Вкалывают роботы...

＋

103

l1kantr0p
7 май 15

теперь кто-то остался без работы.
Ответить
＋
U
u313
6 май 15

В Париже (кажется) 14-я линия давно ходит без машиниста, сам катался. Очень плавненько трогает и тормозит... странно, что это типа сенсация, когда на деле давно уже работает.
Ответить
＋
t4t2345
6 май 15

format C:
и всё...
Ответить
＋
- nashon
  t4t2345 6 май 15
  
  QNX с фиговыми тучами ограничивающих, контролирующих и продублированных узлов, когда на крайняк нижний уровень тупо может вырубить подачу электроэнергии на рельс.
  Это вам не проволоками стрелки приматывать с похмелуги.
  
  Ответить
  
  ＋
- V
  voron001
  t4t2345 6 май 15
  
  нуб ) там автоматика на уровне железа сделана. твой формат тупо негде будет запустить ) и такие системы не делают под виндой
  
  Ответить
  
  ＋
nashon
6 май 15
Ответить
＋
R
rayalex981
6 май 15

Нет, точно не U-4. Запамятовал с прошлого лета. )) Автор молодец и всё правильно написал!
Ответить
＋
R
rayalex981
6 май 15

По-моему это линия U-4. Ездил я по ней. Снял даже видео, но это же поезд без машиниста — в тоннеле темно, свет не нужен. ))) Так что видно было только станции. Но, конечно, непривычно и интересно.
Ответить
＋
nslogan
6 май 15

ну, в копенгагине тоже метро без машинистов. в дубае тоже... чё тут такого сверхестественного?
Ответить
＋
P
positron
6 май 15

Ещё в Дубае метро без машинистов.
Ответить
＋
- S
  sergius86
  positron 6 май 15
  
  VAL-метрополитен Лилля является первым автоматическим метро в мире.
  Построен и запущен в 1983 году.
  
  Ответить
  
  ＋
S
sat4uafm
6 май 15

У нас для АЛС традиционно используются рельсовые цепи, однако эта ситема не позволяет передавать данные от поезда.
Ответить
＋
- S
  sat4uafm
  sat4uafm 6 май 15
  
  По ошибке Ctrl+Enter топнул.
  Система рельсовых цепей, спроектированная еще в Советском Союзе, позволяет передавать телеметрию как к подвижному составу, так и от него на приемники аппаратуры СЦБ (системы централизации и блокировки). На ж/д эти системы развиты. О метро 100% утверждать не буду, не знаком плотно. Но то, что используются рельсовые цепи для детектирования занятости перегона — это есть.
  
  Ответить
  
  ＋
loki113
6 май 15

Был в Париже на одном таком поезде, сидел на первом кресле прикольно было. Не каждый раз можешь увидеть вид машиниста.
Ответить
＋
- falstaff59
  loki113 6 май 15
  
  Ага, реально сбылась мечта детства посмотреть с места машиниста на туннель,. А то все через дырочку в двери приходилось :-)
  
  Ответить
  
  ＋

Сделано с NoNaMe