Колесо

Уже плюс, что дама сама меняет колесо, а не в сервис звонит. Просто у кого-то либо глаза, либо мозги не на месте.

Это с какой скоростью они ехали? По нормальному, если в жопу въехал плати...

Уверен, мой комментарий не поменяет ни ситуацию на дорогах, ни отношения между людьми. Есть небольшая вероятность, что кто-то задумается над этим или в разгневанной форме выскажется супротив.
Насчет случая, описанного в теме, скажу следующее. (Не)Удивлен, что никто не остановился помочь «автоледи» сменить колесо (вроде бы классика жанра).
Часто вызывают отрицательные эмоции женщины за рулем на Российских дорогах. И это не в следствии того, что я какой-нибудь мизогин или страдаю сексизмом. Причина на поверхности — это купленные права или часть экзамена (пдд или вождение).
Причем у мужчин купленные права не так страшны, в силу их природной предрасположенности к технике, хотя отсутствие знаний в правилах и управлении, часто компенсируют наглостью или хамством, но это хотя бы предсказуемо.
У женщин на дороге, по-моему, включается принцип, «по тому, что я женщина» и даже если она в жизни отчаянная феминистка, то отношение к своему управлению авто, требует по половым различиям. Но это, повторюсь, моё видение. В Росси, в 98% случаях, по характеру движения впереди идущего авто, можно опознать водителя-женщину, но в 99% случаев, предугадать её следующих маневр не представляется возможным. За рубежом иначе, не берусь рассуждать почему.
В последние шесть лет, раз в год, зимой или летом, накатываю по дорогам Европы 8-15 тыс. км. И могу утверждать, что поговорка «Какой русский не любит быстрой езды?» потеряла актуальность. Скорости там, не чета нашим. В Германии, разве что, не взлетают с автобанов. В Италии, мне вообще казалось, что правила дорожного движения соблюдаю только я. Но при всем при этом, аварий 'раз два и обчёлся’. Вот например, неделю назад, вернувшись из очередной поездки, встретил только одну аварию, и то не аварию, а переоценившего свои возможности, немца. На автобане, ночью, при дожде идущего стеной, обогнал меня километров на 180. Километров через двадцать лежал на крыше, освещенный проблесковыми маячками и фарами полицейской машины, и огороженный дорожными конусами. Всё! За километражем спидометра остались Польша, Германия, Австрия, Швейцария, Италия, Франция.
Белоруссия, там, правда, видел одного заснувшего водителя «огнеопасно», который снес знак аварийной остановки, у остановившегося в правом ряду авто, после чего видимо проснувшись, без остановки продолжил путь.
Стоило только въехать в Смоленск, так тут тебе сразу забитый левый ряд и аварии на каждые 100 километров минимум по две, и так до Москвы. Дома. Все нормально.
Ну и последние наблюдение, пока был в своей «тур поездке», на «новой рязанке», наконец-то, открыли мост возле рынка «автогарант», четыре или пять полос движения. Левые — забиты напрочь, две правые – взлетная полоса. (менять колесо в правом раду, равносильно «русской рулетке»). Хоть движение меняй на правостороннее. Слышал, ученые говорят, что правостороннее движение правильное. Выходит, мы, русские – правильные, только устроено у нас всё — неправильно.

Пока чувиха меняла колесо, мимо нее проехали несколько сотен нормальных водил. И шесть мудаков.

Колесо конечно в среднем ряду менять — додуматься надо. Но летчики — такие летчики. Долетались. Как там? +10, 20, 30 к потоку — безопасней, ага?

поменять колесо на дороге — респект бабе.
Я целый час откручивал 4 ржавые гайки.

Судя по фотографиям, знаки аварийной остановки были выставлены на расстоянии, достаточном чтобы сзади идущая машина успела затормозить и перестроиться.
Может, проблема не в этой девушке, а в тех водилах, которые прут не гляда, как будто они в танке?

Автомобилисты считающие что сия коза права вы это когда в Питер соберётесь мне отпишите чтоб я переждал дома вашу поездку а то мне свою машину жалко .

иногда перед тем как выставить знак надо включать голову

Знак выставила? Ну и пошли все в жопу. В конце концов — если она сама уехала, значит в нее никто не влетел.
Хотя — менять колесо в полосе на магистрали — это серьезная заявка на дарвиновскую премию. Лично я предпочитаю доползти до обочины, 50 метров врядли что-то решат, а на обочине по-меньше шансов получить отличный поджопник от слепого гонщега.