-
15 фев 15На последней фотке типичный представитель вида "таксист". Руки в боках, поза превосходства, держит помеченую территорию, где цепляет лохов. Представителей своего вида, но из чужой стаи, сюда не пускает. От тяжёлой физической работы отрастил довольно заметную трудовую мозоль в области живота. Считает себя королём дороги. Остальных водителей называет частниками или чайниками и не считает за водителей вообще. Думает, что в отличие от них, обладает профессиональными навыками вращения руля и нажатия на педали, хотя о ПДД последний раз слышал очень довно, когда покупал права у знакомого гаишника. -
-
15 фев 15Это уже не те таксисты, забастовки которых оказывали на город какое-то влияние.
Это те таксисты, которые взвинчивают цены во время аварий и терактов. Это те таксисты, которые продают свою наличную выручку обналичивающим фирмам и зарабатывают на этом еще 5-6%.
Этих таксистов как-то и нежалко совсем, пусть бастуют, если не хотят работать, побастуют месячишко — и переквалифицируются в дворники или в строители. Без них только легче будет в городе ездить, меньше пробок и аварий -
-
Q15 фев 15да это фигня — я тут пытался доехать до сервиса забрать аккум (~800 метров) и обратно — жёлтое таксо запросило 700 руб. До сервиса ехать не торопясь 10 минут...Частник мотнулся туда сюда за 300 (плюс там подождал минут 15)...
Просто мальчики хотят зарабатывать, как академик, который 20 лет учился, но при этом особо не париться.
-
-
15 фев 15Помнится стоял я у гостиницы "Балчуг" и ждал тургруппу,подъезжает такси и водитель спрашивает у меня как проехать на Киевский вокзал.Я ему 3 раза объяснял,как об стенку горох,так его пассажир быстрее понял и сказал что покажет ему дорогуА в Шереметьево тоже один "водила" спросил где находится гостиница "Метрополь" и когда я ему сказал что почти что напротив Больного театра,то он мне "залепил"..."а где это?" -
15 фев 15А что конкуренцию среди таксистов уже отменили? Все борются за клиента, а тут клиент должен за таксиста бороться? Цены устанавливает рынок, спрос превышает предложение — цены растут, больше предложения — падают. Появились технологии которые позволяют снизить издержки, и тех кто их стал использовать могут снизить цены. А тек кто привык по старинке и ничего менять не хочет — ноют. Работа у таксиста нелегкая, согласен, но и оплачивается соответственно. Если бы для того чтоб стать таксистом нужно было сперва закончить институт, а потом получать как инженер, фиг бы вы их где увидели в таком количестве. -
15 фев 15Забастовка таксистов- это нечто. Ладно забастовка ГОСУДАРСТВЕННЫХ служащих, как-то понятно. Учителю, который знает и любит свое дело, можно и побастовать. Или уйти работать таксистом. А вот бастовать таксисту- не понимаю. -
B15 фев 15Вы простите, но некоторые таксисты просто зажрались. Вот простой пример. По прогнозу погоды обещают на выходные метель. Таксисты поднимают цену за промежуток пути с 230 до 280 рублей. По факту метель обошла регион, спрашиваю таксиста почему цена не 230? Ответ: Так метель же на выходных (разговор в субботу вечером). Я его спрашиваю: Где? Даже маленького снежка не было. Поднимайте цены по факту, есть метель я согласен заплатить больше, нет реально метели оставляйте обычный тариф. У нас в региное очень развилась услуга через программу "Независимые водители" (Indriver). Многие перестают пользоваться услугами такси из-за неадекватности цен таксистов. А сейчас из-за экономических проблем в стране, думаю рынок такси существенно может сократиться. Выживут в основном кто с организациями по договору работают. Кстати через эту программу и сами таксисты работают, только уже чисто себе в карман.
-
15 фев 15Хотят ездить мало, а получать много. Избаловались по штукарю получать по прямой магистрали от ТТК до МКАД. Да и кто эти водилы? Всё чаще вижу черноголовых азиатов. Это они-то бастовать собрались? А не пойти бы им, точнее не поехать бы на родину к тем самым семьям, с которыми они собрались провести время дома.-
15 фев 15Пешком, на самокате. Говоришь так, словно такси это манна небесная, всеобщая благодать и рай. Да нет у нас такси уже давно, лет так 25 с момента падения СССР. Езжу каждый день мимо одной бывшей заправки, там какой-то ухарь-бизьнесьмен набросал своих жёлтых солярисов. Типа это "таксопарк". Ни охраны, ни территории, ничего нет. Тачки чуть ли не на проезжую часть выставлены. Сразу видно дешёвая экономия. Так я к чему — разбирайтесь со своими работодателями, а не с пассажирами. И права качайте у работодателей, чтобы те в свою очередь проталкивали свои интересы у арендодателей, поставщиков автомобилей, СТО и в конце концов в правительстве. Ваши работодатели привыкли получать маржу по 100% и выше. Хватит, 20% достаточно.
-
-
-
15 фев 15Из любопытства посчитал примерную себестоимость поездки на такси из расчета ежемесячной зарплаты водителя 50 тыс. руб. Получилось, что 1 км стоит около 16 руб. (амортизация, стоянка, зарплата, бензин, комиссия, страховка и т.п.) Ну, пусть 20 руб., если я что-то упустил.
Между тем, даже при минимальных расценках Яндекс.Такси получается, что пассажир платит около 50 руб. за 1 км. Выводы делайте сами.
Сделано с
NoNaMe