Немного советской Одессы (1972-1989)

Как же было красиво тогда. Прогулки тихими вечерами, шум прибоя.
Хочется выть звериным воем от бессилия и осознания того, что мы всё это проиграли.

Спасибо!
А *Уголок Одессы 1972 г. С Трабантом!* — это здание Главпочтамта на ул. Садовой

На последнем фото за гостиницей здание с шариком на крыше — это Одесское отделение Государственного океанографического института. Я там проработал с 1978 года до 1991 (до развала союза).Океанология сейчас Украине не нужна, а институт существует и сегодня, правда весь помещается в одной комнате, остальное здание пошло в наем, а то и вообще скоро выкинут всех, бо место для богатых уж больно хорошее.

Спасибо. Выложил бы кто любительские фото 70-80-х годов. Я уже многое позабывал, где, что было. Обрывки какие-то остались... Там где были кафешки, столовки, магазины, сейчас модные бутики, золото и прочее...
Хочется вспомнить старую, не открыточную Одессу. Никто не хочет такой пост подготовить?

Еще бы добавить фото центра города тогда и сейчас: Дерибасовская, Соборка.... Некоторых зданий уже нет, некоторых скоро не будет, в угоду очередным торгово-офисным уродцам((( Тогда город был красивее и уютнее.

И возвращался на машине марки Форда,
И шил костюмы элегантно-
Как у лорда
Спасибо!

Спасибо за фото любимого города!

А у ж/д вокзала, там, где Ильич на доме, продавали мягкое мороженое. Как сейчас помню, желтого цвета в стаканчик из автомата вжжжик! и полный. Правда мне оно тогда не особо нравилось, а ведь натурпродукт был, не то, что сейчас — одни эмульгаторы и заменители. А фоток маловато будет!

Не густо.
А кроме вокзалов в Одессе есть что нибудь?

В понедельник впервые был в Одессе. Всего сутки, а впечатлений масса! По автопарку: ещё немало советской техники, только зачастую сильно "околхоженной". "Волги", "Москвичи", "ИЖи", ну и, конечно, вездесущие "Жигули". Даже один очень приличный "Икарус" попался, 250-й (в той самой бордово-белой расцветке). У некоторых машин вид вполне приличный, хотя до выставочных образцов, какие попадаются в Москве или Питере, не дотягивают. Впрочем, проезжала одна "Волга" 21-я — восстановлена шикарно, и гордый такой мужичок за рулём. Прелесть! Удивило обилие дорогих машин (несколько "Бентли", ещё больше "Мерседесов" S-класса, практически все — с украинскими номерами). Не так много джипов, которые в Москве уже задолбали, если честно. Движение иногда интенсивное, но пробками назвать это язык не поворачивается. Кое-где очень невнятный переход улиц: бывают сложные развилки, где нет ни светофора, ни знака перехода или "зебры", и тут же рядом более простая улица, где нормальный светофор с цветными "человечками". На отдельных участках дорог скорость машин очень приличная, и перейти улицу непросто, даже если на ней "зебра" — могут и не пропустить (и это несмотря на то, что самих машин немного — просто они едут по одной-две почти непрерывно).
Сам город — ну, это не здесь. Описывать то, что уже давно воспето классиками в сотнях произведений, в двух словах — дело неблагодарное. Скажу только, что есть признаки некоей стабилизации. Портовый город должен зарабатывать большие деньги и выглядеть, как следует. Всем одесситам желаю процветания их любимому и неповторимому городу! Обязательно сюда вернусь — оно того стОит!