Дамс, смешно. Видимо есть какая-то веская причина, почему ночные поезда во франции исчезают...
— Хорошое состояние скоростных дорог (прошлым летом мы за две недели по периметру Францию объехали — 4500км).
— Скоростные поезда... Во Франции, кроме TGV (поезд, который разгоняется до 300км/ч) — обычные поезда ходят со скоростью около 150км/ч. В 2002 году я работал на железной дороге во франции. Мы занимались изучением грунтов под железнодорожными путями. Мы работали по ночам — когда поездов нет. Это ж почти 13 лет назад — уже тогда по ночам лишь изредко товарняки ходили).
— Воздушное сообщение. Я в 2003 на конференцию в Ниццу как-раз ездил. Думал, поеду на поезде. Поискал, посмотрел туда и обратно из Парижа — на поезде: около 200 Euro, около 4 часов. На самолете я заплатил 70Евро — 1час20мин.
Вспомните сова Маргарет Тэтчер о "перестроечной" России и вы поймёте логику действий в частности далеко неглупого гражданина Якунина (хотя шеф его Аксёненко был позловещей. Слава б-гу, в президенты не попал...)
Это надо такими пидорами быть, как руководство страны, и руководство ржд, в частности эта сука по фамилии Якунин. Распилили на две части перевозки, прибыльные грузовые забрали себе, а убыточные пассажирские повесили на регионы. Федерализация, сука. Совсем офонарели мрази, воруют уже там, сука, где нельзя, где уже терпение у народа может закончиться. Что там Путин, бровки нахмурил, пальчиком погрозил, ему сказали да-да, что-то сделают, а через месяц все вернется на круги своя. И что этот так сказать спрашивает правительство сейчас где оно было? А он где был? Все законы он подписывает, или он не контролирует обстановку в стране и что происходит, увлекшись хохлами и борьбой с развитыми странами? Воту видите чем все кончится, через какое-то время опять отменят электрички все, Якунин да и жиды Дворкович и Мендель останутся на своих постах и дальше будут воровать бабло. А народ так и будет терпеть, кряхтеть и попердывая мямлить посмотрев Киселев ТВ, что у нас еще ничо, вот у хохлов там ваще...
Никто его не посадит, слишком много знает, слишком со многими в доле, в том числе наверняка и с человеком приказавшим вернуть электрички.
Если захотят убрать, сажать не будут, скорее грохнут, меньше проблем для власти.
Но никто его не тронет с такой крышей.
пусть это вор ответит почему на электричке стоимость поездки такая же как и стоимость поездки в одиночку на авто? а вдвоем на авто уже в 2 раза выгоднее, втроем уже в 3! потому и не ездят на электричках те кто может на авто!
Да что там электрички, грузовые перевозки дорогие настолько, что все возят фурами.
Зато этот вор живет в особняке за пятнадцать лямов грина с шубохранилищем, а бабка из деревни не сможет съездить за лекарством до райцентра и сдохнет от этого.
Россия социальное государство, хуле, в конституции написано. Только социум на таких тварей как эта рожа на картинке только распространяется, остальным предписано выживать до подыхания
К Якунину я отношусь в 100 раз хуже, чем к Элтону Джону. Есть одно НО! Все таки это прерогатива местных властей- обеспечивать возможность жителей попадать из точки А в точку Б. И в данном случае РЖД правы. И если многомесячным мониторингом выяснено, что на целую электричку пассажиров два десятка- так не проще ли несколько ПАЗиков по тому же маршруту пустить? Думаю не нужно быть специалистом, чтобы понять что дешевле. Мест, где исключительно на поезде, автобус не проедет- у нас не так много. Ключевой момент здесь- дать людям возможность доехать. И здесь должны местные власти думать. Но они не хотят, опять Путин виноват.
Государство это не корпорация, государство вообще то создано для обеспечения удобства жизни. Есть у государства функции, и обеспечение транспортной доступности в их числе. А нормальное руководство страны, я не говорю про ворье у власти в России, а нормальное, должно обеспечить нормальное функционирование государства, взять где густо, направить туда где пусто, чтобы все жили нормально.
Поэтому электрички нужны, и должны быть, и дотироваться государством.
Основные доходы ЖД получает за счет транспортных перевозок. Люди платят за доставку из пункта А в пункт Б, за километраж. То есть пока идет по регионам деньги почему-то уходят в РЖД, а как дело касается электричек так все должны оплачивать регионы.Стопудово и ремонт дорог и оплату работников вешают на те же регионы. Это же бред.
И чем тебе Элтон Джон не угодил? Хороший талантиливый певец. А что он педик, так тебе что с того? Вреда по крайней мере от него никакого в отличие от таких как Якунин
РЖД приватизировать НЕЛЬЗЯ. Точно также нельзя приватизировать Почту и Ростелеком... Это всё должны быть 100 госкомпании и мерилом их эффективности должна быть не прибыль, а натуральные показатели декларируемой деятельности. Хорошо если, будет безубыточность и рентабельность около 0. Доходы, буде таковые есть, направлять на развитие целевой деятельности. И гнать оттудова манагерьё и "капиталистов".
Комментарии
— Хорошое состояние скоростных дорог (прошлым летом мы за две недели по периметру Францию объехали — 4500км).
— Скоростные поезда... Во Франции, кроме TGV (поезд, который разгоняется до 300км/ч) — обычные поезда ходят со скоростью около 150км/ч. В 2002 году я работал на железной дороге во франции. Мы занимались изучением грунтов под железнодорожными путями. Мы работали по ночам — когда поездов нет. Это ж почти 13 лет назад — уже тогда по ночам лишь изредко товарняки ходили).
— Воздушное сообщение. Я в 2003 на конференцию в Ниццу как-раз ездил. Думал, поеду на поезде. Поискал, посмотрел туда и обратно из Парижа — на поезде: около 200 Euro, около 4 часов. На самолете я заплатил 70Евро — 1час20мин.
Если захотят убрать, сажать не будут, скорее грохнут, меньше проблем для власти.
Но никто его не тронет с такой крышей.
Зато этот вор живет в особняке за пятнадцать лямов грина с шубохранилищем, а бабка из деревни не сможет съездить за лекарством до райцентра и сдохнет от этого.
Россия социальное государство, хуле, в конституции написано. Только социум на таких тварей как эта рожа на картинке только распространяется, остальным предписано выживать до подыхания
Поэтому электрички нужны, и должны быть, и дотироваться государством.