Россия снова научилась собирать самолеты?

"Компания Northrop Grumman представила проект гражданского авиалайнера типа «летающее крыло», дизайном напоминающий знаменитый американский бомбардировщик B-2."
не только дизайном, но и погрузкой пассажиров через бомболюк, выполнен по технологии ШТЕЛЗ из журнала Техника Молодёжи
так и представляем переговоры пилотов
— Борт 787 вы пропали с радара
— Да мы заходим на цель, бррррр тьфу на посадку
— Борт 787 что происходит ?
— Цель тьфу ВПП видим, здание аэропорта тоже
— Борт 787 ...
— Открываю бомболюки ...
Пассажиры
— Шатттттлллл !!!
Чпок чпок чпок о бетонку ;)

наконец-то..... зашевелились...

"Американская НАСА" ух уже страшно ;) так и слышишь "... и-и-и-и-и-и побеждает Shuttle" и крикиии пассажиров А-А-А-А-А !!! ;)))

Помниться, был в природе расчет из которого следовало, что винтовая малая авиация, несмотря на меньшие скорости, экономически эффективнее чем реактивная. А реактивная становится эффективной только в случае суборбитальных полётов.

Картинки российчких самолетов даже не самые фотогеничные в мире, они просто серое и унылое передералово. Российская авионика тоже даже не смешно.
О чем статья-то, о ё-мобильном супер джете? Так нет, не было,.. и не надо.

Почему только у наших самолётов двигатели вынесены под фюзеляж, делая невозможной посадку в случае поломки шасси? если колёса поломались или не выходят, при первом касании к земле бвижок оторвёт крыло, а куда дальше это крыло и движок денутся — вовне или внутрь, неизвестно.
У всех остальных моделей движки НАД фюзеляжем, что весьма разумно.
Я всё ещё не пойму про Сухого суперджета, он способен продолжить полёт в случае отказа одного из двигателей? Если нет, то непонятно — как он европейскую сертификацию проскочил.

По-моему, уже даже и не смешно. Гордиться успехами из придуманного будущего нормально для пятилетнего ребенка, но для взрослых людей это пц какой-то.

Наконец-то хорошо рисовать начали. С возрождения школы реализма в художественной живописи с применением высоких компьютерных технологий в Россию придет красиво оформленное очковтирательство.

УРААА !!!! Будет на чем журавлей возить ....

Может, через 5 лет нам и не понадобятся NASA-вские разработки___
Причём тут NASA?
Кстати, очень много специалистов -россиян работают на западных концернах в разных областях гражданских авиационных разработок. Некоторые начинают большие проекты с нуля и заканчивая сдачей в серию, успешно справляясь с поставленной перед ними задачей.Поэтому говорить о нашей-вашей авиации не совсем корректно.
А концепт-моделей и у российской стороны много..