-
29 июл 14уменьшит количество заторов... ага...
дебилы, физику в школе не учили.
при равном кол-ве машин на дорогах, чем больше скорость, тем быстрее каждый доезжает куда ему надо и тем меньше времени он занимает место на дороге.
зависимость пробок от скорости обратно пропорциональная — чем меньше скорость, тем больше пробок.-
S29 июл 14Помимо физики есть еще другие науки. А наука, занимающаяся передвижением неорганизованных организмов говорит, что в применении к дорожному движению для каждой дороги есть оптимальная скорость, на которой пропускная способность максимальная. При превышении оптимальной скорости пропускная способность падает.
-
29 июл 14вы правы. но эта скорость для современных дорог и современных машин не 40 и даже не 60. ограничения скорости уже давно обусловлены безопасностью.
-
-
-
-
Y29 июл 14Пропускная способность измеряется не скоростью, а количеством "пройденных" авто в час, а вот она то не сильно зависит от скорости. Чем выше скорость, тем выше дистанция между автомобилями, и наоборот, чем ниже скорость тем меньше дистанция. Так что скорость на пропускную способность не повлияет. В Европе ограничение в 50 км/ч выбрано не с целью повышения или снижения пропускной способности, а в целях безопасности движения, так как тут четкий обратно пропорциональный закон: ниже скорость — выше безопасность.
-
-
Y29 июл 14все что вы написали верно, когда вы один и никто Вам не мешает. В городе (в потоке) действуют другие правила. Найдите учебник по организации дорожного движения и почитайте. Скорость с пробками напрямую не связаны вообще никак, только косвенно, опять же через аварийность. Короче не мните себя ученым, прочитав только учебник по физике, ознакомьтесь хотя бы с ОДД.
-
29 июл 14вы прям как в ролике про семь поперпендикулярных красных линий.
извините, но я не могу игнорировать физику, тем более в пользу "учебника по организации дорожного движения", который скорее всего писали менты, настолько же далёкие от реальности, как и депутаты.
а связь скорости и пробок вы зря так отвергаете.
попробуйте проехать от дома до работы на 20км\ч и сразу поймёте.
уже столько раз эта тема обсуждалась...
а если брать пропускную способность, то ситуация немного меняется, если учитывать короткий участок одной дороги. если же считать все дороги (например одного города) в целом то суть я написал выше — быстрее доезжает каждый — быстрее освобождает место на дороге другим.-
-
29 июл 14с точки зрения пробок — да. с точки зрения безопасности — нет.
надо искать золотую середину.
я лишь хочу сказать, что с точки зрения борьбы с пробками снижать скорость это как секс за девственность. впрочем, инициативы наших толстолобиков меня давно не удивляют.
-
-
-
-
-
-
-
-
B29 июл 14Ну справедливости ради стоит отметить, что ограничивать вроде как хотят не везде, так что может на садовом и оставят. А вообще — парковки нада строить и следить, чтобы водятлы на улицах не парковались, а то 4х полосная дорога превращается в кое-как двухполосную и "внезапно!" на ней затор.
-
-
S29 июл 14Теоретически это может сработать, НО только в одном единственном случае, а именно ...
Если абсолютно на все машины кроме скорой, пожарной и полицейской службы, поставят автоматическое принудительное ограничение скорости. Тоесть, как только авто пересекает некую границу, скорость автоматически и не отвратимо падает до максимум 40 км\ч.
Но, также теоретически, подобная мера может стать проблемой в некоторых случаях.
Ну например жена вдруг рожать начала или ранен кто .... с другой стороны, если не буде пробок, то и скорая приедет в десятки раз быстрее.
Ну а простое, формальное ограничение никчему не приведёт.
Ведь и так по ПДД в населённых пунктах, к коим относится и Москва, максимальная скорость 60, но разве кто так ездит??? Или по Москве на каждом углу висят знаки разрешающие превышение? Я не имею ввиду МКАД и подобные трассы, а просто по городу.
Сделано с
NoNaMe