В самой по себе идее долго делать удачные машины нет ничего плохого. Китайцы, слышал, до сих пор под разными соусами выпускают старую Ауди-"Сотку", и очень этому рады.
Но речь про удачные машины, а у Нивы, насколько я мог судить по не слишком углублённому общению со знакомыми нивовладельцами, для удачной машины уж больно много минусов. Ломается часто, едет медленно и тоскливо, на обгоне заставляет седеть, качество отделки на уровне мусорного контейнера, боковые зеркала — у дамской пудреницы побольше будут, управляется как утюг (а на высокой для неё скорости 110 и выше почти совсем не управляется, и становится просто опасной), на гравии козлит (хочет ехать боком), при езде непотребно гудит трансмиссией, у обычной модификации сзади сидеть — мучение, а в длинной модификации авто просто может взять и тупо сломаться/порваться пополам, регламентные работы частые и гиморные, двигатель живёт очень недолго (тысяч через 60 капиталка почти гарантирована)... Ну да, на бездорожье она может и хорошо гребёт, но до бездорожья ещё надо доехать, а высидеть в ней на шоссейной скорости пару часов — это на стенку полезешь от шума; а держать её только для бездорожье и на бездорожье (например, в деревне) сложно, ибо по бездорожью ездить на ней постоянно нельзя... Куча минусов и один плюс — проходимость. Каждый решает для себя, нужен ли ему именно такой букет.
Если они таки уберут свои косяки — то да... для выезда на дачу, охоту, рыбалку машина просто отличная... и в отличии от заграничных паркетников в случае поломки чинится на месте. Она застрянет там, куда паркетник даже не доедет.
Нива эта та машина, которая действительно нужна в любом уголке нашей страны.
Но... зная "наших" они умудрятся и тут выпускать брак конвеерным способом.
Хотя... а вдруг...
""""""""АВТОВАЗ готовится"""""""
Так "готовится" или "выпустили"? В рашке между этими двумя понятиями — пропасть.
PS Вроде станцию на Луне открывать тоже готовимся, не?
Я в шоке. "Реаниматор — новая серия" Оживляем давно и морально сгнившие идеи. С ума сошли совсем. Весь мир срет на это говно. Даже в Эквадоре уж на что люди от обезьян недалеко ушли и те прекрасно понимают, что Нива — это мучение и проблемы на весь срок эксплуатации. У нас предпочитают им 30-40 летние Мазды и Тойоты. Как ни строанно, ломаются они куда меньше новых Нив
Lova_Zadoff
У меня в гаражах чувак владеет — не продаст, ибо ""такая корова нужна самому"
Новую закажи — но да, дороговато. Зато гарантия и все дела. Новые то ради бога.
Всегда интересовало — нахрена пикап?
Длиномеры возить хуже, чем в универсале. В кузове ничего не оставишь. Пока везешь может дождем залить или пылью подсыпать.
Единственное преимущество перед универсалом — нет ограничения по высоте кузова. Но по-моему, для такого негабарита лучше уж купить прицеп, если так часто нужно возить.
А смысл в этом жестком тенте, если тогда получается, фактически, седан, только что крышку багажника можно снять? :)
Если мне уж так припрет, я могу и со своего седана снять, четыре болта открутить не проблема ни разу. :)
Комментарии
Но речь про удачные машины, а у Нивы, насколько я мог судить по не слишком углублённому общению со знакомыми нивовладельцами, для удачной машины уж больно много минусов. Ломается часто, едет медленно и тоскливо, на обгоне заставляет седеть, качество отделки на уровне мусорного контейнера, боковые зеркала — у дамской пудреницы побольше будут, управляется как утюг (а на высокой для неё скорости 110 и выше почти совсем не управляется, и становится просто опасной), на гравии козлит (хочет ехать боком), при езде непотребно гудит трансмиссией, у обычной модификации сзади сидеть — мучение, а в длинной модификации авто просто может взять и тупо сломаться/порваться пополам, регламентные работы частые и гиморные, двигатель живёт очень недолго (тысяч через 60 капиталка почти гарантирована)... Ну да, на бездорожье она может и хорошо гребёт, но до бездорожья ещё надо доехать, а высидеть в ней на шоссейной скорости пару часов — это на стенку полезешь от шума; а держать её только для бездорожье и на бездорожье (например, в деревне) сложно, ибо по бездорожью ездить на ней постоянно нельзя... Куча минусов и один плюс — проходимость. Каждый решает для себя, нужен ли ему именно такой букет.
Нива эта та машина, которая действительно нужна в любом уголке нашей страны.
Но... зная "наших" они умудрятся и тут выпускать брак конвеерным способом.
Хотя... а вдруг...
Хотя в случае с Россией это был бы выход!
«АвтоВАЗ» остановил конвейер из-за проблем с комплектующими qoo.by
Так "готовится" или "выпустили"? В рашке между этими двумя понятиями — пропасть.
PS Вроде станцию на Луне открывать тоже готовимся, не?
У меня в гаражах чувак владеет — не продаст, ибо ""такая корова нужна самому"
Новую закажи — но да, дороговато. Зато гарантия и все дела. Новые то ради бога.
Длиномеры возить хуже, чем в универсале. В кузове ничего не оставишь. Пока везешь может дождем залить или пылью подсыпать.
Единственное преимущество перед универсалом — нет ограничения по высоте кузова. Но по-моему, для такого негабарита лучше уж купить прицеп, если так часто нужно возить.
Если мне уж так припрет, я могу и со своего седана снять, четыре болта открутить не проблема ни разу. :)