-
D27 апр 15Во всем должна быть мера. Например в Москве с упорством, достойным лучшего применения, продолжают содержать трамваи на всех маршрутах — даже если из-за них, трамваев, создаются пробки. Например, шоссе Энтузиастов — по нему трамвай идет почти от МКАД до центра — пути занимают места 3 полноценных полос движения. А еще решили полосу для общественного транспорта ввести — и все, приплыли — на весь поток транспорта оставят 2 полосы. Уже сейчас проезд 2 км растягивается на 1 час... И главное — вся эта пробища стоит и коптит — выхлопы приходят во все дома вдоль шоссе. Так и как назвать после этого трамвай экологичным транспортом?
-
-
D27 апр 15Для города с населением больше 10 миллионов нужна такая инфраструктура, которая позволяет людям пользоваться ей, этой инфраструктурой, с комфортом. А когда министр транспорта Москвы является владельцем завода по производству трамваев, то... Далее думаю понятно.
И еще. Ни в одном крупном городе Европы трамваи не являются значимым транспортом (если вообще остались).
-
-
-
26 апр 15Трамвай в городе мешает ВСЕМ, он очень дорог в эксплуатации, очень сильно напрягает всех вокруг ... Его место выделенные полосы в новых кварталах где есть место и большие перегоны, а в городе ему не место ...
Трамвай выглядит выгодным до тех пор, пока инфраструктурой занимается город ... а как только появляется необходимость содержать рельсы и провода, выясняется что трамвай оочень и очень дорогое удовольствие, мало того, еще и бессмысленное в большинстве случаев.-
-
26 апр 15Я знаю какова стоимость эксплуатации трамвая. сколько стоит содержание рельс и проводов, так что ошибаетесь вы слепо веря в электротранспорт, он срет много больше и стоит много дороже, единственный его "плюс" — срет он не там где ездит ... чтобы вы "чисто" ездили, многие другие должны дышать много большей дрянью чем выхлоп бензинки.
-
-
T26 апр 15Вы батенька провокатор или на самом деле честно заблуждающийся? Может еще и водный транспорт дико дорогой? А может вы просто не знаете сколько стоит колесный транспорт?
Ведь даже специалист в данном сегменте не всегда быстро посчитает сколько стоит нам та же маршрутка?
И если кому и мешает трамвай в городе, так это специалистам "распила".
И потом троллейбусы тоже умирают.-
-
T26 апр 15Спасибо за содержательный ответ. Я даже попробую вас удивить — я с вами полностью согласен. Я так же добавлю, что "Содержание проводов, (канализационных и водопроводных труб, электро сетей, и даже автомобильных дорог) особенно когда их уже пора менять, обходится очень и очень дорого.
По этому, например, стандартный заход на периферийный рынок планетарных монополистов часто приводит к "убийству" предприятий на периферии через приведение их в состояние когда все надо менять и последующие банкротство и полное уничтожение. Др. вариант включение в коорпорацию.
Почитайте как умер и, главное, почему общественный транспорт в США.
-
-
-
-
-
-
T26 апр 15Ой бросьте. Опять эта вера в доброго царя..
Кто там о нас должен заботится..
Если трамвай убирают, значит электорат уже подготовлен и нужные места у него смазаны.
-
26 апр 15Надо орден дать "За освобождение Рязани от трамваев"! Большего кошмара, чем троллейбусы и трамваи на городских улицах, для траффика нет. -
-
26 апр 15Не только трамваи. У нас была контора, закупившая кучу малолитражных автобусов, что-то вроде ПАЗиков, но комфортнее. Обслуживали несколько пригородных и еще каких-то маршрутов — цена как у муниципалов, даже льготы пенсионерам аналогичные. Так им гребаные ГАЗелисты начали бить стекла и выводить технику из строя — явно с подачи "хозяев".
-
-
Сделано с
NoNaMe