-
L17 мар 14У нас в Зеленограде одними из первых по Москве вводили турникеты. Все были против, но эксперимент признан удачным :).
Ввели по всей Москве. Сначала, конечно, все было довольно печально. Но через год все привыкли. Время посадки сейчас заметно увеличено только на конечной (точнее "начальной") остановке. Еще недостаток, что в час пик сзади автобус может быть свободен, а войти уже нельзя из за нескольких тупоголовых, которым выходить на следующей (обычно — конечной) нужно через среднюю дверь во чтобы то ни стало.
Еще когда все это вводил на маршрутах было много старых лиазов, вот в них делать что-то подобное — бред. В новых автобусах еще терпимо. На среднюю дверь для детских колясок и инвалидов, кстати, вешают отдельный валидатор. Видел картину, что при поломке валидатора, водитель за 10 сек поменял валидатор со седней двери на переднюю. Водители при поломке валидатора, просто его отключают.
Если дочитали, можете минусить...
Вот турникеты на выход в электричках, это да...-
S17 мар 14Привет земляку! :) Да уж, вспоминаю тот кошмар который творился в первые дни когда поставили турникеты! Это реально был просто ад мглы какой то!)) Но, потихоньку, потихоньку всё наладилось. И появилось то, что можно назвать словом порядок. Ежеутренне и ежевечерне доезжаю на автобусе из 1-го микрорайона до Крюково и могу сказать совершенно ответственно, ничего ужасного в турникетах нет. Народ приспособился и достаточно шустро, но аккуратно, в порядке общей очереди заходит в автобус. Нет, понятно, что если открыть все двери нараспашку, то процесс будет протекать быстрее, но тогда начнётся хаос. Собственно говоря, двери на выход и так открываются, но как ни удивительно, этим никто не пользуется. Разве что изредка какой-нибудь наглый и шустрый щкольник прошмыгнёт. Но таким и турникет не помеха, они снизу под ним прошмыгивают. А выходить из автобуса действительно стало намного удобнее и спокойнее. Можно быть уверенным, что тебя не внесут обратно в салон, если чуть замешкаешься. Вобщем, ничего страшного в турникетах нет. Но, если для Питера это действительно нововведение и местные жители до сих пор с этим не сталкивались, то можно посоветовать набраться нервов и терпения. Поначалу будете материться! К этому делу реально надо привыкать. :)
-
-
17 мар 14Как сейчас помню, лет 9 назад, в Москвабаде ставят экспериментальные "ежи", все возмущаются неимоверно, в рекордные сроки ежами завешан весь наземный транспорт. Через год начинаются разговоры о демонтаже ежей, демонтируют до сих пор, ходят слухи, что один уже почти сняли, пару винтов осталось открутить, руки не доходят, надо поддерживать работу установленных АСКП. Так что, очевидно какой сценарий ждет Питер. -
17 мар 14Двояко.
С одной стороны турникет конечно паскудство, задерживает пассажиров на входе, тормозит движение, выглядит неуважением по отношению к пассажиру.
При этом в Москве на маршруте трамвая 17 отключили турникеты и проводят эксперимент по повышению сознательности пассажиров. Итак турникетов нет, иногда по салону проходят контроллеры, и при этом собираемость средств за оплату проезда упала примерно в двое (не помню где видел данные).
Потому давайте други будем все оплачивать проезд, тогда и такой дряни нам ставить не будут.-
-
17 мар 14так если пассажил не приложил карту — стало быть он не заплатил, не?
потому да учтенных пассажиров стало меньше, не учтенных — больше = упала собираемость.-
17 мар 14Ну уж не факт, что не заплатил! Пассажир купил транспортную карту. закинул денег Мосгортрансу на год вперёд и не хочет себе геморроя. Он давно заплатил. А если 17 или там 5 трамвай подошел. то какого... я буду торчать в очереди в переднюю дверь по одному, если могу спокойно войти в среднюю. А вот зафиксируют мой проход ии нет, это меня волнует в последнюю очередь.
-
-
-
-
-
-
-
S17 мар 14Для этого им нужно к этой самой двери подъехать. В Европе никаких турникетов нет в автобусах. Там когда автобус подъезжает к остановке, его правая сторона наклоняется до уровня основания остановки. Это я не по наслышке знаю. Сам видел. И тротуары специально адаптированы для инвалидов. Вот пример для подражания.
-
17 мар 14всё верно. для инвалидов степень доступности ервопейских городов значительно выше. но и у нас над этим ведется работа, новые здания уже не принимаются в эксплуатацию без средств доступа для инвалидов.
-
-
-
-
-
17 мар 14В принципе турникеты можно и убрать, но установить на каждую дверь по валидатору на входе и сделать штраф 3000р или 50 часов общественных работ. и пустить побольше контролеров. Я много езжу в последнее время ОТ и как правило не платят деффачки которые на айфон насосали а на билет нет. Остальные как правило честно проходят и отмечаются на валидаторах даже если они опущены. Если правда их уберут везде, то да, люди просто перестанут платить. -
Сделано с
NoNaMe