-
C5 мар 15это все будет работать если оба попавших в ДТП будут адекватные, а если как был случай у меня виновник ДТП в меня въехал и еще лезет драться, типо я виноват в том, что он в меня въехал, при чем он еще был не трезвый... как я с ним составлю протокол?? и как я сфотографирую машину и повреждения если он сядет в свою машину и уедет?
-
S5 мар 15Любезный, тут описывается классический случай, так сказать "сферический в вакууме". В вашем же случае это действовать не будет, ибо есть отягчающие обстоятельства. Да и второй участник ДТП, если пьян вообще за руль сесть не может. Так что при появлении ДПС к Вам вопросов не будет никаких.
-
-
-
-
5 мар 151.Смешно. У нас в городе уже год, наверное, как камер понатыкали по всем перекресткам.
Не работают... Ибо не знали, кто будет заниматься мониторингом. Сейчас передали ! МЧС (они то каким боком) , но те даже еще договор энергоснабжения не заключили.
Все как всегда. Бюджет освоен — результата нет.
2.Кто ж тебе запись отдаст?
-
-
-
P5 мар 15"2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
— немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
— принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
— освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
— сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.
2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган полиции для оформления происшествия.
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников полиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Примечание:
Размер страховой выплаты в данном случае не может превышать 25 тысяч рублей. Пункт 2.6.1 ПДД вступил в силу с 1 марта 2009 года."
источник: avto-russia.ru-
-
5 мар 15Вообще то, после ДТП НИКУДА уезжать нельзя, этот пункт так и не отменен. За оставление места ДТП лишение прав на 1-1,5 года либо лишение свободы на срок до 15 суток. 12.27 п 2-
-
6 мар 15Если Вы с другим участником ДТП договорились и Вас все устраивает. Каким образом Вы с ним договорились? Вы считаете, что у Вас все в порядке, вопрос улажен, садитесь в свою машину и уезжаете. А в это время второй участник ДТП (просто из вредности) берет и сообщает в ГИБДД, что Вы покинули место ДТП и никто ни с кем не договорился. И Вы "договорившийся" попадаете на лишение. Вот о чем я вам всем здесь толкую. Всех благ на дороге. Можете и дальше "договариваться".
-
-
-
-
-
-
-
-
-
H5 мар 15Тем, что у меня нет с собой рулетки, что бы замерить расположение транспортных средств на проезжей части относительно разметки, обочины, знаков и т.д.
Особенно когда каждый из участников ДТП считает что он прав.
Реальная ситуация которую я виду постоянно в одном и том же месте: слева фура, справа легковушка.
Водитель легковушки считает что он прав, потому что ехал прямо, а водитель фуры — потому что ехал по своей полосе. А там именно так: геометрически прямо продолжается правая полоса, а логически (по отсутствующей разметке, но присутствующем знаке) — левая.
И стоят там часа по три-четыре, потому что одним ДПСникам ехать далеко, а вторым, которым ехать 200 метров — не их район.-
-
-
-
H5 мар 15maps.yandex.ru
вот тебе знак, вот тебе разметка, определяй — выехал мерс на встерчную полосу или нет.
Я уж не говорю о том, что по нынешней грязи разметку через раз не видно, она под грязью еще и бликует.-
S5 мар 15Фото хорошее, но сделано то неправильно.
если будет методичка по оформлению, то все будет намного проще. По твоей ссылке хоть и не видно, но мерседес выехал, не забываем про габариты зеркал. При этом по правилам водитель должен занимать крайнее правое положение в полосе, чего мерседес явно не занял.-
H5 мар 15во-первых напомни пункт ПДД, в котором предписывается именно в полосе держаться правее, во-вторых что значить "правее"? Колесами по правой разметке?
и в-третьих — там видно что из-за фуры выглядывает легковушка с включенным поворотником, так что мерседес скорее всего все-таки еще в полосе.
Но методички нет, а нормальная схема составляется с привязкой к статическим предметам, плюс расстояния до всяких осколков, длина тормозного следа и т.д. А тут роляет именно длина, а не только нахождение в полосе.-
-
H5 мар 15По зеркалу ничего сказать нельзя, потому что не понятно где там вертикаль. По знаку на противоположенной обочине видно что вертикалью там и не пахнет.
Скорее по тени кабины над трещиной в асфальте, которая находится как раз рядом с разметкой, можно сказать что фура залезла на встречную полосу, но все это вилами по воде, достоверных данных нет.
что касается 9.4, то имхо это касается "Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.", т.е. правее это в полосах, а не в полосе.-
S5 мар 15На том фото что ты привел по сути весь поток движется неправильно.
Причину понять можно, она в том что каждый хочет высунуться и посмотреть вперед, можно ли обгонять или нет. Пункт 9.4 " Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых." Чего на данном фото мы не наблюдаем, даже габариты зеркал далеко от полосы.-
H5 мар 15На этом фоне, кстати, еще хорошо что разметку видно, поскольку ее весной обновляют. А зимой там полный треш, даже если разметка не стерлась, ее под грязью-снегом не видно.
Знакомую остановили за обгон через cплошную, на вопрос "где?", гаишник своим валенком сугроб разкидал, показал. ;)
Суд, правда, посчитал что водитель не имел возможности в сугробе разметку увидеть, а знаков не было.-
S5 мар 15Но тем не менее водитель фуры не занял крайнее правое положение, там места еще дофига. а учитывая выглядывающую машину в попытке обгона то он еще и создавал препятствия совершению обгона, что тоже противоречит. Так что фото смело можно отсылать по адресу, фуроводу начислят)))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5 мар 15100 тыс легко. Крыло + бампер + фара + покраска... Не на жигулях конечно.
-
-
P5 мар 15Полный бред.
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
2.6.1 Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть
1. Это как? Один пункт уже противоречит другому.
2. Если вред причинен только имуществу. Грубо говоря "я чё доктор, что бы определять был ли причинен вред людям или нет и в какой степени", не надо забывать что водитель попавший в ДТП, может находиться в состояние аффекта, шока и не определить, были ли получены им или другими травмы или может это происшествие в дальнейшем будет способствовать нарушению здоровья.
3. 2.6. ...освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия.
Вот это мне тоже нравиться "я чё регулировщик?" мало того что водитель попал в аварию, так ему еще и движение регулировать. Я согласен только если позвонить в полицию и сообщить что в данном месте нужен регулировщик, будет считаться нормальным.
Вообщем наше государство на халяву хочет переложить свои обязательство на граждан, но при этом хочет получать неплохие бабки.-
C5 мар 15а ты не заметил, что государство переложило ВСЁ в стране в частные руки... государство активно снимает с себя ответственность во всех областях будь то ЖКХ Страхование те же санкции.. Осаго да тут можно перечислять долго... возьми даже что нет уже заводов или фабрик с гос финансирование.. ну за исключением оборонки)) хотя думаю и там у них свои люди
-
S5 мар 15Вот смотри.
Нынешние автомобили рассчитаны на то, чтобы ценой собственной конструкции минимализировать вред здоровью водителя и пассажиров.
Отсюда и получается, что если ты стукнул машину не сильно, то она с вероятностью 99 % на ходу и соответственно ты цел и адекватен, поэтому вполне в состоянии освободить проезжую часть после фото-видеофиксации места ДТП.
Если же ты стукнулся сильно, то тут претензий нет, ибо когда вывернуты колеса и снесло пол морды, тут уж освобождение места ДТП невозможно без посторонней помощи.
Про европротоколы речь идет о пустяшном ДТП, когда из за царапинки или треснувшего бампера люди перегораживают узкие, но оживленные улицы.
-
Сделано с
NoNaMe