-
W15 май 15Даже автор статьи не знает ПДД, что уж говорить о прочих велосипедистах? МКАД и ТТК дорога для автомобилей, скутерам, велосипедам и пешеходам — там не место! Взрослый велосипедист не имеет право за исключением сопровождения ребенка на велосипеде ездить по тратуаром, если есть проезжая часть или ВП с ВД. А то среди велофанатов отмороженых еще больше чем среди автомобилистов, вон позавчера новость была о велосипедисти сбившим на пешеходке человека смертельно.
-
S15 май 15На самом деле у МКАД или ТТК нет особого статуса, статуса автомагистрали, а есть просто знаки установленные при въезде запрещающие соваться туда всем кто не мех.трансп.средство.
Впрочем и в ПДД есть не чёткие указания для велосипедистов про езду по тротуарам, а некоторое размытая приоритизация. Кто как хочет — так и трактует. Там нет явного запрета, там есть слово -"Допускается", с исключениями. Я вот трактую, что у меня к примеру нет возможности ехать по правому краю проезжей части, по любой причине что увижу, ширина мала, припаркованные авто, лужа или мусор валяется, потому и по тротуару шпарю. )) -
15 май 15в последней версии ПДД по тротуарам разрешено "при невозможности проезда по проезжей части"
-
-
-
-
-
-
15 май 15Правильно, и о себе тоже) ты на большой железной машине, они на двух колесиках, если они тебя заденут, у тебя максимум — царапина, если ты их — будет кровавая каша.
И заботятся они о своем здоровье, и здоровье окружающих: не выделяя выхлопных газов, например.
Все что говорится о пользе велосипеда — конкретно и доказательно. Все возражения автомобилистов — ПОЛНОСТЬЮ БЕЗДОКАЗАТЕЛЬНЫ))-
W15 май 15Может быть, на двух колесиках не стоит гонять по встречке толпой или ехать ночью без фонаря и фликеров? Или об их заметности тоже водители должны заботится? Я привел конкретный случай, ты мне о пользе здоровью. Не думаю, что столкновение с авто принесет большую пользу здоровью.
-
-
-
-
-
N15 май 15Логика прям железная. А если я по правилам припаркован, а оно прилетело, потому что летело выпучив глаза и никуда не смотрело? Я виноват, да? А вот ни фига не угадал, все мы, повторяю — ВСЕ — пешеходы, водители велосипедисты — являемся за пределами своего дома участниками дорожного движения и обязаны исполнять все требования ПДД.
-
15 май 15Только логика и может быть железной))
Беда в том, что логика, никому не нравится, но только она что-то создает. Краснобайство нравится всем, но оно ничего даже не способно создать.
И да, виноват)) Припарковался не там))
И все остальное не важно, просто слова) Участник не участник — плевать. Закон — нелогичен, потому и не работает.
Привыкай жить в реальном мире))
-
-
-
-
-
-
-
-
15 май 15Для холмистого рельефа электровелосипед — это лишнее. Вполне подойдёт и обычный велосипед с большим количеством передач. Кросскантрийник (желательно с жёсткой рамой), шоссейник или "гибридник".
А вот недорогой городской велосипед, увы, не подойдёт вообще. По причине большего веса и 1-скоростной трансмиссии. И если по ровной поверхности ехать на нём вполне комфортно, то забраться на горку либо очень тяжело, либо просто невозможно. Также слабо для этого подходят велосипеды для скоростного спуска (фрирайд, даунхилл), так как они имеют слишком мягкую подвеску с очень большим ходом. Соответственно и активно крутить педали на них будет сложнее.
Электровелосипед — это, конечно, хорошо... но это уже не совсем велосипед. Такой аппарат больше подходит для любителей быстрой езды ;) Так как позволяет совершенно не напрягаясь ездить со скоростью 40 — 50 км/ч-
S15 май 15Как раз для Москвы электро велик — это реально нужное!... Я как то пробовал догнать в горку от Красной площади в сторону Китай-города перца на электро колесе — он в горку так втапил, что я издох пока туда же забрался... )
Теперь вот мечтаю о таком, цена останавливает и вес.
Москва очень холмистая, это пипец как. -
15 май 15есть вполне недорогие городские велосипеды с планетарными втулками на 3 или 8 передач, чисто для города — самое то
-
-
B15 май 15Убило об стенку после слов:
"На велосипеде в Москве ездить опасно, особенно по крупным магистралям вроде ТТК и МКАД", учи ПДД, не подставляй других под статью, если сам ни фига не знаешь.
ИЗ ППД
Движение по автомагистралям:
16.1
На автомагистралях запрещается:
1. движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
За движение по автомагистрали на транспортном средстве, скорость которого по технической характеристике или его состоянию менее 40 км/ч, на водителя может быть наложен штраф в размере 1 000 рублей.
"Пока доедешь на работу на велосипеде надышишься выхлопными газами" — ага, только при нагрузке, человек начинает дышать значительно чаще, для того чтоб обеспечить мышцы кислородом. При спокойной ходьбе, езде и автобусе, не потребляется столько воздуха, как при беге и езде на велосипеде, соответственно и не попадает столько гадости в организм.-
S15 май 15А кто бегом занимается типа не дышат?... )
Или вы реально считаете что какой то там фильтр в автомобиле, который меняли при царе горохе, вас от чего то защищает?... — ну, от пыли может, а от газов — нет. Иначе его надо менять раз в месяц минимум, или еженедельно. Посмотрите сколько работает противогаз обыкновенный до смены банки, удивитесь ))-
B15 май 15последний параграф хорошо прочитали? там вроде сказано про нагрузку и без нагрузки.
тем более при скорости 60/90 км в час, сколько вы сделаете вдохов/выдохов для преодоления одного километра, по сравнению с бегом/ездой на велосипеде 7-8/20 км в час.
Насчет противогаза, зависит от модели фильтра и концентрации примеси, с которой он работает, от несколько минут, до несколько часов. Там кстати есть только насадки от пыли, работают достаточно долго.-
-
-
S15 май 15В моём районе экология хорошая, казявки не чёрные, если что )
Из Измайлово на ВДНХ часто по выходным катаем вдоль дорог, и как бы никаких вонючистей.
На светофоре сзади автомобиля я бы близко стоять не стал, факт, но при езде — никак не заметен выхлоп. Эту проблему некоторые раздувают до уровня слона буквально на пустом месте. -
-
B15 май 15за место чтоб пыль убирать, они поливают водой. а ну да надо же деньги отрабатывать. вода не сильно влияет на пыль в воздухе, для этого надо обочины дорог делать и засаживать травой землю.
не знаю как у вас, но я не зазличаю 18км/ч или 20км/ч. если ехать по холмистой местности то и 10км/ч довольно трудно.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
S15 май 15Вы невнимательны, разговор был не про езду во втором ряду, а про проезд перекрёстков.
Проезжать перекрёстки с перестроением можно. п9.5 даёт велосипедистам такие полномочия. А разрешения как такового на перестроение для проезда прямо — нет, это как бы само собой разумеющееся.
Есть запрет на езду дальше первого ряда, но это работает только если правый ряд едет, а если правый ряд стоит (припаркованные авто), то по второму ряду можно, это будет манёвр объезда.-
-
-
W15 май 15Пункт 9.5 разрешает движение далее первой полосы, при левом повороте (развороте), но левый поворот (разворот) если 2 и более полосы запрещен, Следовательно вы можете следовать по правому краю дороги (правой) полосе и перестроение во 2 и далее полосы вам запрещены, кроме случаев объезда. На перекрестке нет стоящих машин, объезжать некого, следовательно при 2 и более полос вы имеете право на перекрестке двигаться прямо или направо.
-
S15 май 15Там еще есть требование разметки и знаков "движение по полосам", не забываем про это... И как бы очевидные вещи в ПДД не описаны. Они и так очевидны. Например что такое поворот, и что такое движение прямо ))
То что вы хотите под 24.8 подвести вообще все случаи маневрирования — логическая ошибка. Там запрещён только левый поворот и разворот. Как и 24.2 носит разрешающих характер, а не ограничивающий. И если для движения прямо я должен быть в третьей полосе — значит так тому и быть. Знак приоритетнее правила, он мне это указывает.
В любом случае про это можно спорить долго, но рассудить тут никто не сможет, пока не будет более чёткой трактовки в ПДД. Тем более что даже само ГИБДД не знает как трактовать правила для велосипедистов.-
W15 май 15Продемонстрировал упертость некоторых велофанатов. Если знак показывает из правой полосы направо — поворачивай направо, слезай и переходи как пешеход.
Кстати выше ты же говорил, что не должен думать, чтоб удобней водителям было, но при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу со скоростью 20 км час ты оставляешь водителю в 4 раза меньше времени среагировать на твое появление.-
S15 май 15При приближении к пешеходному переходу с 20км/ч я действительно не оставляю водителям шансов. Так как торможу первый, а уже по обстановке проезжаю или в наглую (если там целая вереница автомобилей) перехожу пешком.
Что до правил, как раз непонятна ваша позиция, с чего бы это мне ехать только направо. ПДД имеют во многих местах недомолвки. Вы их трактуете по своему, я по своему. И никто не прав. Потому что даже в суде нет прецедентного права. Сегодня вас оправдают, а завтра меня, за тоже самое но наоборот. Закон что дышло. Запрета на перестроение для проезда перекрёстка прямо — нет. Вылезать за правую полосу — можно. Если два пункта ПДД противоречат друг другу — толкуем в свою пользу.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
L15 май 1524.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части. — если правильно понимать — этот пункт разрешает движение по правому краю и не запрещает езду по 2 и далее полосе. (для ясности — 2 кабинки туалета М и Ж. и табличка например " допускется пользоваться мужикам кабинкой Ж" например воинская часть. но это не запрещает мужикам ходить в М )
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe