Самый странный двигатель, который вы когда-либо видели

А как на счёт КПД?

это вариация на тему аксиально-поршневого компрессора — он же обратимый гидромотор. но во использовать топливо — прикольно

8)

чО в нем нового? конструктив уже давно используется в кондеях в машинах, месяц назад видел в ремонте у холодильщиков и удивлялся какой забавный двиг

Вибрация должна быть от него — только держись!

сейчас уже актуальней заниматься электротранспортом, в частности разработкой новых более дешевых и емких аккумуляторов. разработка ДВС новой (другой) конструкции уже не даст того ощутимого прорывного эффекта в связи с высокими ценами на топливо и уже обкатанными технологиями классического автомобильного двс.

По идее и дешевый должен быть, деталей не много и нет большой массы.
Правда в дешевизну новинки не верю в принципе)) а вот в производстве должен быть не дорог.

Аксиально-поршневой двигатель, использовался на торпедах
google.ru

А как они обеспечат герметичность между вращающимся блоком цилиндров и неподвижным блоком зажигания (или как эта хреновина называется) ? В классическом двигателе стоит прокладка, а тут она бесполезна.

Конструкция не нова, аналогичная на авто-компрессоре кондиционера используется.

Ну, низкие вибрации, это "ещё не показатель". Образец не серийный. А индивидуально можно изготовить/сбалансировать очень точно — если финансы не ограничивают.
И сколько у него будет моточасов до первого ремонта? — Перемещающиеся камеры сгорания вряд ли будут долговечными.
Ещё интересно, какова его удельная мощность — ватт/килограмм.