Россия рвется в мировые лидеры по числу мото-аварий

[img] nibler.ru [/img]

"Чесотки" запретить, процентов на 70 наверно аварий с мотоциклами уменьшиться.

Ну и классика:

цитата:
" — Правильно! ПДД существует для всех. Они обязаны как все, в своём ряду ездить. Это мудачьё 4колёсное ещё сигналит, чтобы ты их пропускал. Всех за МКАД, нахер! Пусть там ездят."

Только сейчас, на Новориге, 2 идиота вперёд ногами занимаются параллельным планированием вдоль осевой. Обогнать себя не дают. Я их должен за это уважать и не подрезать?

Проблема у нас в том, что за рулём, как 2х, так и 4х колёсных транспортных средств стало слишком много водятлов. Рулить хотят все. А вот разобраться с тем что такое "культура вождения" и уж тем более ПДД догадываются далеко не все. Ещё хуже обстоят дела с "предсказуемостью" этих самых водятлов и их умением правильно и вовремя оценить свои силы.

Уж сколько говорено. Очень часто основной причиной смерти хрустика является тупо превышение скорости.
Жизнь хрустика не долга, но быстра. Быстро живи быстро умри. Еще один отправился под землю. Ладно хоть не убил никого.

зеркала чаще сбивайте тем чайникам, что подрезают — в следующий раз назад смотреть будут

может мне не повезло, но я не видел ни одного мотоциклиста за последнее время, который бы, как минимум, не превышал скорость, не считая других нарушений. ну и отсутствие мозгов помноженное на л.с дают результат. печально, а могли бы жить

Нужно выделить мотополосу на всех дорогах где более 1 полосы в каждом направлении. И за вьеъд туда на коробке штраф побольше. Как за полосу для общественного транспорта.
Моты спокойно будут там ездить, а коробки как всегда стоять.

кто не пропускает мотоциклистов в пробеке — задроты :)

на 1м. видео муднойчудак, на 5 видео тоже чудакимудные (на столбе висит знак уступи дорогу, мотоциклисту надо было уступить), 6 видео аналогично предыдущему, на 7 видео тоже по сути мудла решил по-бырику свернуть.

Интересные и оригинальные коменты от некоторых. В связи с ием что под "капотом" некоторых байков столько сил, что человеку надо с осторожностью обращаться с этим "зверем". Но у нас всем всё по х....ю Я молчу уж про ПДД. А его ещё дебилы и меняют. Я не злюсь что когда я стою в пробке меня мотики объезжают. Меня бесит то, что они почему то скребут мою машину, ломают зеркала и опять же нарушают ПДД. Кто мне найдёт в правилах что там записано что байкам нужно ездить по разделительным линиям? А на скорости их вообще заметить трудно. Глянул в зеркало, ни кого, Начал перестраиваться и вот он. Явно с превышением и как будто прав. Ан нет, не прав — нельзя ни ему ни мне выполнять манёвр, не убедившись в его безопасности. Я то посмотрел, а он решил что проскочит. Кто нарушил.? И почему гайцы их сторону принимают я понять не могу. Эти дебилы летают, попадают в нас и в конечном счёте мне за этого мудака и отвечай. И почему я еду с разрешённой скоростью а он низко летит?. Наверное они к богу торопятся. а не на работу.

текст не читал
хрустов — нахер с дорог!

я тоже хочу такой секс, побежал покупать мотоцикл!

Судя по выставленным оценкам комментариев, кое-кому проезжающие мимо байкеры сильно апломб опускают, пока они в пробках стоят.
Только вот апломбисты, вы все же попробуйте поразмыслить — ведь когда авто и мото на дороге друг друга уважают, они друг другу не мешают. Зачем себе настроение портить завистью ? Что измениться , если вы будете щели между потоками затыкать, чтобы значит, если себе нельзя, то и другим пусть не будет? — ведь все равно вас объезжают без труда.
И зачем вы чешете под одну гребенку всех мотоциклистов по реакции на нескольких мотохамов, которые любят погонять, да еще некоторые и с прмотоком? Что, автогонщиков с таким же прямотоком не существует?
В аварии они не попадают? И последствия этих аварий ничтожны по сравнению с мото?
Зависть и злость провоцирует куда больше аварий, чем разница в количестве колес....

И на туже тему.Почему тысячи людей должны просыпаться в два часа ночи от рева мотоциклов этих "байкеров" летящих на бешеной скорости по жилым кварталам и дворам?

Алкоголики и педофилы за рулём мотобайка-фирмы ИЖ, с повязкой на голове.
Интересно, количество у русских мотоциклов 10% от Американских людей.
Россия всегда впереди, даже с таким процентом по авариям.

Личное впечатление: у нас мотоциклисты в подавляющем большинстве своём ездят как камикадзе: не жалеют жизни ни своей, ни других. Иногда просто страшно смотреть, как они свистят мимо с зазором 2 см слева и 2 см справа. Мне самому нравится идея байка, но в наших условиях если ездить по правилам, то он не быстрее "коробки", только неудобнее, а если постоянно сновать между коробками и превышать — то смерть байкера становится просто делом статистики: не на сотом опасном маневре, так на двухсотом что-то пойдёт не так, как ожидал пилот, и хрустик готов. Это неизбежно. Везенье не может длиться вечно, а ездят они на скоростях, превышающих человеческую реакцию, соответственно если что в обстановке меняется, от них дальнейшее развитие событий уже не зависит. Они даже затормозить экстренно толком не могут: тормозить на двух колёсах очень трудно, мне не понравилось: кувырнуться или задеть кого сбоку как нефиг делать. В повороте экстренном у них тоже проблемы: где авто ещё цепляется колёсами за дорогу, байки уже набок ложатся... Короче, техника уязвимая, а манера езды безбашенная — результат полностью предсказуем. У коробочника хотя бы железо по бокам, если что не так, а эти в агрессивной манере езды прут против железа своими голыми боками на плохо тормозящем неустойчивом агрегате. Зачем — непонятно. Если себя не жалко, пожалели бы своих близких — огорчатся же те наверное сына/мужа/брата хоронить или, упаси Господи, за калекой десятки лет ухаживать. И ведь ещё и обижаются на коробочников что те их не успевают заметить и уступить. А те и не обязаны, если уж на то пошло: у байкеров вся езда есть нарушающий ПДД опасный манёвр: они не соблюдают ни интервала, ни дистанции, ни рядности движения, ни скорости... В таких условиях разбор, пожалуй, любой аварии покажет, что байкер был виноват сам — что-либо из вышеуказанного он наверняка нарушил. Увы, покупая байк, человек сам делает выбор и боольшой шаг в сторону могилы, и в ответе за это только он сам.

"на российских дорогах в авариях за этот год побывал каждый 1250-й «байк», а на американских — каждый 3000-й. В процентном соотношении мы вдвое «обходим конкурента»."
поделил 12 миллионов американских байков на 33 тысячи аварий,
получилось 1 авария на 363 мотоцикла, что в 4 (четыре) раза больше 1250 по России.
если сначала так автор так нагло врёт, то статью читать нет смысла