5-й дрезденский фестиваль паровозов. Часть 2

>> Кто-то знает зачем эти два колеса по бокам?
-это контроллер машиниста. ;) Служит для управления тягой двигателя и режимами работы гидропередачи. По принципу действия — это примерно тоже самое, и что педаль газа в автомобиле с автоматической коробкой передач. Точно такой же конструкции контроллер устанавливался на многие советские тепловозы с гидропередачей. Например на ТГК2 (во многом похожий на тепловоз на фото). Штурвалы находятся на одной оси. Такое их положение позволяет организовать 2 поста управления на тепловозе. Что весьма актуально на маневровых локомотивах.
зы А вот тепловоз , работавший в Аденах — это ещё более простая машина. С механической 3х ступенчатой коробкой передач! В управлении ещё больше напоминает автомобиль. Если присмотреться к пульту управления, то можно заметить, что почти все органы управления — запараллелены.

классный пост. Спасибо"

Огромное, преогромное спасибо. Захотелось туда съездить...

красавцы

почти праздник на фото

Еще раз читай название новости, тогда может поймёшь, почему без трамваев. И еще лично к вам вопрос, может у вас в детстве с трамваем какие-то связи были, если отсутствие их вас так огорчило?
Вообще, за статью спасибо, мне понравилось!