За 15 лет водитель становится убийцей

У меня складывается чувство что когда гибдд публикует какую-то статистику, то в скором времени кому-то надо будет платить больше.

Стаж 8 полных лет. Вожу в Москве. Накатал почти 300 000 км по России , Белоруссии и Украине.
За эти 8 лет я попадал в ДТП 5 раз.
Один раз я был виноват стаж был 3 года — притер бампер ваз 2109, возместил владельцу бутылкой коньяка и протер тряпкой краску оставшуюся на бампере его.
Второй раз в меня влетела девушка. Снесла пол морды авто.
Третий раз в меня влетела девушка. Снесла задний бампер обе фары под замену.
Четвертый раз меня притер молодой парень со знаком начинающий водитель. Притер бампер.
Пятый раз на 7 год девушка притерла бампер и крыло в Питере.

У дебилов опять проблемы с математикой.
Водителей со стажем более 15 лет на порядок больше чем новичков.
Это все равно что сравнивать статистику аварийности голубоглазых натуральных блондинов ростом выше 185 см и всех остальных водителей.

Со следующего года в средних школах отменяют автодело, арендовать или построить автодром по новым правилам школе не реально, где они собираются брать водителей срочников, или думают что все пацаны вместо института побегут после школы на права учится

Я читал другую статистику: что в более чем 60% российских аварий тем или иным образом замешано не соответствующее ГОСТам состояние дорог — покрытия, разметки, видимости знаков и проч.

Еду по городу и вижу — почти в каждой аварии виновник молодой человек на жигулях или подержанной японке, ночью же молодой человек на дорогом седане. И кому верить — этой "статистике" или своим глазам?
Во всех ДТП где я участвовал, виновниками были молодые пацаны, вывод — статистика врет, специально подогнана под чьи то интересы.

Старый анекдот, но в тему:
Столкнулись на перекрестке "Запорожец" и "ЗИЛ". Гаишник опрашивает участников происшествия.
Водитель легковушки:
— Я начинающий водитель, всего два месяца за рулем. Думал, что проскочу, но ... не получилось.
Водитель грузовика:
— А я двадцать лет за рулем. У меня хрен проскочишь...
Начинающие водители еще думают, остерегаются ...

Товарищ, сделай таблицу, проанализируй не количество аварий, а количество с учетом количества водителей в определенной возрастной группе. Я не зря тавтологически два раза количество употребил. Короче надо над теорией статистики поработатать, а то окажется, что дети до года совершают больше аварий, чем старики после 90

Ур-р-ра! Америка открыта и велосипед изобретен!!!
Следующая статья такого журналиста должна быть о том, что "статистика" после ПОДРОБНЕЙШИХ исследований установила, что большинство женщин рожает в возрасте 20...30 лет, а вот после 40 — менее ...процентов. Женщины, не наполняющие страну рабочими и служащими достойны повышения каких-нибудь налогов!

Сначала, не читая "опус", но реагируя на название, хочется заметить: Через 2...4...7лет работы в прессе журналисты-комментаторы становятся дебилами! ...не все.

Интересно посмотреть такую статистику с учетом доли этих групп в общем количестве водителей. Какова доля тех кто ездит больше 15 лет? Тоже с женщинами. Их же меньше за рулем чем мужчин. Поэтому просто количество ДТП ничего не показывает

Самый опасный стаж вождения-от 3 до 6 лет(потому что бдительность уже уснула,а мастерство не появилось) и до 3 лет(если осторожности нет вообще).Вот после 15-беспокоиться почти не стоит,ведь любители погонять не вовремя либо удобряют землю,либо поумнели.а статья бред,потому что надо учитывать удельную аварийность на человека с определенным стажем.

может просто водителей со стажем свыше 15 лет просто больше

Ничего нового, — электрики тоже горят либо совсем новички (по неопытности) либо те кто отработал >15 лет, — перестают боятся, забивают на ТБ. Вместо электриков можно подставить любой другой вид опасной деятельности.

Попахивает вот чем — обяжут платно, каждые 10 лет перездавать вождение и ПДД. Автомобилисты самая уязвимая категория народонаселения — что бы остаться "на колесах" заплатят любые деньги. Вот кремлевские воры и пользуются этим...

>16-процентное падение числа инцидентов с пьяными за рулем можно считать прорывом.<
Всё относительно. Возможно это трезвых дураков стало больше.

Я думаю что это вполне могут быть настоящие данные. Только считать можно по разному. Меня уже например давно заколебал тренд о женской без аварийности. У меня лично за последние лет пять было порядка 9 дтп.
По моему это не много. Но можно их считать по разному.
Из всех этих ДТП 3 с участием женщин. И эти три обошлись без оформления. Два раза прибегали мужики и молча платили. Один раз барышня пол часа гнула пальцы, звонила по телефону и заплатила узнав что сумма маленькая.
Еще в одном ДТП мы с оппонентом решили, что царапины на наших "пепелацах" не стоят потерянного в ожидании ДПС времени.
Один раз сотрудник полиции перед 08.03 неудачно открывший дверь своей авто решил, что разборки ему ни к чему и купил мне новое зеркало.
Теперь зафиксированные.
Ужратый в умат таксист (к стати убежал, и типа не был найден).
Глухая газель ездящая задом, спасибо видеорегистратору.
И два раза в ДТП был виноват я. В обих случаях из-за того что «сопутствовали неудовлетворительные условия». Правда ДПС это не отразила. Т.к. один раз эти условия создала сам ДПС+эвакуатор. А другой раз из-за того что новый знак "конец главной долроги" был изготовлен на пластике со структурой как у картона(!) и черные лполоски аккурат легли в углубления на пластике, Плюс знак стоял за молодым деревцом. Поэтому я был до конца уверен что прав :(
Надо упомянуть что за период владения правами виноват я был всего (эти) два раза, а стаж более 25 лет.
Теперь можно посчитать. Только как? В официальной статистике женщин нет!
Я есть 4 раза и виноват в половине случаев.
Из участников ДТП молодых двое. (молодые водители чаще предпочитают расплатится и не фиксировать)
Что еще влияет на статисику:
Кому легче давали кредиты? И потом они же фиксируют любую царапину.
Кто чаще идет за кредитом на авто? -"-
При ДТП с участием лихача "старика" на Х6 и осторожного "новичка" на ВАЗ2106 — кто будет виноват, если у первого нет КАСКО?
Когда барышня останавливается перед начавшим мигать "зеленым" кто виноват — она или тот кто в нее въехал?
А когда барышня просто резко остановилась на дороге, или даже лучше когда она только покинула перекресток — она даже фигурантом не пойдет!
А где статистика участие женщин водителей в/вне города?
ну итд итп.

Цитата:
"... полиция сейчас «продувает на алкоголь» всех участников ДТП с пострадавшими, а не только предполагаемых виновников, 16-процентное падение числа инцидентов с пьяными за рулем можно без преувеличения считать прорывом."
Я основная причина этого падения заключается в том, что промиле теперь "не нулевой"

Есть ложь, есть крупная ложь, а есть статистика!!!

Стаж, я считаю, надо измерять не в годах, а в километрах...