановку, в результате которой водителю проезжавшего мимо КрАЗа пришлось уворачиваться. Он выехал на встречную полосу и допустил столкновение с движущимся навстречу МАЗом. ...
Я бы так сказал что и остальные участники ДТП тоже не очень мелкие автомобили.-
F18 июл 1568 легковых автомобилей, получивших повреждения, решили не упоминать, дабы не перейти из формата газеты в формат журнала.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe