«АвтоВАЗ» взялся за руководство и женщин

Чувствуется что этот Андерссон пытается растрясти это болото. И этот Автоваз ничинает потихоньку меняться. Может что то и получится. Идет борьба за покупателя.

Кто последний за русскими вёдрами с болтами ? А кто скажет, что лучше купить, ВАЗовское недоразумение
или ЛЕГО ? Вроде и то и то конструктор для народа, только ЛЕГО работает, а это не поймёшь что не знаю.
Мне кажется 50 лет нам русским маловато, чтобы научиться делать машины, за это время мы только научились
люки для канализации делать, и то каждая 2-ая не подходит, а тут что-то запредельно-космическое, авто...
Так кто последний за металлоломом ... ? ...

Если уж и это не прокатит, то остается последнее средство — патриарха на экзорцизм звать)) В России уже достаточно много нормальных иномарок собирается, а ТАЗ до сих пор велосипед изобретает.

Специальные модели ваз, отличаются от серийных, также сильно как обычный камаз от гоночного.... Фактически от серийного ваза, остаётся название и характерные черты....

"Для самого Андерссона создается специальная модель" — а в обычном ТАЗу он кататься не желает?!

>>Начиная с 1 августа все старшее руководство «АвтоВАЗа» пересаживается на автомобили под маркой Lada
Блин, ну наконец-то... И вовсе это не мелочь... Генри Форд по крайней мере не считал это мелочью и ехдил исключительно на автомобилях марки форд...

Ладно, может у иностранца получится.

«Поэтому будем ориентироваться на то, чего хотят люди». Люди хотят адекватных цен, хотя бы на уровне европейских, пусть даже без учета разницы в доходах.

Швед мыслит правильно. Да и Гранта уже на машину похожа. Сомневаюсь, однако, что "рентген" по цене будет привлекательным.

после переседа на тазики больше руководство не доехала до заводика поехали здавать хоть на металолом!!!