-
Y19 май 15Не понял. Последние 3 фотки это дизельная электричка для внутренних сообщений в Эстонии. Причём они уже 2 года, как списаны, а вместо них вышли на линии испанские поезда, т.н. "морковки". И оператор Edelaraudtee, логотип которого нарисован на поезде, также уже давно не существует, теперь это Elron.
-
19 май 15Скоро все латыши бесследно пропадут в публичных домах евросоюзов и таким образом освободят от себя территории. -
-
-
19 май 15Это вам по зомби — ящику втирают?
Вас уже и так русофобия загнала в пещерный век, но, чтобы насолить русским, вы готовы опустится ещё ниже. Убогие.
Производства — нет, работы — нет, всё молодое население в услужении у богатых европейцев. Движение транспорта перекрывают, а это перекрывают доход от туризма. Сельское хозяйство — угроблено, из-за русофобии перекачка нефтепродуктов через Прибалтику отменена. Армия развалена. В стране хозяйничают пиндосы.
Стойте. Свидомые за вами не успевают. :) Падают в ту же пропасть, что и вы. :)))
-
-
A19 май 15Через н-цать лет брошенные и ненаселённые прибалтийские территории вновь заселят славяне и возобновят транспортное сообщение. Но уже внутрироссийское.
-
19 май 15Как бы ваши деревеньки и городки уже и теперь не выглядят особенно населенными? Так что может про свое будущее лучше подумать?-
A19 май 15samsonas46 Мы о своём сами подумаем. А что вы тут забыли? На чужбине ностальгия замучала?
-
19 май 15Ну когда Вам разрешат, можете сразу и пробовать. Самому не надобно, но слышал что платят намного больше чем Вам дома.
-
19 май 15Ну я тут как бы наблюдатель. Сразу и зоопарк и кунсткамера и психушка в одном лице. Просто интересно, что с человеческим мозгом можно сделать при помощи современных приемах обработки. Да гифки бывают хорошие.
-
-
-
-
-
O19 май 15После официального объявления фирмы Go Rail о прекращении железнодорожного пассажирского сообщения Таллинн — Петербург и Таллинн — Москва Эстонская железная дорога (ЭЖД) предложила дочернему предприятию РЖД "Федеральной пассажирской компании" стать оператором на этих направлениях. Переговоры между эстонской и российской компаниями, продолжавшиеся всю первую половину мая, пока результатов не дали, однако обе стороны утверждают, что переговоры продолжатся.
Пресс-служба РЖД комментирует ход переговоров немногословно: "В настоящее время в РЖД и "Федеральной пассажирской компании" прорабатываются возможные варианты сохранения железнодорожного сообщения Москва – Таллинн в составе двухгруппного поезда Москва – Санкт-Петербург – Таллинн".
Руководитель по развитию Эстонской железной дороги Тоомас Уибоупин сообщил порталу rus.err.ee, что переговоры, проходившие на прошлой неделе, еще не закончились и продолжатся: "Сейчас большая работа ведется на российской стороне. В частности, идет разработка маршрута, график движение, соответствующие согласования". По словам Уибоупина, вариант маршрута на Москву через Санкт-Петербург своей актуальности не потерял. -
19 май 15Ну, закрыли эстонцы железнодорожное сообщение с Россией, их дело. Для них оно, скорей всего, слишком медленное. Как хотят, так и делают, но что так "друзья" России в комментариях взбеленились? Повылезали из схронов и устроили очередной шабаш на NNM. Что их так раздражает то? Скоро вообще на NNM нельзя будет ничего писать что бы их не выводило из себя? Или опять по-прячутся и затихнут в своих укромных уголках? -
T19 май 15Эстонцы просто боятся оккупации страны, перекрывают все возможные пути.
-
P19 май 15да просто цена билета слишком высока, сравнима с самолетом, народу ездит мало, билет можно было купить в вагоне у проводника, как в трамвае, действительно при таких условиях сплошной убыток, ну а нынешние бизнесзмеи деньги считать умеют, только и всего, никакой политической подоплёки.
-
T19 май 15В.В. & Co. ориентируются нынче на Китай.
Поэтому народ радуется подобному нововведению. -
-
19 май 15Грузовое сообщение никуда не денется. По крайней мере, пока.
России на данный конкретный момент интересна портовая инфраструктура Эстонии.
Соответственно грузы по ж/д идти будут.
Впрочем, в связи со строительством порта Усть Луга, поток грузов из России в Прибалтику снижается.
И тенденция эта будет только усиливаться.
С пассажирами же ситуация другая.
Во-первых — кризис, который так или иначе затрагивает пассажирские перевозки в целом.
Во-вторых — политическая ситуация. Люди просто боятся без особой необходимости ездить в изначально враждебные государства...
В-третьих авиационного и автомобильного сообщения никто не отменял. -
19 май 15Этот древний дизель ходит в Россию по одной простой причине: все новые эстонские дизели Stadler flirt gallery.balticrailpics.net не сертифицированы для работы на железных дорогах РФ.
Также, как и американские тепловозы C36-7i gallery.balticrailpics.net
В итоге, эстонцам для осуществления международных перевозок приходится использовать старую советскую технику.
-
Сделано с
NoNaMe