Не туда пошли

За такие деньги можно было бы тонким слоем золота дороги посыпать. Так нет же они все пиздят к себе в карман.

Млин в год меньше 1000 км дорог... это абзац... и при этом ТАКИЕ деньги! Тьфу...

Даже читать не стал. Наверное все водители видели не раз ремонт дорог с укладкой асфальта в дождь или снегопад. Вот и получается, что деньги освоены, а результат никакой.

вдоль федеральных трасс нужно ставить шибеницы с повешенными чиновниками. Вы удивитесь скорости постройки и качеству дорог.

За участок дороги Салым-Уват, что на трассе Сургут-Тюмень главу Росавтодора надо линчевать....

как пела Акула в свое время — "Ла-ла-ла-ла-ла, а мне всё мало"

А если по существу — дороги, конечно, ремонтируют и строят, но... Но ремонтируют так, что через год их снова уже нужно ремонтировать. Думаю, что изобрети кто-то вечное дорожное покрытие, не нуждающееся в ремонте — долго этот человек не проживет. Убьют, чтобы не портил кормушку... А по поводу строительства: вот в Коми кода полтора назад местный глава торжественно принял от строителей в эксплуатацию трассу Ухта-Ираель, протяженностью 100 км. До этого этот участок выглядел примерно так же, как участок трассы Лена, фото которого активно обсуждали тут совсем на днях... Так вот — 100 км... Дорога сдана в эксплуатацию, разрезание ленточки и т.д... Великолепный асфальт, отлдичная видимость в поворотах... первые 50 км)) А потом — грунтовый Кэмэл-трофи. Асфальт закончился... А дорога УЖЕ сдана, как готовая..)) Вот так и строят))

А где хомячье с воплями: "Да пофиг на дороги, затокрымнаш!"?

В Калининградской области в прошлом месяце открыли реконструированный участок дороги длиной около 20 км, дорога хорошая, скорость для легковых 110, почти на всем протяжении отсыпка грунта производилась с нуля, все старые мосты разобрали и построили новые, но какой то идиот спроектировал на этом участке два мостовых пешеходных перехода (вместо подземных) итог: на этой неделе один переход был сбит открытым кузовом 30 тонного самосвала, хорошо хоть людей на нем не было. Движение на трассе было перекрыто несколько часов.

У губернатора дилемма:
Где взять асфальта для дорог,
Чтоб ездить на "Порше", который
по накладным и есть асфальт.

"По закону неосвоенные средства возвращаются в бюджет, и получить их назад быстро не получится. Это сказывается на сроках и качестве строительства и ремонта дорог. Так, в СП отмечают, что в отчетный период более половины из того, что было запланировано в соглашениях с регионами о предоставлении им субсидий, не сделано. Некоторые участки дорог, в том числе федерального значения, так и не открылись."
Тут это вскользь упомянуто, но как человек, работавший в гос. конторе могу пояснить, почему это на самом деле одна из главных проблем. Не думаю, что за прошедшие 8 лет что-то принципиально изменилось.
Дело в том, что в большинстве случаев финансирование любых гос. проектов делается по годам, а не на весь проект целиком.
В январе вам говорят "вам выделено 100 млн на такую-то статью расходов". Пока вы составите документацию, проведёте тендер, выбьете реальные деньги, согласуете договор, на дворе уже осень. То есть год кончается, а работа по сути только начата. И тут все резко кидаются "осваивать" бабло, иначе в следующем году его могут не дать, т.к. оно "ненужно". Далее год подходит к концу, по отчётам выходит, что из выделенных денег освоена только четверть, а при этом нифига не сделано.
А на следующий год начинается всё сначала, "докажите, что вам нужны эти деньги", "проведите тендер", тем временем подрядчик пол года сидит без денег, ждёт когда закончит этот цирк, и можно будет уже приступить к делу.
И вот собственно проблема в том, что в этом дурдоме нормально РАБОТАТЬ почти невозможно, даже если очень хочется, нормально в нём можно только "осваивать деньги", то бишь воровать....

ппц..
там же всё просто — бабки выделили — сыграли тендер — выигравший оставляет себе половину бабла, на вторую нанимает подрядчика, тот по такой же схеме нанимает ещё подрядчика и уже где-то в конце цепочки появляются реальные строители..
а тут — эксперты — отчетность — в той сша есть служба, которая занимается дорогами и проверка, чтобы цены на технику, материалы и работы были не выше рыночных..
в общем — пока роспил в действии — не видать нам дорог..

"...выделенные из бюджета средства на строительство дорог в ряде регионов не могут освоить и наполовину."
Вот в этом по-моему если не вся — то существенная часть проблемы. Обратите внимание — планы, отчеты о выполнении и даже просто статьи говорят не о строительстве стольких-то километров дорог или возведении стольких-то мостов или..., а об освоении стольких-то миллионов или миллиардов рублей. Те строительное управление рапортует не о том сколько построили, а о том сколько потратили — просто няшки

Интересная статья. Некоторые цифры постараюсь запомнить. Итак, в небольшом по сравнению с РФ Китае протяжённость дорог 4 миллиона километров. При том, что ещё на памяти живущего поколения россиян китайцы ходили босиком в конических шляпах из тростника и давились за чашку риса, а автомобиль не видели даже по телевизору, потому что не было его — телевизора. А в славной своей стабильности России, ресурсной сверхдержаве (и как недавно с удивлением прочитал в инете, прямой наследнице древней Гипербореи) протяжённость дорог всего 1,4 миллиона километров. И (по данным из других мест того же единого для всех инета) за один месяц Китай строит дорог больше, чем Россия за год. При этом именно в России (опять-таки по данным того же самого инета) наблюдается всплеск патриотизма, вызванного гордостью за свою страну в свете всемерной поддержки народом курса собственного правительства и лично вы-знаете-кого. При том что по уровню жизни (данные Вы догадались откуда — там же можете и проверить) нас обогнала даже Монголия, хотя она в своё время просилась в СССР, но мы её не взяли — нафига нам сдалась голь перекатная...

ыыыыы...))))) везде одно и тоже...
вот у нас в ЕС снег выпал....сантиметром 10))) так тоже заплатки на дорогу поверх намастырири)))))

4,2 триллиона???? Да вы смеётесь? До нас такие копейки даже не доходят...

Заипали эти строители
Дороги каждый раз перекладывают, в год дважды.
А ещё народ любит заборы то сносить то ставить вдоль дорог и тротуаров.
Дом построили
Заасфалтировали.
Асфаль проваливается, зато гараж начал подземный выступать как на трибуне.

Если не начать закатывать в дорожное полотно горе руководителей автодора — ничего не изменится, так же и в других отраслях. Тотальная, долговременная безнаказанность убила на долгие годы любые надежды на что бы то ни было.

Проблеммы :
Дураки
Дороги
Дураки на дорогах
И наконец лидер нашего списка — Дураки строят дороги .....