Новая запись
Marsianin
Marsianin
Марсианские хроники 4 авг 14
Подписаться

В ответ на убийство "Добролета" РФ подрежет крылья Европе

＋
483
270
5
24
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • AndreyKh
    AndreyKh
    5 авг 14
    Назло бабушке отморожу уши!!!!
    Ответить
    ＋
  • B
    bc1234
    5 авг 14
    Как всё удачно получилось! Нужные законы под лоукостера приняли. Про невозвратные билеты, про платный багаж. А теперь ну его нафиг, этого лоукостера, предлог удачный. Зачем Аэрофлоту дешевые конкуренты? Он и сам этими законами отлично воспользуется.
    Ответить
    ＋
  • T
    telennm
    5 авг 14
    Нефиг было убивать свою авиацию и брать в лизинг Боинги.
    Ответить
    ＋
  • ygross
    ygross
    5 авг 14
    Минтранс уже сообщил, что доступность Крыма от этого не уменьшится — в Симферополь совершается около 120 рейсов, из которых "Добролетом" — только 8.
    ДА??????????????????)))))))))))))))))))))
    Ответить
    ＋
  • WadDad
    WadDad
    5 авг 14
    Вот когда поднимут плату за обслуживание нашими диспетчерами или закроют небо над Россией для некоторых авиакомпаний, тогда и поговорим. А пока это всё слова. Политика же не слова, а дело.
    Ответить
    ＋
  • zz2008
    zz2008
    5 авг 14
    А стесняюсь спросить — мы же уже закрыли то, что в Ульяновске, запретили пролёт по своей территории НАТОвских самолётов в Афганистан?
    Ответить
    ＋
  • veh
    veh
    5 авг 14
    А 12 тысяч наших туристов Россиян никто из авиаторов не хочет вывозить.
    Ответить
    ＋
  • ivanovstrong
    ivanovstrong
    5 авг 14
    Не ну конечно это немного нагло — взять в лизинг на западе боинги, чтобы дёшево летать в Крым! Я бы на месте пиндосов тоже прикрыл эту лавку. На что надеялись наши горе-правители.
    Ответить
    ＋
    • A
      Arcon
      ivanovstrong 5 авг 14
      Наглость — второе счастье. :) Запад себя ведет не менее нагло. Мы введем санкции, но только там, где нам выгодно.
      Ответить
      ＋
  • AlexEf
    AlexEf
    5 авг 14
    Вот только есть одно НО!
    А не прикрылись ли они санкциями что бы закрыться?
    Афл под добролет пробил и невозвратные билеты и отсутствие еды на борту
    ну и все — дело сделано
    Летел из Перми в МСК недавно так вот цены на билет как стоили в мае 6000-8000 так и стоят только теперь билеты за 6000 нельзя сдать, а в мае можно было
    Ответить
    ＋
    • AlexEf
      AlexEf
      AlexEf 5 авг 14
      а если пркрыть изиджет и райанэий то вообще все очень красиво для аэрофлота складывается — похерили конкурентов билет на который стоит в два раза дешевле.
      очень выгодно для АФЛ все это — и дочку похерили и конкурентов убрать
      Ответить
      ＋
  • Alex_Prof
    Alex_Prof
    5 авг 14
    А что же это они Боинги то взяли, взяли бы в лизинг у правительства РФ Су Суперджет 100. Или на Казанском авиазаводе Ту-шек заказали.
    Ответить
    ＋
    • AlexEf
      AlexEf
      Alex_Prof 5 авг 14
      У боинга вместимость 189 человек и суперджета 95
      боинг отработанная машина и в воздухе может находится очень долго
      Ответить
      ＋
      • WadDad
        WadDad
        AlexEf 5 авг 14
        Да там нормальному человеку сидеть, как в маршрутке мерседесе — места между сиденьями лишь для 15-летнего ребёнка. Хуже нет этих сраных Боингов и Аербасов! Поналяпают сидений вплотную и считают, что этим можно пользоваться.
        Ответить
        ＋
        • AlexEf
          AlexEf
          WadDad 5 авг 14
          а у ту-204 места как в лексусе?
          я отлично летел на А-319 S7, 5 ряд, при своем среднем росте 175 я мог положить ногу на ногу. без неудобств.
          Ответить
          ＋
          • V
            vydra777
            AlexEf 5 авг 14
            извините, но 175 см — это сейчас уже далеко не средний рост
            Ответить
            ＋
    • A
      alxll
      Alex_Prof 5 авг 14
      насколько доступен лизинк муперджета сегодня? и насколько применим суперджет для лоукостера?
      Ответить
      ＋
      • AlexEf
        AlexEf
        alxll 5 авг 14
        Лизинг доступен
        а вот применим ли — врятли маленький и сырой пока
        через пару лет
        Ответить
        ＋
        • A
          alxll
          AlexEf 5 авг 14
          Дело даже не в сырости (конечно и в ней тоже, если оная имеет место быть), а в экономической эффективности... Сколько стоит перевоз одного пассажира их пункта А в пункт Б при прогнозируемом пассажиропотоке с учетом ВСЕХ расходов? Сравниваем для разных лайнеров и получаем результат... Сейчас количество доступных лайнеров сократилось... сократился список... возможно теперь суперджет станет самым выгодным вариантом... а возможно и нет — по причине того, что лоукостер перестанет быть таковым...
          Ответить
          ＋
    • S
      slim8020
      Alex_Prof 5 авг 14
      Их долго ждать, а маршруты нужно было открывать сейчас. Но в целом мысль правильная, если полеты субсидируются, то почему бы не использовать самолеты произведенные на территории РФ.
      Ответить
      ＋
Сделано с NoNaMe