-
-
K26 дек 13Сейчас в ценовой категории до 500 000 рублей, лучший выбор — Geely Emgrand EC-7. Машина получилась очень хорошей и сбалансированной. Китаефобам прежде чем нести очередной бред, советую про нее почитать.
-
-
-
-
-
-
26 дек 13ситроен с4 одна из самых надежных машин в европе. Ксара и 206 пыж — неоднократные победители ралли. У меня самого сейчас меган 2 — объективно лучше 5 гольфа или херни типа тойоты американской- сцион хА.
-
26 дек 13там еще полуамериканцы есть — дэу, которая в России продается как шевроле)
-
-
-
P27 дек 13Когда летом выбирал авто, сразу думал про WV Polo — авто неплохое, хорошая эргономика для такой цены, но оказалось, что дверные проемы у автомобиля для меня (рост 185 см) очень маленькие. Приходится сгибаться. Трудно было сесть летом, а как тогда будет зимой? Задние проемы ещё уже. Чтобы туда забраться/выбраться надо сильно постараться. Менеджеры про это знают.
-
-
26 дек 13Смотрел все вышеперечисленные авто. Учитывая, что 1.2 и 1.4 — движки от газонокосилок, то мой выбор — ситроен. С движком 1.6 на ручке , аудиосистемой и всякими вкусняшками типа обогрева зоны стеклоочистителя за 560к уже с зимней резиной. Тем более, что китай — не вариант, даже если его кто то покупает), при нужной комплектации и приличном движке ценник у соляры, ки, ниссана и тем паче поло летит за 600, то остается или ситро или кобальт/авео,ну это уже дело вкуса.
-
Q26 дек 13А посяму автор Ксюху забыл. Что то в такси выше перечисленные корыта редкость. В основном Логан и Нексия.
-
-
26 дек 13Что за хрень!? Кем определены? Кто проводил тесты? Какая выборка? AutoNews.ru видимо туповато прикинул на глаз )) Смотрел как-то цены на авто в московских салонах и европейских (ФРГ), так для базовых комплектаций некоторых моделей Renault цены в Москве заявлены более низкие были. А в основном примерно одинаковые цены. Сам я не спец, но понимаю, что расходы на эксплуатация авто зависят от конкретного места и законодательства при прочих равных факторов. Однако, может кто-то из знатоков пару слов скажет?
-
-
-
T26 дек 13Блин, да сколько же можно накрутить машин из старых опелей?
Однако тенденция, как пример Рено с новой Альмерой. Взять объемный презентабельный кузов и ляпнуть на говняную платформу, даже не меняя базу. В результате колеса смотрятся, как от чужой машины.
Лачети — Опель Астра Б (по-моему) 90-х годов. Вот теперь та же история. Оставить более-менее презентабельный кузов, но поставить его на дешевую платформу классом ниже — скорее всего та же Opel Corsa 90-х (ныне Aveo).
-
-
-
-
-
P26 дек 13Пока никак. На спидометре 8000. После 2000 поехал в Крым. Спустя месяц ездил в Питер. К машине никаких претензий. После Логана — авто другого класса и это заметно. Сначала хотел опять купить Логан, но подвернулась информация про Пыжик, посмотрел и решился. Буду эксплуатировать, а там посмотрим.
-
-
-
-
S26 дек 13Как считал? от "счелчка до счелчка"? то есть: заправил полный бак на одной колонке, обнулил одометр, и по "лампе" (когда мигает бак) снва заполнил полный на той же колонке, ну и посчитал арифметически заправки и километраж.
Просто хочу 301 брать как вторую машину, стоит того?-
P26 дек 13У меня 1,6 механика. По трассе — замер с обнуления бортового компа и до места приезда с дозаправками (если надо). По городу — заправил,поехал,комп обнулил и смотрю по нему среднее за день. Цифры варьируются и от качества бензина (заметил и такое), и от температура, и от стиля вождения.
-
-
Сделано с
NoNaMe