Парковки и водятлы

Любители парковаться на тротуарах:

типа дубль два? эту статью второй раз постят.

Ясен хрен, во всех бедах виноваты автомобилисты и агенты госдепа! А при сталене такого не было.

Владельцам автомобилей — должны сделать парковки, владельцам собак без намордника и поводка — должны сделать площадки для выгула, работодателям гастарбайтеров должны предложить местных, но чтобы тоже за копейки.
Вот поэтому-то всё так и замечательно.

В Лондоне служащие Сити (это одно из крупнейших в мире скоплений банков и финансовых фирм) — ездят на работу и обратно на метро. Наверное не надо упоминать, какие у них автомобили при их доходах. Но вот на работу — как уборщица — на метро. Но понятное дело, они же лохи, а реальному поцану-то зачем париться в полном вагоне или автобусе со всяким быдлом. Вот всё, что описано в этой заметке — это от таких вот вещей, а совсем не от каких-то технических моментов.

Вообще нужно такие претензии предъявлять органам ГИБДД. Они нужны для того, чтобы регулировать дорожное движения, в том числе и парковку автомобилей. Но вроде бы не регулируют. Вместо этого начинают давить на совесть и придумывать что бы сделать с плохо паркующимися авто.
Любой американский коп в большом городе успевает за смену пачку штрафов выписать.

Москва — большая помойка! Я это знаю потому что коренной москвич. На газонах не паркуюсь и других за это осуждаю. У меня под домом подземный паркинг стоит 8000 рублей в месяц, а моя квартплата с водой и электричеством 3000 рублей в месяц, машина пятилетка (дешевая). Работаю в центре, где машину утром не поставишь. В метро после взрывов не спускаюсь, на автобусе две пересадки, но в три раза дольше чем на машине. Как то не логично выходит! P.S. За Собянина-плиточника не голосовал и голосовать не собираюсь!

ВО всем виновата америка!

Странно, я вот не увидел перехватывающей парковки. Есть коммерческая, причём, она явно работает по антирыночной (монопольной) системе. Нет бы им скинуть цену, тогда бы и места не пустовали. Но — Нихрена!!!
А где хоть одна парковка, оплата стоянки за которую не взымается при предъявлении талона на метро? А ведь обещали.
Стоит убрать как то приезжие машины, как сразу начнут парковаться собственные — причём более гадко, с установкой столбиков и развеской цепей.

Во-первых Тут опять же вопрос не в коллективной бессознательной совести а в соблюдении закона. Есть закон, он должен соблюдаться. За любое несоблюдение закона должна быть санкция. Если этого нет, значит государство — говно. Пока в данном вопросе так как есть, будет так как есть.
Во-вторых район м.Царицыно — редкостный годюшник даже для Москвы, дальше Бирюлево, тоже жопа мира.
В-третьих, я не очень понимаю про машины во дворах. Эта парковка очевидно перехватывающая. Это для тех, кто приехав например из области в Царицыно, решил оставить машину и поехать по делам на метро. Какой смысл в парковке, если нужно топать от дома до метро, чтобы сесть в машину? При чем тут жители близлежащих дворов. А вот, что во дворах никакой инфраструктуры для цивилизованной парковки нет, это факт и тут виной не водители а общее состояние этого вопроса. Думаю, что если бы по приемлемой цене в каждом квартале обязаны быть гаражи, то проблем было бы на порядок меньше.