-
6 сен 14Ой, а что, поссорились с китайцами? Фольксваген, Бентс, БМВ и Ауди клепают. Бьюик и Шевроле — тоже. А сколько коренных китайцев подтянулось.
Я не пессимист, просто на отечественном автопроме (СССР) ездил довольно давно. В 11 лет научился управлять на Запорожце, потом довольно продуктивная практика на вазовской "восьмёрке", ну и на права сдавал на 2107. -
F6 сен 14Это СЕЙЧАС 50% УАЗа (как и Поло и Солярис) импортные, а "если бумеранг «торговой войны» вернётся обратно" есть некоторый шанс на то, что автозаводы не встанут, а либо перейдут на отечественные комплектующие (что вряд ли) либо найдут способ обойти санкции — они даже во время холодной войны обходились. Точно в таком же положении как зарубежный автопром окажется зарубежный авиапром — почти весь авиакосмический титан делают у нас. При этом никто рынок и деньги терять не хочет, поэтому — договорятся.
-
-
V6 сен 14Убогое говно. Пижонство. Как из этой машины в дождь выйти? А гараж по высоте какой должен быть?
-
-
6 сен 14Кому не нравится — пользуйтесь общественным транспортом. Как альтернативу, предлагаю начать наконец делать самим такие автомобили которые вам нравятся.
Пора уже дойти до мысли, что всё покупается на за ваши, как вы считаете деньги, а в основном за сырьё, которое не ваше, а принадлежит всему народу и тратить его на "стеклянные бусы" нерационально. -
B6 сен 14ядреная чушь. бабло давно довлеет над идеями, а экономика над политикой.
российский авторынок слишком жирный кусок чтобы бросить его в угоду киевским мужеложцам и заокеанским обезьянкам.
забавно читать рассуждения о производстве от офисного планктона — и все то он видел, и везде то он плавал... даже про удлиненные китайские мерсы в курсе — явно читает "за рулем" или даже "авторевю".. россия прсто задохнется без мерсрв s класса — однозначно!
>давайте представим...запетят... низзя...
а давайте представим что напыщенные фанфароны считающие себя журналистами и экспертами завтра поутру не проснутся! это ведь не более фантастично но гораздо позитивнее
Сделано с
NoNaMe