Еще раз о производстве ХелиВерт

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • 1
    30 июл 13
    добиваем отечественного производителя!
    Ответить
    • D
      В смысле?
      Ответить
    • D
      Да.. Для справки...
      МОСКВА, 24 апреля. Согласно плану, в текущем году российские предприятия произведут около 40 самолетов и 300 вертолетов. Об этом в рамках "правчаса" в Госдуме рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров.
      По его сведениям, производство вертолетов в России ежегодно растет на 19-20%.
      Мантуров заявил также, что сейчас в проработке находится программа целевого государственного заказа в объеме 105 единиц авиатехники. Заказ должен быть сформирован до конца этого года на период поставок до 2020 года.
      "Мы должны рассчитывать не только на государственный спрос, а должны отвечать всем тем требованиям, которые предъявляются к авиатехнике коммерческих авиакомпаний, как российских, так и зарубежных. Поэтому будем уделять внимание новым современным образцам авиатехники. Это самолет МС-21 и вертолеты Ми-38 и К-62", — сообщил он.
      Производство вертолетов:
      2007 — 102
      2012 — 300+
      Ответить
      • Eric-Cartman
        ++++
        Ответить
      • mwolf
        dimam1979 30 июл 13
        "...Подумать только, тоже Пират, а какая разная судьба !" © из м/ф.
        "О сколько нам открытий чудных....! "
        Или как с дипломом "социология" и "экономика" можно под крылышком Путина "строить" корабли, вертолеты, самолеты....Информация к размышлению.
        -------------------------------
        Как и многие члены нового кабинета министров, глава Минпромторга Денис Мантуров — миллионер.
        Его доход за 2011 год составил 72,6 млн рублей. В его собственности квартира (497 кв. м), автомобили Porsche 911 Turbo Coupe, Porsche Cayenne Turbo, четыре машиноместа, три земельных участка в аренде. У супруги министра доход составил 2,5 млн руб., у нее есть земельный участок, дом и автомобиль Bentley Continental CT.
        В 2010 году Мантуров заработал 12,37 млн руб., а его супруга — 56,78 млн руб. В 2011 году доход Мантурова увеличился за счет продажи квартиры и автомобилей.
        Денис Мантуров родился 23 февраля 1969 года, в Мурманске, в семье Валентина Мантурова, выпускника Мурманского мореходного училища, бывшего первого секретаря Мурманского горкома комсомола, занимавшего тогда пост заместителя председателя Мурманского горисполкома. Вскоре после рождения сына Валентин окончил Всесоюзную академию внешней торговли и начал дипломатическую карьеру.
        В 1976 году семья переехала в Индию, где отец будущего министра промышленности и торговли получил пост директора советского культурного центра в Бомбее. В конце 1980-х годов Валентин Мантуров занимал должности первого секретаря Постоянного Представительства СССР при ООН и Советника Посольства СССР в республике Шри-Ланка – директора Дома науки и культуры в г. Коломбо. В это же время переводчиком на Шри-Ланке работал отец вице-премьера Александра Хлопонина — Геннадий.
        Еще в Бомбее Мантуровы начали дружить с семьей представителя «Аэрофлота» в Индии и Шри-Ланке Евгения Киселя. Дочь Киселя Наталья и Денис Мантуров учились в одной школе в Индии и продолжали дружить, отправившись в Москву получать высшее образование.
        По протекции тестя
        В 1994 году Денис Мантуров окончил социологический факультет МГУ, а Наталья — ординатуру по пластической и реконструктивной хирургии Российского государственного медицинского университета. Вскоре после окончания вуза Денис и Наталья поженились.
        Валентин Мантуров продолжал дипломатическую карьеру, возглавляя Российский национальный туристский офис в Нью-Йорке, а вот Евгений Кисель вернулся в Россию и решил заняться бизнесом. Используя старые связи, Кисель вместе с «Аэрофлотом» создал совместную компанию «Аэрорепкон», которая занялась продажей авиабилетов.
        Своим замом он сделал молодого и энергичного зятя Дениса Мантурова. Но вскоре Кисель переключился на другой бизнес: он начал организовывать экспорт вертолетов МИ-8, произведенных на авиазаводе в Улан-Уде, в Индию, Шри-Ланку и Китай, где у него осталось много связей по предыдущей работе. Работники авиазавода не раз отмечали, что эти контракты были убыточны для предприятия.
        Мантуров работал в «Аэрорепконе» и параллельно занимался собственным бизнесом. Он создал компанию «Белл Лайн Центр Столичный», которая в 1996 году стала одним из первых дилеров сотового оператора «Билайн» и за несколько лет подключила около 4500 абонентов.
        «Белл Лайн Центр Столичный» даже предприняла попытку стать конкурентом «Билайна» на рынке мобильной связи, договорившись о создании собственного оператора спутниковой связи «Инмарсат», который бы использовал инфраструктуру государственного предприятия «Морсвязьспутник». Но проект закончился неудачей, так спутниковая связь была намного дороже сотовой.
        Консолидатор отрасли
        В 1997 году Денис Мантуров стал кандидатом экономических наук, защитив диссертацию по теме «Социально-экономический анализ инвестиционной деятельности в регионах России», и занимался вертолетным бизнесом. В конце 1997 года Киселю удалось собрать пакет акций ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» и пролоббировать назначение своего 28-летнего зятя заместителем генерального директора предприятия.
        В 2000 году Мантуров стал коммерческим директором ОАО «Московский вертолётный завод им. М.Л.Миля». Работники предприятия на профессиональных форумах вспоминают, что в период работы Мантурова экспортные контракты МВЗ пересматривались, и в новых контрактах между заказчиком и заводом появлялись посредники, что сокращало доходы предприятия.
        В этот же период Денис Мантуров зарегистрировал авторский патент на изобретение «законцовки лопасти вертолёта».
        В 2001 году Мантуров стал заместителем председателя ФГУП «Государственная инвестиционная корпорация» («Госинкор»), которое владело рядом оборонных предприятий.
        В 2004 году он был назначен гендиректором ОАО «Объединённая промышленная корпорация» («Оборонпром»), созданной «Рособоронэкспортом» и «Госинкор», задачей которого было создание вертолетостроительного холдинга.
        С 2004 года — член совета директоров ОАО «ОКБ «Сухой» и ОАО «Курганмашзавод», с 2005 года — председатель совета директоров ОАО «Московский вертолётный завод им. М.Л.Миля» и член совета директоров ОАО «Камов».
        В 2007 году Денис Мантуров был назначен за
        Ответить
      • mwolf
        dimam1979 30 июл 13
        В 2007 году Денис Мантуров был назначен заместителем министра промышленности и торговли РФ, курирующим оборонный комплекс, химико-технологический комплекс, фармацевтику и таможенно-тарифную политику. Он также вошел в состав правительственной комиссии по обеспечению реализации мер по предупреждению банкротства стратегических предприятий и организаций.
        Уйдя на госслужбу, Мантуров избавился от части своих бизнес-активов. ЗАО «Белл Лайн», ЗАО «Белл Лайн Центр Столичный» и ООО «Климант», которое занималось продажей запчастей для вертолетов, были ликвидированы.
        Часть активов, связанных с бывшим черноморским санаторием «Оборонпрома» — «Приморье», располагающимся в центре Геленджика — перешли его супруге Наталье Мантуровой и компании ООО «Финансовые системы». Владельцем последней является кипрский офшор Monticello Holdings Limited, под контролем которого находился пакет акций «Улан-Удэнский авиационный завод» и кировского ОАО «Лепсе» (производит электрооборудование для авиационной промышленности).
        В мае 2010 года ООО «Финансовые системы» подала заявку в ФАС на увеличение своей доли с 29.3% до 78.81% в ОАО «Лепсе», однако получила отказ.
        Также, по данным ЕГРЮЛ, Денис Мантуров вместе с рядом топ-менеджеров «Московского радиотехнического завода» владел ООО «Десятое измерение», которое через дочерние компании занималось сдачей в аренду под офисы помещений МРТЗ.
        Бизнес на красоте
        Бизнес Натальи Мантуровой, которая получила диплом челюстно-лицевого и пластического хирурга, тоже связан с государственными структурами.
        В 1999 году ее отец Евгений Кисель помог ей открыть первую собственную клинику пластической хирургии «Ланцетъ». Медицинский центр разместился на базе клинической больницы № 1 Управления делами президента. Клиентов «Ланцетъ» для прохождения реабилитационного периода после косметологических операций отправляют в черноморский санаторий «Приморье», который контролирует семья Мантуровых.
        В 2009 году Наталья создала ООО «Делайт М и Б», которой принадлежит клиника малоинвазивной эстетической хирургии и косметологии «Делайт-Ланцетъ». В декабре 2011 года она зарегистрировала клинику пластической хирургии «Ланцет-31», которая должна начать работать на базе столичной городской больницы № 31.
        Наталья Мантурова активно занимается общественной работой: она возглавляет комитет по этике Российского общества пластических, реконструктивных и эстетических хирургов и заведует кафедрой пластической и реконструктивной хирургии, эстетической медицины и клеточных технологий факультета усовершенствования врачей РГМУ им. Н.И.Пирогова.
        -------------------------------
        Эээ….Навальный ? Госдеп ?
        Нет – не слышал !
        )))
        Ответить
    • D
      А сколько авиазаводов были рентабельными? И сколько авиасудов нужно было стране в 90-х?
      Ответить
      • Andrey_sh
        Сделать нерентабельным несложно, даже рентабельный.
        Ответить
        • D
          Вы не поняли вопроса — сколько были рентабельными? Что вы будете делать с заводом, на чью продукцию нет спроса?
          Ответить
    • Eric-Cartman
      сколько ????
      Ответить
  • D
    30 июл 13
    Согласно программе, в 2013 году на реализацию мер по развитию авиапрома планируется направить из бюджета 78,3 миллиарда рублей, в 2014 году — 107 миллиардов рублей, в 2015 году — 123,5 миллиарда рублей.
    Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев утвердил план реализации государственной программы по развитию авиационной промышленности на 2013-2015 годы, говорится в сообщении пресс-службы кабинета министров.
    Этот план является частью госпрограммы "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы", которая была утверждена правительством в декабре прошлого года. Цель программы — создание высококонкурентной авиационной промышленности и возвращение ее на мировой рынок в качестве третьего производителя по объемам выпуска.
    Согласно программе, в 2013 году на реализацию мер по развитию авиапрома планируется направить из бюджета 78,3 миллиарда рублей, в 2014 году — 107 миллиардов рублей, в 2015 году — 123,5 миллиарда рублей.
    В результате реализации госпрограммы, как ожидается, доля российских производителей авиационной продукции на мировом рынке в денежном выражении к 2025 году составит 3,6% и 11,9% в гражданском и военном сегментах соответственно. В том числе, по самолетам эти доли запланированы в 3,2% и 10,9%, по вертолетам — 12% и 16,5% мирового рынка соответственно.
    Ответить
  • vikas1111
    30 июл 13
    ХелиВерт — вертолёты буржуям, деньги чиновникам, сечка работающим.
    Ответить
  • K
    30 июл 13
    отверточная технология
    Ответить
  • potsreot
    30 июл 13
    Очень позитивные фото. Августой больше не летаю...
    Ответить
  • L
    30 июл 13
    при СССР Московский вертолетный завод выпускал вертолеты по штуке в день.
    А сколько сейчас делает?
    Ответить
    • D
      А сколько нужно делать?
      Ответить
    • potsreot
      И сколько можно на ссавок дрочить? Они БУДУТ делать 1 верт в день, ЕСЛИ будет платежеспособный спрос
      Ответить
  • Eric-Cartman
    30 июл 13
    и опять хомя недовольны ....
    Ответить
    • M
      Зато как довольны кремлехомядрочеры....
      Как они на слащавые картинки оттягиваются.....
      Ответить
  • K
    30 июл 13
    115 человек трудится? Из них офисного планктона человек 80... Остальные действительно спецы — пропорции как везде у нас... Причём офисный планктон получает гораздо больше спецов...
    Ответить
  • H
    30 июл 13
    Ну фото — стандартное авиа производство... .
    Вертолеты еще делаем как-то с итальянцами.
    с америкой — сравниваться по вертолетам — да у нас их просто нет.
    Будучи в пистбурге в командировке — в районе Pitt — это университетский кампус — удивился — че там столько вертолетов — в воздухе зависают — мол полиция или что?. Сказали — у них госпиталь хороший. Со всего штата — самых тяжелых больных — в этот госпиталь тащут. На крышу садятся.
    Ответить
  • K
    30 июл 13
    AW139 — очень годная машина! Будет прекрасно, если наши смогут КАЧЕСТВЕННО собирать гражданские вертолёты. Будет ещё лучше, когда начнут их создавать. Сейчас у нас могут делать только военные, грузовые или спецназначения. Делать востребованные бизнес-хелекоптеры нереально. Сейчас даже МВД закупает Робинсоны Р44 потому как Ка-226 сильно проигрывает по потребительским качествам. Потребительские качества это вообще открытие века для российской промышленности. Оказывается они существуют. Когда-то Ми-2 был эталоном. Но мир пошёл дальше. А наши остались ещё там. В 60-х. Если этот проект вытащит гражданское вертолётостроение оттуда, это будет прекрасно. Далеко не всем нужны гиганты Ми-26. Массовый и самый прибыльный рынок это другое.
    Ответить
    • mirobl
      kskd 30 июл 13
      Когда это в авиации МВД были Р-44, чего несешь?
      Ответить
Сделано с NoNaMe