-
S8 окт 14Сама по себе работа по ремонту авто не такая уж и сложная — ИМХО всё кроме двигателя и кузова ремонтируется самостоятельно при наличии рук, растущих из правильного места, другое дело, что далеко не всегда есть время и место, где ремонтировать машину, да и приспособы покупать ради разовой замены детали часто смысла никакого. Так что хороший сервис всегда на пользу, только вот его ещё найти надо. -)) Что поделать, если после 20+ лет пользования разных машин часто лучше понимаешь что надо заменить, чем те "профи", что ставят диагноз твоему авто...
-
13 авг 14Пример из жизни — разбились шлицы кардана, симптомы: при наборе скорости слышно "металлическое" дребезжание...
1 Мастер — бьет глушитель по корпусу = 300 р диагностика
2 Мастер — разбитые сайлентблоки = 300 р диагностика.
3 Мастер — разбиты крестовины кардана = 300 р диагностика
Сосед по гаражу — разбиты шлицы кардана... -
C13 авг 14Есть у меня знакомый. Он берется за ремонт всего — ноутбуков, мониторов, фотоаппаратов, механических часов, утюгов, электровафельниц...
Если у него не получается сделать сразу ( осмотр и устные высказывания в адрес создателей техники результата не дали), а это в подавляющем большинстве случаев так, он откладывает девайс подальше. А клиенту говорит, что проблема дикая и ничего еще не готово.
После многократных визитов клиента, он девайс клиенту всё-таки возвращает.
Парадоксально — клиенты его благодарят, платят "за труд" и рекомендуют этого "мастера" своим друзьям. -
12 авг 14Увы, с серисменами у меня как-то не сложилось. Познания в технике у меня кой-какие есть, но внешне, похоже не сильно заметно ))) . Разводить пытались многократно. Желание одно: руки оторвать. И не только механикам, но и сучкам из ресепшена и ЫнжЫнЭрам по гарантии. Уёбки, барыги иэвредители. Гробят исправный агрегат, а потом за ремонт стараются слупить втридорога. Рынок, фигли -
-
12 авг 14Данный тезис верен лишь в части: если у тебя есть гараж с ямой и если у тебя корыто тика тазика или уазика. Ну, может проблема типа смены колодок или шприцевания крестовин. Если что-то более серьёзное — типа глюк мозгов, проблемы ЕГР, ТНВД, ... Да элементарная лифтовка торсионами требует последующей диагностики и регулировки на спецоборудовании. Так что хош-нихош — а к сервименам идти приходится. А там уже как на минном поле... Хорошо, если машинка надёжная и обходишься базовым ТО, а если ведро из-за бугорной помойки, то жди сюрптАЙзов
-
Сделано с
NoNaMe