Музей БЖРК В/Ч № 54090 Пермь-76 (ныне – ЗАТО Звездный)

Эх, вспомнились годы службы!
На этом командном пункте я нес боевые дежурства...

Забыли упомянуть авторов этой штуки — академик В.Ф.Уткин, генеральный конструктор "Южмаша", под его руководством же сделаны тяжелые шахтные ракеты Р-20 "Сатана" и Р-36 "Воевода" (и пока хоть одна единица стоит на боевом дежурстве — никто в здравом уме не полезет воевать с РФ, поскольку ответным ударом через 18-20 минут гарантированно получит с десяток Хиросим на своей территории, там одних только имитаторов БЧ и генераторов помех 30 или 36 штук, что достаточно для преодоления даже координируемой спутниками ПРО)
А "механику" самого вагона и отводящее устройство — изделие 15П761 — делал его брат, академик А.Ф.Уткин.
Слышал от знакомых с ЖД, что во время электрификации БАМа сие изделие с габаритным модулем ракеты многократно там испытывали,прежде чем в серию запустить. ЭНСовцы крыли их матом. как только могли, этих испытателей, и понятно почему, а потом приходили "с удостоверениями" и брали подписку о неразглашении.

Спасибо, земляк!

Был еще в разработке комплекс "Скорпион" предназначенный для размещения на судах. замаскированных под обычные сухогрузу. В том числе и речные.
В соответствии с ТТЗ на корабле должен был устанавливаться комплекс ракетного оружия (РО) Д-9, обеспечивающий запуск БР Р-29 из географических районов 35-75 град. СШ, при температуре воздуха от -30 до +50 град.С, скорости ветра до 25 м/с, бортовой качке с амплитудой до 10 град, и килевой – до 4 град.
В комплекс входили следующие основные элементы:
– восемь БР Р-29, хранящиеся полностью снаряженными и заправленными компонентами топлива в унифицированных с ПЛ пр.701 и пр.667-Б вертикальных шахтах на пусковых установках 4С-75 (предусматривалась возможность нахождения БР на корабле в течение шести месяцев) и пятиминутной готовности к старту (погрузка БР на корабль обеспечивалась базовыми средствами);

"…и из недр его неудержимо вставал ребристый ствол-контейнер, таящий в себе тупоконечное орудие возмездия..."
К сведению автора, обтекатель надувался и становился остроконечным, а на шахтной модификации он складывался из двух половинок.

ана, не мог специалист отличить... не большой в общем то состав, но зачем то тягаемый аж 3мя тепловозами.
сказки.

что то светлокоричневый шкаф напоминает мне аппаратуру уплотнения каналов связи. (к12+12 , может к60). Как глушилки выглядят не знаю, потому думаю что автор все таки заблуждается

…расшоперивался на опорах.. расшЕперивался. Русскава язика лублю многа.:-))

Ну чё, купили вас амеры, сосите дальше. Дрочите на тех, кто вас предал, вот где мол, господа хорошие были, зубы бесплатно нам цементом пломбировали и от гриппа вакцину давали. Вперде...

"Говорят, что при помощи вон того светло-коричневого шкафа можно полностью блокировать все радиопереговоры в пределах края… "
Говорят что кур доят. Уже в обсуждении первоисточника было сказано, что это аппаратура уплотнения каналов связи.

Оказалось стратегически выброшенные на ветер сумашедшие деньги. На воображение конечно действует, но с точки зрения обороны оказалось пустышкой. Порезали и правильно сделали. У каждой технологии всегда есть ассиметричный ответ и собственно вся суть, тот самый момент истины разведки и науки сводится к нахождению этого ответа. Иногда получается, иногда нет.
В данном случае ответ был прост — эти составы тянули 2 локомотива, слишком тяжелые и американские спутники определили и отслеживали их через полгода. Составы-обманки существовали, но для надежного перекрытия, их требовалось слишком много. Также визуально легко определялось из-за сдвоенной колесной пары. С весом бороться сложно. Представьте обморок изготовителя и шок ГШ.
В гонке технологий это рядовой случай, невозможно просчитать всё. И примеры есть просто поражающие.
Все знают о американской СОИ Р.Рейгана , в которую вбухали немерянные миллиарды и почти никто не знает, почему она тихо растворилась как дым. Весьма кстати закрытый до сих пор, почему-то факт, реализация которого лично у меня вызывает восхищение . Читателям сайта повезло его узнать.
Ассиметричным ответом на СОИ оказался пуск "Энергии" с грузом 200т обычных (внимание!!) строительных гвоздей . При подрыве на серединной орбите гвозди разлетались во все стороны и уничтожали зеркала лазеров с ядерной накачкой. Ну ведь какое изящество, как укол рапиры.
Иранцы в наше время нашли идеальное средство борьбы в своих условиях — узком Персидском заливе с американскими АУГ. Какой-то умник из ГШ (или разведки КСР) Ирана посмотрел на ситуацию под другим углом и понял важную вещь — АУГ офигенно защищена от кораблей, самолетов, подводных лодок и даже удара из космоса, но совершенно безоружно против боевых пловцов, управлемых тихоходных торпед и затопленных глубинных бомб.
Так что всё в этом мире относительно.

Эээх, когда-то служил в 11 полку(1997-1999 год), со смен не вылазил, был 2 номером

Пусть потенциальный противник не думает, что мы им дадимся без возмездия. Пусть спят спокойно и умерят свой пыл, хватит зубами клацкать на протяжении больше чем полстолетия .

Да чего уж там поезда! Только наши могли придумать такую изуверскую для амеров штуку, как ракетные комплексы в морских международных контейнерах. Где вот таике контейнеры находятся, на борту либериского сухогруза, порту Нью-Йорка или на платформе грузового состава под Барселоной. Ведь обсуждался в сенате вопрос о том, что американский сухогруз доставил в порт Гон-Конга подобый контейнер и след его пропал

Надо вновь использовать, но по тихому и не хрен три локомотива, это же палево...