Новая запись
kissaveli
kissaveli
УлтарПросвет 26 апр 13
Подписаться

Московский Троллейбусный Завод (МТрЗ)

＋
19
110
2
8
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • S
    sevendays
    1 май 13
    Россия в миниатюре
    Ответить
    ＋
  • T
    Timiryak
    27 апр 13
    "Троллейбусы здесь не производят, а лишь модернизируют и ремонтируют"
    Да что вы говорите... Как интересно... А что же, например, МТРЗ-6223 с собственным ОТТС?
    Ответить
    ＋
  • R
    ryzhij
    27 апр 13
    "Диковинный станок", школота, это самые обычные гильотинные ножницы для нарезки из мистового металла заготовок нужного размера. Обычный станок для заготовительного участка на любом даже самом супер-пупер современном производстве чего-либо из металла.
    Ответить
    ＋
  • Y
    yum63
    27 апр 13
    Все, это будет существовать только до 1 июля, а дальше заводу кирдык и не только ему + еще 2 завода, Мосгортранс решил, что выгоднее закупать импортные троллейбусы и получать за них откаты, скоро в Москве будут только офисы, магазины и банки
    Ответить
    ＋
  • vikas1111
    vikas1111
    27 апр 13
    Нда, "заставить население средствами начала 19-го века современные троллейбусы собирать". ;)
    Ответить
    ＋
  • W
    Wow_maail
    27 апр 13
    Сатор арепо тенет опера ротас
    Ответить
    ＋
  • stjr13
    stjr13
    27 апр 13
    ..медяху воровали?
    Ответить
    ＋
  • J
    juber2
    27 апр 13
    Ланочка Сатор, покажи своё личико.
    Страна должна знать героев многочисленных постов, которые в последнее время выкладывались на данном ресурсе.
    Ответить
    ＋
  • sluge
    sluge
    27 апр 13
    ну и колхоз, и это в москве
    Ответить
    ＋
  • purukuumi
    purukuumi
    27 апр 13
    Узнаю советски стиль производства — грязища и срач.Главный инстррумент — кувалда.Пять лет,ещё в СССР,проработал в подобном гадюшнике.
    Ответить
    ＋
  • G
    gena26
    27 апр 13
    Производство троллейбусов, по сравнению с производством автобусов или легковых автомобилей, штучное. Сделать такое производство высокотехнологичным и рентабельным — полная утопия. Решать эти задачи, даже при создании толковых чиновничьих членовозов, на которые денег, как известно не жалеют, очень и очень сложно. Единственный выход — широкое использование элементов технологичных, обкатанных в повседневной эксплуатации хороших автобусов.
    Ответить
    ＋
  • D
    dimg01
    27 апр 13
    Спасибо, есть ад на земле и их много это заводы. Буду продолжать бездельничать.
    Ответить
    ＋
  • antoha74
    antoha74
    27 апр 13
    обычный ремцех при троллейбусном депо, такие есть почти во всех крупных ТТУ, а вот то что аффтар в технике полный ноль, это факт совершенно неоспоримый, обычную гильотину обозвать диковинным станком, как говорится я под столом
    Ответить
    ＋
    • purukuumi
      purukuumi
      antoha74 27 апр 13
      Ну прикололся пацан,чего не понятного.
      Ответить
      ＋
    • J
      juber2
      antoha74 27 апр 13
      Что возъмёшь с бабы, к тому же еврейки Ланочки Саторггг.
      Ответить
      ＋
      • saef
        saef
        juber2 27 апр 13
        Настоящий русак (заяц), тебе бы только взять с кого-нибудь чего-нибудь и побольше, и побольше...
        Ответить
        ＋
  • vivass
    vivass
    26 апр 13
    Не завод,а какая-то кустарная мастерская,по производству кроватей.
    Ответить
    ＋
    • BATHNK
      BATHNK
      vivass 27 апр 13
      Так это ремонтное предприятие. Не конвейр. Каждый троллейбус — уникальный проект
      Ответить
      ＋
Сделано с NoNaMe