-
-
-
26 дек 13Владею KIA CERATO 2011 года выпуска 2л 6 ступенчатый автомат 148 л.с. 80 тыс пробега, только замена стоек стабилизатора переднего (косточек). Никаких нареканий. Если без резкого старта... Расход с учетом пробок (езжу по горьковке через Балашиху в Люберцы) не больше 10. Но вот как только с резким стартом со светофора... Тут расход до 13,5 литров. Приучил себя ездить более плавно. Почитай отзывы владельцев, сам долго выбирал. Остановился на сироте, очень доволен -
26 дек 13Toyota Prius 2010 С ней точной забудешь о расходе топлива и начнёшь думать: "За каким х$%м я вообще этот таз покупал?! Ну почему я был такой дебил?!"-
26 дек 13А ее через пару лет как батарейки кончатся будешь думать "За каким х$%м я вообще этот таз покупал?! Ну почему я был такой дебил?!"
Если уж надо экономично то какой нить турбодизель от европейцев.-
27 дек 13Точно! Замена масла на дизеле каждые 5Ккм, литр соляры дороже литра 92-го, турбонаддувные двигатели по определению меньше ходят чем атмосферники, постоянная вонь в салоне, говняное качество топлива, которое начинает парафиниться уже при -3С => частые замены фильтров топлива. Динамика у любого трубодизеля хуже атмосферного бензина. Где экономия? В чём плюсы блеать?!
-
-
-
Z26 дек 13Аффтар плохо подготовилась к теме. Сам был в автосалоне. На солярис с 1,4 сильным мотором кондиционер в принципе поставить нельзя. и Что тогда она считает "оптимальной комплектацией"? Думаю на машинах с 1,2л двигателем ситуация еще печальнее.
-
26 дек 13Странный расчет... заправляясь на наших заправках уходит от 17 до 19 литров. Учитывая что за бортом -30, а печка греет как из ада.
Могу даже посчитать годовой расход для своей машины.
и так:
проехал 10 000 за год. Летом 12-15 литров на 100км, зимой 17-19. Исходим из того что 6 месяцев тепло, 6 холодно что капут(хотя в этом году зима пришла поздно). (каждый раз складывается впечатление что вместе с бензином вода льется... в городе была проверка, сказали что заправки наябывают, но почему-то умолчали какие)
5 000 / 100 * 13 + 5 000 / 100 * 18=50(13+18)=1550 литров. 1550*31(за АИ92) = 48050
Масло+фильтр=4000 тыс(масло покупаю дорого, заливают при мне в сервисе) Воздушный+салонный=750(меняю сам)
Из того что делал в этом году:
замена генератора 3000 и работа 500.
развал схождение+замена передних линек 2500.
итого: 48050+4000+750+3500+2500=58800 в год.
з.ы. авто: хонда аккорд 2литра, 2000г. 150тыс пробег. -
26 дек 13Забыли про ещё одну статью стоимости владения автомобилем — реновация ,то есть ежемесячное отчисление средств на счёт, для покупки новой машины, после продажи старой по остаточной стоимости.
Сроки эксплуатации определять вам, критерии: полный износ или предстоящий дорогой ремонт, который тоже войдёт в стоимость владения. -
26 дек 13Ни за какие коврижки не поменяю свою старенькую хонду. А зачем? Машины сейчас все г...но. делают их для того чтобы высасывать с нас деньги на то и расходники. Да, я могу напрятся и купить не в кредит до 1 000 0000 машину, вопрос зачем??? деньги лучше тратить не на гонки по покупке ненужного барахла а на себя. Я потрачу на отдых с семьей на новый год в тайланде. Откуда и пишу :-) -
26 дек 13статейка — рекламное гавно, высосоное из пальца (паспортных данных).
вот зачем надо было "вычислять" затраты на 92-ой бензин, когда ни одна из этих машин не "расчитана" на его использование? за "китайцев не скажу" — не знаю, а вот у всех "немцев", "французов", "корейцев" и т.д. при использовании 92-го максимум через полгода накроется катализатор — проверено! неее, ездить-то они будут, но уже с "горящим" чеком...
короче, Светлана Алеева — просто дура "безлошадная"... -
Сделано с
NoNaMe