-
28 фев 15Без дифиренсации штанов, нет цивилизованного общества) Представляю, как заклеенный отражающей лентой президент встречает иностранную делегацию, и их же после встречи заматывают в такой же скотч) Даёшь всем малиновые отражающие штаны! Может лучше заняться освещением дорог? А не перекладывать проблему с больной головы на здоровую. -
28 фев 15Абсолютно любой водитель имеет в своей практике по нескольку случаев, когда только чудо спасло его от наезда на " невидимого в темноте пешехода".
И не важно освещенная ли это Москва, или самая разухабистая глубинка.
А тем кто видит в этом какую то узурпацию власти советую обратиться к европейской практике. Попробуй к примеру в Литве сесть велик без оранжевого жилета. Это я уж не говорю про светоотражающие элементы.
Поговаривают что в некоторых западных странах даже уголовное дело не заводят если у сбитого в темное время пешехода не было их не было. Типа, нет элементов — нет и пешехода.:)
)-
S28 фев 15Особенно когда пешик просто кидается под колеса.
У нас в городе понавтыкали пешеходных переходов где только можно и нельзя, при этом улицы в вечернее и ночное время не освещаются вообще. И пешеходы как будто сохранились перед выходом из дома выскакивают из-за угла и на переход под колеса. Успеваешь оттормаживаться только по метнувшейся тени.
-
-
D28 фев 15Мля.... прикидываю:
— косуха с тряпичными ГИБДД-шными полосками;
— шуба енотовая, замотанная лентой (не менее 5%);
— кроссовки с факсом, унитазом и джакузи... весят много, но от хлопот избавляют;
Хочется, чтобы если примут — депутатов жестко штрафовали за проход без отражаек по территории Кремля, в коридорах ГосДуры и при появлении в пешем виде просто в любом общественном месте. -
-
D28 фев 15Предлагаю еще пешеходов обязать таскать госномера, номера одежды (куцзова), чип в сердце (ноемр мотора), обязательыны аптечка, огнетушитель, три зеркала заднего вида, запретить останавливаться в неположеных местах, подачу звуковых сигналов в запрещенных местах, ввести разметку тротуаров и запретить пересекать двойную сплошную и превышать скорость, ежегодно проходить ТО и водительскую комиссию и сдавать экзамен в ГИБДД на право хождения, производить проверку выхлопа. Начать — с депутатов, в порядке эксперимента. Депутатам еще поставить проблесковые маячки на темечко.
-
-
P28 фев 15В условиях нашей действительности, особенно в провинции, вообще-то в тёмное время суток лучше не привлекать лишнего внимания. И каждый сам решает нужны ему блестяшки или нет. Пропагандировать, разъяснять ну и производителей детской одежды можно обязать. Лично у меня нет никакого желания на своё пальто, пиджак, или классическую куртку вешать всякую по*бень, а переходя дорогу смотреть по сторонам мне никто не запрещает.
-
D28 фев 15ага, улетел в кусты и тихо там лежишь, дабы нашли потом труп дней через дцать.
Вы уважаемый просто сказочный пешеход. даже с освещением чёрного пешехода на чёрной дороге ночью видно крайне плохо, со светоотражающими элементами видимость увеличивается в разы. это безопасность движения. такая же как езда с ближним светом круглосуточно в городе. раньше ближний свет требовалось включать при выезде за пределы населённого пункта. заметность машины на дороге повысилась в разы.-
28 фев 15Ну про ближний это вы загнули, днем с огнем только дураки всегда ходили, такой же и придумал про ближний свет ... Как показал мировой опыт включение ближнего света днем дало положительный эффек в первые год-два, потом эффект пошел обратный ... И сейчас мы наблюдает то что предметы не имеющие фар, в том числе и пеший, на дороге стали незаметны, все видят только фары ... -
28 фев 15На хрена козе баян?
Есть светофоры, зебры разные, знаки ограничивающие...
Давайте тогда на каждого повесим по личному светофору и дадим в зубы саморазвертающуюся "зебру", а на детей еще и знак "внимание дети" повесим и чтоб знак этот не меньше 10 кг весил, а то вдруг ребенка порывом ветра унесет....-
D1 мар 15Для того чтобы пропустить пешехода на зебре или не сбить перебегающего в неположенном месте идиота его должно быть видно на дорогое, а тенденция такова, что пешеходы стараются мимикрировать, слиться с окружающим пространством. И знаки тут ничем не помогут кроме того, что пешеход был прав, пока был жив.
-
-
-
-
V28 фев 15Ага, особенное если нестись под сотню в пределах населенного пункта.
Отражалки и включеный свет днем — туфта.
Включенный днем свет привлекал внимание только на первых порах, пока это было "в диковинку". Чем дальше — тем менее заметным он становится. Народ привыкает и уже не обращает на него внимания.
-
-
-
28 фев 15"Штирлиц порол Чушь... Чушь тихонько повизгивала..."
Идет подготовка к оптимизации расходов. Скоро по ночам света в городах РФ не будет — вот тогда этот законопроект и сыграет! :) Я бы гнал таких депутатов в шею — примите сначала закон об "отзыве депутата" потом — все остальное! -
S28 фев 15..носить светоотражающие элементы ...
Чтобы в потёмках легче было искать отброшенное тело сбитого бухим депутатом/прокурором. -
-
28 фев 15Пусть лучше прав лишают за грубые нарушения пдд! А то я замечаю, что такого безобразия никогда раньше не было.-
28 фев 15по вине нарушающих пешехолов происходит в ТРИ раза больше ДТП чем по вине пьяных водителей ... в целом более 40% ДТП происходит по причинам не относящимся к водителям, 14% по вине пеших, и около 30 по вине дорожников и организаторов движения ... Так кого надо чего лишать?
-
D28 фев 15Я тебе одну вещь скажу — только не обижайся.
Так уж получилось, что живу рядом с самий запутанной развязкой, и давно. На вскидку лет за пятнадцать там было больше пяти сбитых на пешеходном регулироемом переходе со смертельным исходом и десятка полтора-два автоаварий разной степени сложности, причем не без смертельных случаев (в т.ч. и среди пешеходов — не всегда люди успевали отскакивать, когда выносило на пешеходку (не на обочину) лежащий уже грузовик). Губли там и просто по недосмотру, и с обоих сторон. Но, извини, когда на чистой в обе стороны четырехполоске, на пешеходном переходе (регулируемом), при красном для автомобилистов, инвалида сбивает мотоцикл — это за пределами моего понимания было, что тогда, что сейчас.
Разрешилось всё просто — переносом пешеходного перехода на 100-120 метров.
Технически — теперь там действительно лучше обзор и водителям, и пешеходам. На практике — из последних аварий за десяток лет только один сбитый пешеход и около десятка аварий из серии "притерлись" или "поцелуй в бампер".
Вывод простой — в ГИБДД должны думать, что есть "участники дорожного движения" и думать, куда ставить светофор. Тут треть не самого мелкого завода на смену и обратно ходят — не жужжат. Ибо жизнь дороже. И водителям обзор теперь получше на коллег.-
28 фев 15Я и говорю о том что основная проблема далеко не в водителях ...
А насчет мотоциклистов, так это теже пешие по содержанию серого вещества в голове ... Он убеждены что правила написаны не для них, а для автомобилистов, что они могут и ходить и ездить так, как им хочется :(
-
-
-
-
-
-
28 фев 15В Беларуси ввели это правило уже много лет назад — эффект был и очень хороший. Не понимаю, почему некоторые возмущаются. Абсолютно здравая идея. -
Сделано с
NoNaMe