-
22 дек 14Когда открыли высокотемпературную сверхпроводимость, тоже море таких публикаций было, что вот через год побегут по сверхпроводящим рельсам поезда, а ток к потребителю пойдёт по сверхпроводящим проводам и т.п. благоглупости. Ну и что? Кто-нить вообще вспоминает сейчас, что такое высокотемпературную сверхпроводимость? -
U22 дек 14"Испанские инженеры разработали". Почему не ученые? Обычно такие статьи про аккумуляторы без нормальных характеристик — желание найти инвестиции на разработку, которая в зачаточном состоянии с сомнительными перспективами. И потом, если графен такой тонкий — почему он все равно велик для мобильника?
-
22 дек 14"Кроме того, он сверхпроводимый: его проводимость в 100 раз быстрее, чем у современных кремниевых чипов"
Переводчик сам-то понял, чего написал? -
-
-
-
22 дек 14Это полуфантастические крохи просачивающейся информации. В этом направлении сейчас идёт гонка по всему миру в закрытых лабораториях. Зреет очередная техническая революция подобной той что вытеснила паровой котёл двигателем внутреннего сгорания. В данном случае двигатель внутреннего сгорания в решающем, массовом масштабе будет вытеснен электродвигателем. Для стран и компаний экспортёров авто это катастрофа. Тут пишут что немцы зацепились за идею, естественно, им это больше всего и грозит. И ничего не остаётся как готовиться к этому заведомо.-
22 дек 14Истинно говорю вам: четвертого мая 1925 года Земля налетит на небесную ось! (с) Булгаков, Собачье сердце-
-
22 дек 14Не воспринимайте вы так все близко к сердцу) Уверяю Вас, далеко еще до массового электродвигателя. Потому, что в нефть вложены миллиарды людьми, которые решают, что изобретено, а что еще рано изобретать.
-
-
-
-
22 дек 14Кстати, на развитие ДВС производители похоже уже лет как 20 забили болт. А ведь в 90гг прогнозировали отказ от барахла ГРМ и внедрение электромеханических клапанов. А это привело бы к максимальному моменту во всём диапазоне оборотов и фантастическому КПД. Но нет... Спрашивается почему?
-
K22 дек 14это реклама графенофирмы?
про совершенство графена, тестируемое с помощью размеров атомов гелия — это чего?
и скорость проводимости тоже — новое слово в физике...
ну а уровень пиздежа в статье — первая фраза: "Графеновые батареи уже взяли на тестирование две из 4-х немецких автомобильных компаний." и третий абзац снизу: "Компания Graphenano начнет производство графеновых батарей для электромобилей в первой половине 2015 года для двух из четырех крупных немецких автомобильных брендов, которые будут тестировать их на своих автомобилях."
ВЫВОД: — взяли на тестирование батареи, которые будут произведены через полгода. технологии уже перевернулись, чо.. походу, заодно и машину времени открыли-
I22 дек 14Например может быть так: Взяли на тестирование батареи произведенные штучно в лаборатории, для выявления недостатков и тестирования в реальных условиях. Батареи могли быть поставлены, что бы заинтересовать производителей авто и дать им время подготовится, а массовое производство планируется в первой половине 2015 года.
-
I22 дек 14Я думаю некоторые огрехи, это огрехи переводчика, не все могут правильно перевести техничесский язык.
-
K23 дек 14опытное производство и промышленное — две большие разницы...
сурдоперевод по гуглю всегда радует перлами.
ну а по сути, например — что за 4 компании автомобильные в Германии? бмв, ауди, ман, мерседес, фольксваген — сразу пять назвал. заинтересовался, в вики посмотрел — там их штук 30 приведено. как в любой рекламе -чуть факты начнешь проверять — вылезет брехня.
-
-
-
22 дек 14Пока это только бездоказательная реклама проектируемого технического продукта.
Разве такое обсуждают? Обсуждать можно только готовый продукт.
А надежды ... Они только вьюношей питают. А старцам, вроде меня, они никакой отрады не подают.
Короче пока брехня это все, ребята.
Сделано с
NoNaMe