Краны на ж/д ходу

＋

twin1
9 июн 13

Доводилось менять генератор и редуктор на подобном. Да и трос таскал при замене — 112 м:)
Ответить
＋
mohameddin
8 июн 13

Спасибо.
Помню из детства экскаватор на жд ходу.
Работал он на угле.
Пыхтит, пар во все стороны и дымина вокруг.
Впечатления остались на всегда.
Ответить
＋
N
nikxxx
8 июн 13

Но наш бронепоезд стоит на запасном пути!
Ответить
＋
- rimbold
  nikxxx 8 июн 13
  
  Без паровоза...
  
  Ответить
  
  ＋
sergeymalik
8 июн 13

это уже выкладывали
Ответить
＋
K
kokos_15e
7 июн 13

Пэдро, что это за хрень?
Где трамваи?
Ответить
＋
- _
  _gpg_
  kokos_15e 8 июн 13
  
  Ты не поверишь, но двигатель действительно с фазным ротором. Точнее их два, сзади и спереди. А управляются они как и положено — командоконтроллером. Все КК находятся в кабине под съемным полом. А все сопротивления сбоку под кабиной.
  
  Ответить
  
  ＋
  - _
    
    _gpg_
    _gpg_ 8 июн 13
    
    На тех с которыми довелось иметь дело все шло через контроллеры, контакты горели как свечки. Может сейчас на новых что-то и придумали, но я такие не встречал. А насчет установки частотников хз. Вещь, конечно, хорошая, но как поведут себя при работе от древнего дизель-генератора? Там частота и так нестабильная... Да и дорогое это удовольствие.
    
    Ответить
    
    ＋
- vivass
  kokos_15e 8 июн 13
  
  Механизьма наверное нужная,но та которая поржавее,скорее покалечит,чем пользу принесёт.
  
  Ответить
  
  ＋
- jake99a
  kokos_15e 8 июн 13
  
  дура ты, девачка, 100 хуёв тебе в панамку!
  
  Ответить
  
  ＋
- jake99a
  kokos_15e 8 июн 13
  
  пардон, в пОнамку!
  
  Ответить
  
  ＋

Сделано с NoNaMe