В Казани при посадке разбился Boeing из Москвы

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • bch
    18 ноя 13
    На второй фотографии совершенно другой Боинг с другим бортовым номером (Боинг-737-400?)
    Можете посмотреть номер и число иллюминаторов в первом отсеке!
    А у того разбившегося Боинга-737-500 масса фото:
    airliners.net/search/photo....
    Ответить
  • P
    18 ноя 13
    Самолет 1990 года выпуска, т.е. 23 года в эксплуатации...Очередное старое корыто, выработавшее свой ресурс.
    Ответить
    • McKain
      Для самолета это не возраст.
      Ответить
      • qazxsw1974
        возраст. и солидный.
        Ответить
        • McKain
          Борты по 30 лет летают. При нормальной эксплуатации.
          Ответить
      • vfktd2
        McKain 18 ноя 13
        В США на коротких перелётах ресурс самолёта считают не по налёту — а по количеству взлёт-посадок .
        Ответить
        • outlaw_torn
          Считают и в циклах "взлет/посадка" и в часах. Для двигателей, например, ресурс считают в часах.
          Ответить
    • vfktd2
      В 2003 потерпел аварию на посадке — после ремонта продан в РФ
      Ответить
    • bch
      power1976 18 ноя 13
      Дело в налёте и в обслуживании, в США летают еще Б-52 которым 60 (!) лет!!!
      Ответить
  • S
    18 ноя 13
    Эксперты ноунейма, не несите чушь.
    1) "При посадке" написано потому, что самолёт заходил на посадку. Очевидно же.
    2) Взорвался он потому, что заправляются самолёты горючим топливом.
    3) Тупо самолёты в стране старые, опытных писотов не хватает, какой, нафиг, "подстроено". Сын чиновника и фсшбшник? Вы шутите, это в прежние времена покушения на царей и генсеков были, в наше время терракты исключительно против мирных граждан проводятся.
    Ответить
    • McKain
      spellka 18 ноя 13
      1. не заходил. Шел на второй круг. Запросил и получил добро.
      2. соглашусь.
      3.тоже соглашусь.
      Ответить
    • q9q
      spellka 18 ноя 13
      "Тупо самолёты в стране старые" — самолёты, которые в гандурасах выработали свой ресурс и вместо утилизации пополняют парк в стране, "поднимающейся с колен"... как-то так, если чё.
      Ответить
  • ypsilon
    18 ноя 13
    А Александру Бунину из Twetter`а (@abunin) большой привет!
    Фото из твиттера совсем не из Казани, а из Донецка...
    найдите отличия: podrobnosti.ua
    Так сказать в погоне за сенсациями...
    Ответить
  • SOLYRISOD
    18 ноя 13
    Свежая версия — человеческий фактор , пилот ( переученный штурман ) забыл при переходе с автопилота на ручное управление увеличить тягу двигателей , в следствии чего самолёт завалился на землю . Просто забыл .
    Ответить
    • McKain
      "вследствии" в данном случае пишется слитно.
      И все ж таки, — зачем пробелы перед запятыми и точками?
      Ответить
    • outlaw_torn
      Вообще-то, там есть такая фишка: называется "автомат тяги".
      Отключается, к слову, отдельно от автопилота.
      Ответить
  • SOLYRISOD
    18 ноя 13
    Бардак в стране , бардак . Со всеми вытекающими и втикающими ...
    Ответить
  • mrzorg
    18 ноя 13
    Ни фига себе "при посадке". Он носом в землю вошел. Практически вертикально.
    Ответить
    • McKain
      mrzorg 18 ноя 13
      Ошибка в названии.
      Разбился при попытке захода на второй круг.
      На пятистах метрах экипаж запросил.
      Ответить
      • mrzorg
        McKain 18 ноя 13
        Такое наверно могло случиться только при потере скорости.
        Ответить
  • svaroczic
    18 ноя 13
    Самолет же не развалился на куски — а ВЗОРВАЛСЯ!!! значит эта случайность не случайна. Надо смотреть список пассажиров, летевших на самолете, потому как самолеты сами не взрываются, их взывают, и взрывают не какие то мифические шизанутые террористы, а спецслужбы ФСБ-Моссад ведь что греха таить и там и там ЕРЖ — гоев ведь там быть не может, значит понадобилось кого то таким образом убрать и списать на якобы катастрофу.
    Ответить
    • vfktd2
      ВЗОРВАЛСЯ от удара об землю .
      Ответить
    • McKain
      Керосин тоже умеет взрываться. Не только гексоген.
      Борт мог быть заправлен на обратный путь.
      Ответить
      • outlaw_torn
        Не обязательно на "обратный путь" (Казань — "домашний аэродром") в любом случае — борт приходит не с сухими баками.
        Всегда есть "резервный запас", плюс — доп. топливо для ухода на запасной аэродром.
        С учетом неустойчивой погоды, именно такой запас (порядка тонны керосина) и присутствовал.
        Ответить
    • frredi
      если его взорвали, то это будет первый случай, когда самолёт взорвали не на взлёте, не в полёте, а при посадке.
      Ответить
    • Monoparty
      В 1980-е годы "Аэрофлот" за год перевозил более 120 миллионов человек в год! А в 1990-м "Аэрофлот" за год перевез 138 млн. чел.!Вы хотите сказать, что в 80-е годы было вывезено население страны, а в 90-м возвращено обратно да еще и с дивидендами? простите, в это поверить невозможно.
      Ответить
      • vfktd2
        270 миллионов из них 120 миллионов человек раз в год летало — чего тут не понятного .
        Ответить
      • A
        поищите в интернете статистику.
        Например istmat.info. Если почитать , то вы обнаружите, что на стр. 48 (istmat.info). приводятся данные например, что в 1988 году перевезено пассажиров -125 млн.человек. И тут ничего удивительного нет. Весь север, дальний восток летал на самолетах и у людей были деньги на это и билеты стоили недорого.
        Ответить
    • A
      До народа с баблом в банках нет дела !
      Ответить
  • G
    18 ноя 13
    Запись из блога "сонного предсказателя"Артема Драгунова, сделанная приблизительно за сутки до катастрофы:
    Пишет artemdragunov (artemdragunov)
    2013-11-16 16:51:00
    Сон 16112013
    ...
    Видел самолёт большой сел на брюхо. По борту — красная полоса, похоже на лого найка.
    Вроде всё.
    Бдите.
    artemdragunov.livejournal.com
    А вот так выглядел самолет:
    i.planepictures.net
    Ответить
    • McKain
      Guerero 18 ноя 13
      Забей на предсказателей.
      Ответить
    • slycar
      Guerero 18 ноя 13
      Хорошо бы, если сел на брюхо. А то вертикально носом вниз.
      Ответить
    • vfktd2
      Guerero 18 ноя 13
      В Казани Discovery не смотрят .
      Ответить
      • vfktd2
        vfktd2 18 ноя 13
        Каждая кухарка может управлять государством — хоть это и было сказано для поднятия образования в стране но сейчас это в буквальном виде .
        Ответить
  • Krpsky
    18 ноя 13
    судя по видео — гироскоп отказал а по стакану летать нынче не модно. пока будут компенсации в 20 тыс евров за нос — будут летать на таких вёдрах.
    компенсации должны быть такими, чтоб авиакомпания средней паршивости сразу банкротилась. тогда будет реальный стимул закупать нормальную технику и следить за ней.
    Ответить
    • potsreot
      Krpsky 18 ноя 13
      Разумно. Плюс надо ипать тех, кто обслуживает самолеты. Персональная ответственность
      Ответить
      • Krpsky
        potsreot 18 ноя 13
        ну так примерно и делается в забугорье. кран допустим чинит сантехник с коркой а не дядя вася за бутылку, кран прорвало — сантехник виноват. сантехник — застрахован, соотв. из-за одной ошибки по миру не пойдет, страховая покроет.
        а вот в кровных интересах страховой — смотреть чтоб сантехники корки не покупали и вообще с руками были из нужного места, а таких (без страховки и корки) и нельзя к ремонту допускать — что с них взять потом?
        Ответить
Сделано с NoNaMe