Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.
Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во
избежание столкновения.
Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!
Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам
сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.
Американцы: Ok, принято, спасибо.
Британия тоже была владычицей морей. А как дошло до Ютландского сражения, больше 5-10 минут немецкого огня английские корабли не выдерживали и взрывались.
Равно как и немецкие корабли.
Это, вообще-то, весьма характерно для любой железной бочки, под завязку набитой тротилом, углём и мазутом — загораться и взрываться под огнём противника, какой бы стране она не принадлежала.
"Гранит", "Москит", "Вулкан" не знают о превосходстве мериканских авианосцев, просто без подрыва БЧ прошивают 4-5 палуб авианосца, ну а дальше или полтонны простой взрывчатки, или специальная БЧ, до сотен килотонн
тебе дебилу рассказали басню, ты лох и уверовал в неё. Только кто видел этих матросов с американских кораблей? Особенно мне понравилось, что об этом говорить когда корабли ещё в море были. Ну-ну! Лошок ты стриженный )))
Ты в урсе придрок черномазый что julf на Элбе встретились наши с пендосами пендосы вздумали шмальнуть с того берега. Так вот наши утюжили их арт системами и велиолепно. Не форсировали Эльбу только потому что приказа небыло. И в ЭТОМ участвовал МОЙ ДЕД! Закатают твоих пендосов на два метра в глубину! Вам дебилам имигрантским только бедуинов гонять...
Ай спасибо. Мне бы надоть написать воспоминания моего друга об этих самых событиях. Он лагерником был в Освенциме, а после освобождния всё это видел своими глазами.
Сколько же я искал в Интернете о боестолкновении Красной армии с американцами , но найти не мог, хотя единожды такое сообщение было, вот именно это и позволяет мне написать те самые воспоминания. Поэтому я и написал Вам спасибо.
Пара дизелей в засаде на выходе, например, из Босфора в Черное море или на выходе из Балтийских проливов достаточно для превращения любого авианосца в подводный объект, создающий проблему для дальнейшего судовождения/использования кораблей в данном районе на достаточно продолжительный срок. Поэтому у авианосных соединений нет шансов быть использованными по своему прямому назначению во внутренних морях РФ. Ну и на подходах с Севера или с Востока они будут ожидаемы с традиционным русским радушием (Для справки: Назначением авианосных соединений является уничтожение сил флота и авиации противника на приморском направлении, нанесение ударов по наземным объектам противника, поддержание действий сухопутных войск, поддержка и обеспечение высадки десантов, а также оборона морских и океанских перевозок.)
всет-ки пиндосы иногда снимали весьма неплохие фильмы — один из которых " Убрать перископ ". В этой комедии дизельная подводная лодка на учениях водит за нос целую современную эскадру.
"Даже на максимальной скорости подводного хода в 20 узлов ее шумность не превышает 117 дБ." — прекрасный параметр!!!! Реактивный самолёт на высоте 500 метров издаёт звук в 105 дБ. Увеличение на 5 дБ означает усиление звука в 2 раза. Артиллерийская канонада 130 дБ. При этом лопаются барабанные перепонки. Лодка с таким параметром ревёт в море так, что её слышно будет за сотню миль.
Всё это хорошо, но таких знатоков флота, как Ван Райпера, который прекрасно разбирается в ТТХ Иджиса, уязвимых местах каждого типа судна, тактике АУГ, её авиокрыла и т.п., среди командования потенциальных противников США вряд ли найдется.
Вот не уверен в том, если бы на его месте был бы, к примеру, Шойгу, то результаты "красных" были бы столь впечатляющими. Но в это хочется верить.
Возможно что знатоков то и нет, но вот разбор полетов данной игры думаю что все кому это необходимо сделали. И приняли к сведению.. И Шойгу это не вся Российская армия, это министр.
Вообще примеров множество, когда несмотря на всю умнейшую начинку техники сша и современное вооружение, пиндосам валяли таких люлей, что те плакали навзрыд. Вьетнам, Ирак, Афганистан и это далеко не всё. Их счастье, что им не доводилось вступать в прямое противоборство с русскими, потому как весь гонор сойдет на нет очень быстро. И дело тут не в том, кто лучше вооружён, а в, пусть и банальной, правде. Ведь правильно говорят, что некоторые народы рождены для войны, а англосаксы явно не из них, ибо больше гопников напоминают.
Комментарии
Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во
избежание столкновения.
Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!
Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам
сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.
Американцы: Ok, принято, спасибо.
Это, вообще-то, весьма характерно для любой железной бочки, под завязку набитой тротилом, углём и мазутом — загораться и взрываться под огнём противника, какой бы стране она не принадлежала.
А вы относительно чего считаете эти децибелы, кстати?
Вот не уверен в том, если бы на его месте был бы, к примеру, Шойгу, то результаты "красных" были бы столь впечатляющими. Но в это хочется верить.