Тише едешь…

А раньше, помнится, средняя скорость пешехода была 5 км/ч. Разжирели, зажрались?
А если снизить скорость транспорта до 5 км/ч, то транзит ва-а-аще уменьшится.
Да вообще запретить в Масквабаде ездить всем кому ни попадя. Только по спец. разрешению. Кстати, тогда и проблемма с мигалками отпадет.

Снижение скорости с 60 до 40 на 30% уменьшит пропускную способность московских дорог, которые и сейчас перегружены.
Пару лет назад в Израиле резко подняли штрафы за превышение. Водители стали ездить медленнее и сразу упала пропускная способность дорог. Пробки стали возникать даже там где их никогда не было.
Власти срочно подняли разрешенную скорость там где это безопасно. Получилось тоже что было, но официально.

А вы, дгузья, как ни садитесь, всё в депутаты не годитесь.

Вообще то в оригинале в США ( например) не только с целью безопастности это делают... Но и светофоры на дорогах переключаются тоже под эту скорость... так у нас в Филадельфии... Есть так называемый Рузвельт бульвар... Четыре полосы ( по две в каждую сторону) и в каждой полосе по три линии... Если ехать в свободное от трафика время со скоростью 45 миль в час, то постоянно горит зелёный свет в твоём направлении и можно очень быстро проехать через весь бульвар...но если очень большой трафик, то вся эта система практически бесполезна...

Скорость 40 и 60, для меня визуально очень отличаются, на 60 уже первые признаки размытия на периферии зрения. С 40 тормозной путь всего нечего. 60 для улиц заставленных машинами много, среднестат человеку сложно среагировать.

и побольше камер обязательно, когда весь поток идет 50 прям конвеер денег в бюджет города

Я так скажу: когда давеча чей-то суперкар влетел в ЦУМ, то ехал он далеко не 60 кмч. И снижение разрешенной скорости до 40 кмч ничего бы не изменило.
Как не изменит это и число транзитников через центр. Даже если там будет не 60, а 40 кмч, то во-первых реально все равно мало где можно проехать быстрее, а во-вторых это даже с такой скоростью быстрее, чем через стоящее ТТК.
Мне, например, с Кутузовского на пр-т Мира довольно часто Яндекс предлагает проехать либо через Садовое и Олимпийский, либо через Моховую, Охотный ряд и Лубянку. Хотя там, в отличии от ТТК полно светофоров.
Центр надо разгружать не путем введения дополнительных ограничений, а путем обеспечения нормального проезда по "объездным", которых либо нет, либо они без светофоров стоят прочнее, чем центр со светофорами.

Смешно, пробки хотят разогнать до 40км/ч

«Если бы мне привели данные о том, что на участке с максимальной скоростью 60 километров в час в течение года произошло 100 наездов на пешеходов, а когда скорость снизили до 40 километров в час, то не сбили ни одного, — тогда это будет веский аргумент, — признает Травин. — Но у нас все это делают как-то умозрительно, не подтверждая никакими статистическими и экспериментальными данными»
идиот, на малой скорости времени на принятие решения в критической ситуации намного больше и вдобавок на малой скорости водитель замечает гораздо больше окружающих мелочей на дороге и на обочине. а значит смертность упадет полюбому. к тому сбить пешехода на скорости 60+км это гарантированно убить его, на скорости до 40 можно отделаться переломами или ушибами.

Ну вот уже и велосипедистов за превышение скорости можно штрафовать.