-
18 ноя 13отрешенно подумал-как надо любить бабосы , что бы взять самолет после какой-то Уганды и возить на нем людей, зарабатывая деньги,деньги, деньги, вкладывая минимум в обслуживание.Земля пухом погибшим.А та сволочь , что принимала решение о взятии в лизинг пусть горит в аду. -
-
18 ноя 13Командир судна в курсе тех. состояния.
Поднимаясь на борт вы должны осозновать, что вверяете свою судьбу экипажу и диспетчерам.
А они тоже люди, а не боги.
-
-
-
-
K18 ноя 13Димон запретит самолётам падать и больше у нас катастроф не будет...
Тьфу, ну вот зачем было этого таракана упоминать?
-
-
-
-
18 ноя 13Основой Х в этой истории — реальная высота в момент запроса набора.
Вероятно было так:
1. За 4 км до торца произошел сбой в показаниях альтиметра.
2. Командир не зная реальной высоты (считая в уме, либо видя неверные значения) запросил набор.
3. Диспетчер видя те же значения что и командир дал добро.
4. За это время (секунды) судно снизилось до критической высоты
5. Командир (зачем?) пошел в разворот.
6. Было поздно.-
19 ноя 13если бы можно было вот так просто сделать реальное предположение, основываясь на знаниях, полученных в авиасимуляторе и телевизоре, то зачем нужны эксперты? зачем нужен МАК?
нужно просто спросить любого дебила, он с первых кадров по тв сделает супер вывод.
запомни, придурок:
1. этого ты не знаешь, и даже предположение твое о 4х км не имеет даже толики правдивой версии
2. ты не командир, и никогда бы не стал даже просто пилотом, ты даже малейшего понятия не имеешь, что думал и что считал командир не только этого, а вообще любого подобного воздушного судна
3. диспетчер дал добро на что? видя что? ты вообще слыхал о заходах без РЛК? а там оно было? а ты откуда знаешь?
4. назови параметр критической высоты
5. а командир ли пошел?
6. для чего? ты умеешь по видео рассчитывать градиенты ухода на второй?
твои версии — это не более , чем пук в лужу. их можно придумать тысячи. какой в них смысл? .. хотя какой смысл может быть в пуках в лужу..
-
-
18 ноя 13Фотографии этого самого злополучного самолёта:
airliners.net/search/photo.... -
D18 ноя 13Сотрудники следственной группы изъяли видеокадры с камер наблюдения аэропорта, зафиксировавших траекторию падения самолета, в котором погибли 50 человек.
P.S. раз в полгода пользовался услугами АК Татарстан, и всегда думал, что они позиционируют себя как лучшую среди имеющихся по маршруту Москва — Казань. Соболезную.
Сделано с
NoNaMe