-
-
-
-
22 июн 15А заминусили то. Это вечный спор и срач на тему русская-японская машина, что лучше. У меня к примеру нет гаража и времени разъезжать по сервисам и "Дядям Васям из гаражного кооператива" что бы ремонтировать Ниву 4Х4. По поводу заехать то можно здесь почитать mmcpajero.ru По стоимости Нива — да вкусно, по качеству исполнения — УГ. ИМХО
-
-
-
-
22 июн 15Гром гремит, стук стоит! Это моя лягушонка в коробчонке едет.
Главное помнить что в душе лягушенка — принцесса прекрасная. Главное регулярно целовать ее в фары лучистые.
Кстати а что там с Ё-мобилем. Тоже вроде "готовились". И со спорткаром "Марусей" тоже готовились. А в итоге выпустили танк Армада ))-
-
22 июн 15Patriot_TV
Нива нужна не для пантов а чтобы жопу через поле протащить даже в дождь. Даже через авраг и чтобы утопив её по пьяни и и вытащив потом оную бульдозером ремонт встал не дороже зарплаты колхозника за месяц.
--- Ксти ёмобиль жаль по... не плохая была задумка и разгонялся так что пипец ! Спорткар с проходимостью нивы и ценой запаски на лексус !
Дык кто ж даст то ...
-
-
22 июн 15Про "Ниву" скажу следуещее:
На карбюраторной 21213 отездил 14 !!! лет....
и сейчас езжу на 21214М 2010 года рождения
Радует Гидроусилитель руля и новая подвеска
т.к. практически перестала "скакать" из-за задней подвески ...
и вообще забыл что такое чистка карбюратора .....
На ниве не стыдно ездить т.к. это уважаемая машинка для тех , кто понимает.
Просто и надёжно. Сидишь высоко, видишь далеко ....
А если при доработке безопасности снимут
металлический бампер и поставят пластмаску, как у "пузотёрок",
куда крепить лебёдки, доп фары ....-
-
22 июн 15Ага ! ЩАС! Деды меняли "клинящетекущие" краники, отцы меняли, а вы хотите "соскочить" с этой почётной обязанности ? Может вам ещё и "круглые" предохранители ( от которых все отказались уже к середине 80-х, только Поло 2 припоминаю до 94-го ) заменить ? Или замочки , открывающиеся отверткой средней прочности ? :) Беда в том, что большие переделки безсмысленны, это получится уже другая машина, та же ШНива навпример. А небольшие мало, что дадут. Скорее "за поговорить". Хотя уж те же преды могли бы и поменять, я , в свое время, десятки клиентских Жигулей переделал на ГАЗовский блок под 13 "ножевых". Несложно, по креплению подходит и работает потом без проблем вообще. А то с одной стороны E-GAS, а с другой — антикварные преды а-ля ВАЗ 2101 вечно "контачащие" в гнёздах.
-
-
-
-
-
22 июн 15дизельный мотор, понижайку, и принудительно блокирующиеся мосты(желательно из кабины посредством кнопочек) ну и как опция кондишн. все больше ничего не трогайте а то сделаете только хуже-
-
22 июн 15автомат на ниве штука по моему бесполезная. это не гламурный кросовер что бы городу вливать. это машина для села а там с сервисами по замене масла и ремонту как то напряг малость. я бы вооюще попросил салон износоустойчивый еще что бы охотниками и рыболовам было интереснее(собак возить, после рыбы шлангом салом мыть) а гламурные штучки типа автоматов и вискомуфт оставить иноземцам — пусть горядтся тем что через раздолбаный бордюр прыгать умеют и на тротуар заезжать
-
-
22 июн 15starokoroff (Пьяный Бортмеханик)
дизельные нивы серийно уж сколько лет делают — нет спроса. В прочем как вообще на дизель в России для легковушек.
-понижайка есть, есть блокировка меж осевого дифференциала — из кабины. Можно и осевого но ДОРОГО просто по материалам — другая ценовая категория выйдет. Физика ...
Сделано с
NoNaMe