Проекты дизайна новых станций метро

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • aybolit666
    12 апр 13
    Всё это, конечно, неплохо, но когда подходит срок сдачи начинается массовый аврал чтобы успеть в срок. И нам, метровцам, становится туго. Домой приползаешь хрен знает во сколько. Бывало, устаёшь так, что язык даже на плечо нет сил закинуть, так и идёшь, ногами об него запинаешься.
    Жаль что всё это через некоторое время будет обоссано, обблёвано спьяну или разрисовано разными недоносками.
    Ответить
  • tramp2k
    12 апр 13
    Убого...
    Ответить
  • V
    12 апр 13
    достаточно однообразно
    Ответить
  • C
    11 апр 13
    Офигеть. К Парку культуры третью линию пририсовали! Там и между двумя имеющимися нормальный переход пятьдесят лет сделать не могут. Очередь на выход с платформы по пол-часа.
    Ответить
  • G
    11 апр 13
    Да постройте вы уже в Ростове метро!!!
    6 километров до работы едешь 1 час. Пешком быстрее, и это в городе-миллионнике!!!
    Ответить
    • sergbl
      не будет у Вас метро и через 20 лет не будет, это принцип постройки этого гос-ва, им ("строителям") всегда надо знать кто согласен жить в дерьме, а кого надо немного обсушить
      Ответить
  • quzzer
    11 апр 13
    Что нам стоит дом построить,
    Нарисуем — будем жить.
    Короче,
    Long live Photoshop!
    Long live 3d max!
    Ответить
  • V
    11 апр 13
    Деньги отмывают, а не для людей делают!
    Ответить
  • crazyuzver
    11 апр 13
    Когда до этих дизайнеров дойдет что центральная платформа это идиотизм в кубе, х.з.
    Ответить
    • perikl1
      Вообщето в Москве народу много, Вы как поедите летом на отдых, нарочно заезжайте посмотреть — ахните!
      Ответить
    • itu_yuri
      можете что-то получше придумать?
      и еще согласуемое с технологией выполнения станции?
      Ответить
  • loki22loki22
    11 апр 13
    Задолбали уже в метро плитку полированную на пол класть!!!!!!!!!!!!
    На картинке это прикольно выглядит, а зимой у пассажиров ноги разъезжаются. Причем рядом с платформой кладут структурную, чтобы никто не поскользнулся и под поезд не упал.
    А вот в центре заля я навернусь, это нормально, это ничего страшного.
    Ответить
  • sander12
    11 апр 13
    стеклянную стену между платформой и путями видит кто нибуть?
    Ответить
    • xpromtech
      Видели. Это типа ограждения. Как в Питере на некоторых станциях, только стеклянные. Новомодная хрень где то видел уже. То ли Китай толи Корея
      Ответить
  • hellfirewer
    11 апр 13
    Ну так то дааа — красиво. ага. дык и старые станции красивые были. и вагончики были новые чистые.
    а сейчас гопота рисует на стеклах вагончиков, при молчаливом неодобрении окружающих.
    и в переходах гадят. вот пока будут эти коровьи глаза — никогда не будет какой либо красоты или хотя бы просто приятного вида.
    Хоть урисуются пусть. Грязь и Бардак. "Нарисуйте" сначала у общества в голове "красиво"...
    Ответить
    • P
      А что тебе мешает подойти к этой гопоте или к гадящим и остановить?
      Ответить
      • hellfirewer
        да я то подошел...вот только смущало что весь вагон сидел и отводил глаза. А сам то я проездом...
        Было просто противно ощущать что всем вокруг пох-й
        Ответить
    • vereteno2010
      Целиком и полностью согласен с Вами !!!!
      Ответить
  • C
    11 апр 13
    А будут толпы народа, выключенное наполовину освещение, непередаваемый запах мочи и бомжи на скамейках...
    Ответить
  • narttamerlan
    11 апр 13
    если в метро всегда будет столько людей как на фотках, я согласен на любой дизайн))
    Ответить
  • nulin
    11 апр 13
    А ни чего, вот где креативность и людям нужно
    Ответить
  • Krendibober
    11 апр 13
    Красота!
    Вот чурбанам радость будет!
    Ответить
  • moza
    11 апр 13
    А что же ни одно скульптуры, фрески и вообще искусства! Нет жизни во всем этом облике..
    Ответить
    • igorki
      igorki АВТОР
      moza 11 апр 13
      СТАЛИНА на них нет !
      Ответить
      • S
        igorki 11 апр 13
        Факт есть факт — это метро из кубиков. "Архитектор" в лего переиграл.
        Ответить
    • moza
      moza 12 апр 13
      Хорошая логика! Где же по-вашему убогость на комсомольской, площади революции, киевской и т.д. Пожалуйста факты, а не то что "мне не нравиться, значит это не искусство"
      Ответить
  • abolnykh
    11 апр 13
    На подавляющем большинстве станций — очень скользкие полы. Это сделано с целью последовательного сокращения пассажиропотока?
    Ответить
    • serx
      abolnykh 16 апр 13
      Они скользкие только когда реагентами поливают.
      Ответить
  • S
    11 апр 13
    Вот только схема древняя. Пятницкое шоссе уже открыли. Новокосино открыли. Алма-Атинскую открыли (до сих пор не пойму почему не назвали "Братеево"). Но вообще, надо признать, что темпы поражают. Роют как кроты. :)
    Ответить
  • Kub
    11 апр 13
    За три года нахождения Собянина у власти слышно только одно — будет, будет завтра, будет еще лучше (по 2-м каналам ТВ) — а в реалльности НИЧЕГО.
    Ответить
  • phil2
    11 апр 13
    Чем они (проектировщики генплана) думали? — нафига на севере так кольцо к существующему было дублировать (сам живу в САО и ингда в СВАО), напрашивалось же: Войковская — Петровско-разумовская — ВДНХ — Черкизовская-Партизанская с промежуточными станциями аля Тимирязевский парк, Сигнальная, Краснобогатырская и тд..., а так повторили ТТК, а смысла? Юг новой схемы гораздо логичнее выглядит :(((
    Ответить
    • phil2
      phil2 11 апр 13
      на севере имел ввиду близко проектируемое кольцо к существующей кольцевой линии
      Ответить
    • P
      phil2 11 апр 13
      ВДНХ-Подбельская-Черкизовская. Посмотри, как эти станции в реальности расположены. По логике они — часть кольца, а красная ветка должна была от черкизона к щелковской уходить.
      Ответить
Сделано с NoNaMe