-
-
M21 май 15Ну... в общем и в целом согласен — хороший город Москвой не назовут. Живу тут уже больше 40 лет, и все больше в этом убеждаюсь.
А с 1999 года езжу на велосипеде (пробки задостали) по Москве довольно часто (пусть и не каждый день, а в зависимости от настроения, и погоды).
Пока еще жив, и с дыхалкой все нормально.
Может, что-то неправильно делаю?
-
-
21 май 15Жили мы с семьей в пригороде. Ну примерно километров 5 от дома до работы. И вот жена с детьми как-то уехала в отпуск, остался один — и решил забить нафиг на автобус (автобус, летом, в жару — это страшная вещь). Одолжил у друга велосипед и месяц ездил на работу на нем. Поначалу тоже думал, что как? Вспотеешь, Пыль и т.п. Оказалось просто. Утром встал, не спеша доехал до работы (получалось, к слову, по времени обычно даже быстрее, чем автобусом). Даже не устал, не то что вспотел. на работе переоделся в "цивильное". Вечером переоделся обратно — и не спеша домой... Благодать. Еще и за месяц почти 5 кг скинул... -
-
A21 май 15Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.(с)
-
21 май 15Они стараются, как могут:
вводят понятие "уровень оборудования" с подтекстом "купи подороже, почувствуй себя спортсменом" (хорошо отрегулированное "начального уровня" работает в принципе так же, по крайней мере, на прогулке разница значения не имеет)
производят облегчённые компоненты с одновременным снижением ресурса и надёжности (не помню случаев критического износа звёздочек у советских великов, включая спортивные, в режиме бытовой эксплуатации)
красят рамы в новые расцветочки нового модельного года (какая вообще разница)
продают голый велосипед, отдельно зарабатывая на дооснащении (правда это скорее хорошо, больше выбор)
убеждают в необходимости обслуживания и регулировки только в фирменных мастерских (более-менее прямые руки, чуть-чуть инструмента недорогого, ГСМ во многом совместимый с автомобильным, который продаётся литрами — и велосипеду сноса не будет).
-
-
-
21 май 15Гуляйте по лесу и будет вам счастье.
А вообще, пешеходам будет гораздо легче жить, если они начнут соблюдать правила движения, и не только дорожного!!! Вот вам мой минимум:
1. в России правостороннее движение
2. медленные должны двигаться правее, быстрые ближе к центру
3. стоять надо у края тротуара, нельзя стоять посередине
4. движение на машине, мотоцикле, коне, велосипеде, лодке, на хромой козе, пешком и т.д. и т.п. в наушниках запрещено!!! Наушники только для пассажиров.-
M21 май 15Вы мягкое с теплым не путайте, плз! Я сказал про лисапедистов на тротуарах. Вот эти реально пешеходам мешают, ибо:
1. Движутся со скоростью быстрее потока пешеходов, чем создают неудобства себе и окружающим
2. Ездят на грязных лисапедах (желающие рассказать о кристальной чистоте своей боевой колесницы могут ее хоть языком вылизать)
3. Занимают на тротуаре габариты, большие, нежели один пешеход
Парируйте!-
21 май 15Да легко!
1. Мешают те, кто движется медленнее потока, потому, что дольше занимают место на тротуаре. Тот, кто движется быстрее, пешком, на самокате, роликах, велах — прочесал мимо вас и всё.
2. Покрышки колес у меня такие же грязные, как подошвы ваших ботинок, а сам вел такой же грязный как ваши штаны. Мы же по одним улицам передвигаемся )))
3. Как я уже писал в п.1, велосипед занимает меньше места, потому, что он быстрее, и занимает это место меньше времени.
И я не путал длинное с кислым! Пару велосипедистов вам помешали? А толпа оленей в метро, которые прутся под надпись "нет прохода"? А толпа тех же оленей на тротуарах, прущихся по встречке? А тетки, которые встретив знакомую, тупо встают посреди дороги и болтают? Это то происходит каждый день и везде и всегда, а великов далеко не так много, что бы к нам такой негатив появился.-
21 май 15Ещё +уткнувшиеся в телефон и те, кто смотрит в одну сторону а идет в другую (вот это вообще особая каста=) )
И да, если хотят встать и почесать языками, то обязательно в узком месте. Где-нить между лужами и т.п.
+ ещё всякая пьяная гопота пытающаяся припугнуть (типа ща я тебя собью ногой) с невнятными криками и нескоординированными движениями.
-
-
-
-
-
21 май 15На чугунном Стелсе в москве не алле! Нужен хороший легкий велосипед, но тут же начинается обрастание всякими протиугонками и т.д. и т.п. иначе просто сопрут. -
21 май 15В дождь ездить очень сомнительное удовольствие... Как минимум капли в морду неприятно...
По поводу поломки, вожу с собой запасную камеру, инструмент с набором шестигранников и прочих отверток, клей, заплатки и насос.-
21 май 15А помните, насколько проще было в детстве? В шину вместо камеры вставлялась такая черная пористая "колбаса", стыбренная с ближайшей панельной стройки — и хоть по гвоздям езди)) Что такое шестигранник — и не знали. В бардачке лежала отвертка (плоская) и "семейный ключ". Ну, как "дополнительная опция" — масленка (обычно от маминой швейной машинки). У меня еще бинт и йод были. И насос. И море удовольствия)
-
21 май 15Помню ))) я тогда вообще инструменты не возил и ничтоже сумняшися ставил восьмерки на колеса, а проколы были на проколах. Дед потом клеил и восьмерки каким-то образом выпрямлял :-D
И на велосипеде была всего 1 скорость, а не как сейчас 24 )))))
-
-
-
-
S21 май 15Ещё автор забыл упомянуть, что в дождь ободные тормоза V-брейки практически не работают, вода как смазка получается. Или применять специальные колодки тормозные чтоб немного спасти ситуацию, или ездить на дисковых. А так велик шанс не успеть затормозить в нужный момент. Или просто ехать медленно ))
-
21 май 15диски или роллеры, ну или ножник. но мне он не нравится. Себе поставил планетарку, и спереди и сзади роллерные тормоза. доволен как слон. держат классно, модуляция офигенная и обслуживать надо раз в год.
-
-
S21 май 15Про дождь я с автором действительно не согласен. Ноги сразу будут мокрые. Потому как брызги из под колеса переднего как раз в сторону педалей вылетают, даже при наличии нормального крыла на колесе. Все про это знают, когда в детстве по лужам шпарили ноги поднимали ))
То есть нужна хорошая непромокаемая обувь для катания в дождь, а в ней обычно жарко летом.
Что до одежды — то она тоже плохо работает. Я катаю в непромокаемых штанах и дождевике. Так вот в них реально жарко. Из-за того что воздух не пропускают, вместе с водой. А всякие мембранные вещи или очень толстые (для лета) или не работают (протекают). Получается едешь весь мокрый снаружи и мокрый внутри, но уже от своего пота.
Неприятно, но не смертельно )
К сожалению выхода нет. Материалов что "дышат" и воду не пропускают для лета — не существует. Вот для межсезонья или зимы — полно, когда температура не более +10гр. на улице.-
21 май 15"Материалов что "дышат" и воду не пропускают для лета — не существует." :))
про мембраны не слышал? goretex и куча других
-
-
21 май 15Автор старался, популяризировал, но всё сказанное к сегодняшней России малоприменимо, увы.
Сделано с
NoNaMe