-
-
-
-
18 ноя 13Дак Боинг на всех что были в эксплуатации гидроцилиндры помненял.
У них все самолеты на учете.
-
-
-
-
18 ноя 13Мир тесен... Уместно ли только так говорить в подобном случае...
Погибла дочь одного из зам. ген. дир. одного из крупных казанских предприятий...
Мои соболезнования... -
-
418 ноя 13на "радиосканере" такая инфа вчера появилась :
Проглядел лог своего приёмника. Причину катастрофы я вам конечно не назову, но на мысли что-то наводит.
Последний рейс, взлёт в 18:25:10:
Высота: 1025 фт,
Скорость: 178 уз.,
Курс: 313.6
Сквок: 2120
В 18:33 борт начинает передавать неверные координаты. Долгота правдоподобна, широта нет.
Высота 20750 фт,
Широта: -68.07097
Долгота: 38.85015
Скорость: 373 уз.
Курс: 78.4
Сквок: 2120
В 18:51:14 борт передаёт последнее сообщение в режиме Mode S. Оставался ли после этого транспондер работоспособен в режиме А/С — не знаю. Если нет, то это само по себе уже ЧП. Но факт остаётся фактом: после 18:51 ответчик Mode S на борту не работал. Сквок так же обнулился, и вряд ли это сделано умышленно.
Высота: 27215 фт
Широта: -68.07096
Долгота: 39.81393
Скорость: 475 уз.
Курс: 74.5
Сквок: 0000-
18 ноя 13Собственно мой комментарий ниже. Очень печально...
Сам не летаю уже 25 лет...
-
-
18 ноя 13Не в самолёте дело. Когда летите или едете куда-то, пожалуйста проверяйте не сидит ли с вами в одном самолёте ил поезде важный чиновник, сын президента республики, начальник краевого ФСБ, глава РосРезерва, глава Следственного комитета и другие. Если это так — сдайте билет. Этим вы возможно сохраните себе и своим близким жизнь.
-
18 ноя 13Все бы было так, если бы не доклад пилота.
И самолет ушел с глиссады.
Нет, не теракт. Точно.-
-
18 ноя 13Кстати если возбуждено уголовное дело, то данные предварительного следствия пока нельзя раглашать.
Соболезную родственникам погибших и Роме Скворцову, потерявшему Эллину и дочку Дашу.
Нет вашего бога — был бы, не дал бы ребёнку гореть живьём в аду керосинового пожара.
-
-
-
-
-
18 ноя 13Какая "непосадочная" конфигурация может возникнуть за 4 км до торца?
-
T18 ноя 13Да мало ли — шасси не выпускаются, закрылки в нужно положение не встают, скорость слишком высокая не успевают сброить — да много чего может быть
-
-
-
18 ноя 13Сначала говорили, что самолёт не долетел 300 метров до начала полосы.
Теперь:
"По нашим данным, лайнер уходил на второй круг один раз. Он выполнял попытку ухода на второй круг после того, как не выполнил посадку. Известно, что когда самолет пытался выполнить уход на второй круг, по неустановленной причине самолет задел поверхность летного поля, где-то в районе КДП — контрольно диспетчерского пункта, — в результате чего произошло разрушение воздушного судна и возгорание". -
18 ноя 13На таком удалении вся основная подготовка к посадке должна быть уже закончена.
Только за скоростью и тангажем следи.
Что могло заставить пилота со стажем в 20 лет поднимать судно на второй круг так поздно?
При этом, судя по докладу, он считал что время у него есть.
И диспетчер видел высоту и скорость и тоже разрешил.
Складывается впечатление, что пилот и диспетчер не знали реальной высоты.
Неисправность высотомера?
-
-
Сделано с
NoNaMe