-
W6 дек 14Что там вата про батуты лепетала, и про отказ от МКС!? А ещё пройоб контракта на поставку ракетных двигателей Америке. Опять многоходовка?
-
-
-
6 дек 14Беспилотный испытательный полет совершенно новой космической системы, перекрывающей по своим характеристикам советско-российские "Союзы", на которых держится наша космонавтика. Да, это безусловно достижение. Как-то так получилось, что в США собрались воедино политики, экономисты, ученые, инженеры, производственники — и не распилили бюджет, а создали новый космический корабль, который тут же и испытали.
А у нас в России так когда смогут?-
-
6 дек 14Хотя-бы повторить эту американскую разработку. В прошлом неплохо получалось повторять за американцами, особенно в части ракетной техники и авиации. Но то было в прошлом, при СССР. А сейчас?
Думаю главная нерешаемая техническая задача возникнет на этапе "...и не распилили бюджет".-
-
6 дек 14Лучше изучите историю научно-технических разработок в СССР. Можете начать с Ту-4, он же американский Б-29. Или с ракет "воздух-воздух", которые в СССР летать начали только после того, как удалось заполучить давно принятую на вооружение американскую ракету и ее скопировать. И так далее. Электронно-вычислительная и компьютерная техника в СССР копирована с запада вся вообще, бытовая электроника — на три четверти если не больше (с заметным падением качества). Про автомобили даже вспоминать грешно — жигули это фиат, москвич — опель, и так далее.
Процент копирования — просто ОГРОМЕН. При том, что инженеры легко с этим справлялись — почему то великомудрое руководство страны упорно не хотело работать на опережение, и стабильно, десятилетиями "догоняло и перегоняло" америку. -
76 дек 14Кстати, двигатели полностью американские, Rocketdyne RS-68. На советских они летали потому что их за бесценок продавали:
en.wikipedia.org
-
-
-
-
-
-
6 дек 14Опасно стало летать на российских. Слишком часто у них возносится только бессмертная душа, а грешное тело падает обратно на стартовый стол. Очевиден дисбаланс в финансовой части ракетостроения — надо еще больше урезать денег техническим специалистам и еще больше выделить на окропление ракет святою водою. Чтобы изгнать из них злых бесов, заставляющих ракету падать.
-
-
-
V6 дек 14Почитав камменты: я не очень понял, чему радуются хохлы? "Боинг" "Дельту" разрабатывает почти двадцать лет, а первый ее запуск прошел, не соврать, лет десять назад. Так что ничего особенно неожиданного не произошло. Давным давно ясно было, что пиндосы обязательно скопипастят "Энергию" (которая тоже использовала жидкие водород и кислород). Но и наши не упустили своего, скопировав модульную структуру на "Ангаре".
-
-
-
-
F6 дек 14Твёрдотопливные ускорители применялись при стартах Шатлов. Тяжелая ракета-носитель Delta IV Heavy четвёртое поколение ракеты-носителя Дельта компании «Боинг».
Маршевый двигатель RS-68 первый большой ЖРД, который был разработан в США после разработки основного двигателя для космического челнока (англ. Space Shuttle Main Engine, SSME) в 1970 годах. Основное назначение RS-68 было сокращение стоимости двигателя по сравнению с SSME.
Работает на жидком топливе LH2 (жидкий водород (англ. Liquid hydrogen, LH2). В качестве окислителя применяется LOX жидкий кислород (ЖК, англ. Liquid oxygen, LOX). -
6 дек 14Не совсем возврат, твердое топливо для ракет было изобретено еще в Китае веков N-цать назад)) Просто твердотопливные ракеты более актуальны для военных, у которых они стоят на боевом дежурстве круглосуточно десятками лет. И их надо дозаправлять, следить за давлениями всех этих жидкостей, газов, состоянием трубопроводов и соединений, итд. Это и тяжело, и дорого, и повышается вероятность допущения ошибки.
А для научной ракеты, которую построили-привезли-заправили-отправили это менее критично, твердое там топливо или жидкое. Ей же на дежурстве не стоять.
-
-
6 дек 14По некоторым коммментам складывается впечатление, что Орион запустила не Америка, а Украина-
-
6 дек 14нет. просто удивляет зубоскальство украинцев по поводу запуска. им то какой профит с этого? никакого. лишь бы русским было плохо
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe