Новая запись
kissaveli
kissaveli
УлтарПросвет 5 май 15
Подписаться

Вкалывают роботы...

＋
36
102
2
12
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • D
    Dronton2
    6 май 15
    На последнем фото видно, что на станции, между рельсами нет углубления. В нашем метро, траншея между рельсами делается для безопасности упавшего на пути пассажира. Немцы надеются на датчики присутствия, движения и т.п.?
    Ответить
    ＋
    • zkn
      zkn
      Dronton2 6 май 15
      у них скорее всего надо лезть под платформу — там место. тем паче, что видно контактный рельс по стенке идёт, а не под платформой (Как у нас). не так красиво, но удобнее, наверное, чем под поездом лежать ))
      Ответить
      ＋
      • V
        voron001
        zkn 6 май 15
        у нас легче сразу лечь в выемку, чем пытаться заползти под платформу. от быстроидущего поезда такой способ спастись надежнее будет.
        Ответить
        ＋
  • settom
    settom
    6 май 15
    А в случае нештатных ситуаций как поезд себя поведет?
    Например отключилось электричество, когда поезд в туннеле.
    Ответить
    ＋
    • S
      suzuk
      settom 6 май 15
      А как поведет себя поезд с машинистом? Одному богу известно.
      Ответить
      ＋
      • nslogan
        nslogan
        suzuk 6 май 15
        машинист вылезет, и толкать поезд руками до ближайшей станции будет ИМХО
        Ответить
        ＋
  • A
    alya_spock
    6 май 15
    Следуюшая остановка- Судебная (последняя картинка),там где никто не вышел.
    Ответить
    ＋
    • F
      ForveZX
      alya_spock 6 май 15
      А что "пентиум" не сможет сделать? Точнее что машинист сделает лучше?
      Ответить
      ＋
      • V
        voron001
        ForveZX 6 май 15
        следит за пассажирами
        Ответить
        ＋
        • D
          dot99
          voron001 6 май 15
          ну так с этим полицаи справятся — но в каждый вагон по полицаю не поставишь, а вот по видеокамере — запросто
          Ответить
          ＋
        • nslogan
          nslogan
          voron001 6 май 15
          да, вот ходит взад вперед по составу и за пассажиками следит. делать ему больше нечего
          Ответить
          ＋
        • F
          ForveZX
          voron001 6 май 15
          Машинист, как раз не должен следить за пассажирами. )
          Ответить
          ＋
  • slavaava
    slavaava
    6 май 15
    в ванкувере и майами уже лет 30 ездят поезда с полностью автаматическим управлением, включая продажу билетов, турникетов там вообще нет — проход свободный :), стоят только автоматы для продажи билетов. ( en.wikipedia.org)
    В майами вообще в центре метро бесплатно.
    Ответить
    ＋
  • moiomo
    moiomo
    6 май 15
    Выдвигающийся порог, это очень актуально! Странно, что сделали не сразу, а по истечении десятков лет.
    Ответить
    ＋
    • V
      voron001
      moiomo 6 май 15
      еще бы научились платформы делать одинаковой высоты везде, а не с разбросом в полметра )
      Ответить
      ＋
      • DrRulez
        DrRulez
        voron001 6 май 15
        Вы это Лондонцам расскажите — там оценят тонкий юмор. Мало того, что высота перрона может быть разной, так и ВНЕЗАПНО, сама станция может быть не прямой, а изогнутой.
        Ответить
        ＋
      • moiomo
        moiomo
        voron001 6 май 15
        Помню, как однажды на электричке приехал на Толевую (работал там на заводе). Мой вагон был последний и остановился не доезжая до платформы! ну чё, на работу опаздывать не полагается. Только открылись двери, стал выходить а они уже закрываются и, одновременно поезд поехал! Мне только и осталось быстрее упасть из поезда и надеяться, что двери не успеют защемить ноги или костыли, и меня не размажет о край платформы!!! ...
        Ответить
        ＋
        • V
          voron001
          moiomo 6 май 15
          видел подобное. машинист не заметил что с великом заходят, защемил его дверями и поехал. великом снесло несколько человек не успевших отойти от края платформы. да еще велик разнесло об заграждение на краю платформы. только потом остановился.
          Ответить
          ＋
        • nslogan
          nslogan
          moiomo 6 май 15
          видимо — не первый раз, Виктор АлексеевичЪ. А вот садились бы не в последний вагон — может и костыли не понадобились бы...
          Ответить
          ＋
Сделано с NoNaMe