-
22 июн 15Протяжённость страны с севера на юг — 470 км
Источник:
ru.wikipedia.org
Господа, давайте не будем пользоваться не проверенными данными. -
C22 июн 151. "Вертушки" на выход — чтобы разделить потоки, и входящий не смог прошмыгнуть мимо охранников и поста досмотра.
2. "Электричками" позеда называют только русские. Разговоры о переходе на электротягу идут лет 20 но пока не хватает мощностей. После завершения северной ветви в плане — электрификация, примерно к 2022-27 году.
3. Фотографировать можно, спрашивать об этом нельзя. Охранник или другой работник обязан сказать, что фоткать нельзя. Если не спрашивать, то можно, никто не подойдет отнимать фотоаппарат.
Особо двинутые женятся на станциях ж/д, проводятся показы мод, концерты и т.д...
4. Есть места, зарезервированные для инавалидов. Велосипеды же можно провозить не во всех вагонах, а только в помеченных. Но и народ, и работники это ограничение игнорируют.
5. Инвалидам реально помогают вплоть до подъема колясок, провода слепых и т.д. На станции назначения инвалида будут ждать у нужной двери, чтобы помочь дальше. -
-
Y22 июн 15В Беларуси есть электрички (чисто внешне, но без токосьемников), которые толкает тепловоз
-
-
-
R22 июн 15Вот чего не написал автор — что крутилка на выходе работает только в одну сторону, а с другой стороны проход закрыт перегородкой.
-
-
C22 июн 151. На территории Израиля железная дорога существует с 1892 года (Оттоманская империя). Первые линии: Яффо-Иерусалим и Яффо-Хайфа.
2. На выходе вращающиеся двери предотвращают несанкционированный вход (в частности, террористам).
3. Английский на является официальнум языком — применяется для удобства туристов.
4. Пока еще нигде нет электрической тяги — "зеленые" противятся установке столбов.
Сделано с
NoNaMe