-
9 апр 13Прикольно, но мне кажется, что из всех проектов только наш МС-21 будет реализован. Остальные уж больно космические.-
9 апр 13з.ы. Тот факт, что именно российский концерн КРЭТ будет делать бортовое оборудование — обнадеживает. Это говорит о том, что умеем мы все-таки делать самолеты.
-
-
-
9 апр 13Это правда, но, насколько я понимаю, МС-21 не концептуальная модель, а вполне конкретный самолет, разве нет?
-
9 апр 13Пока еще только "концептуальная модель". Разговоры о нем ведутся уже давно, осенью вот, модельку продули в трубе.
-
-
-
9 апр 13airwar.ru
Боинг "все правильно сделал". Приехал в Папуасию, основанную на руинах некогда Великого Государства, "позвенел бусами", нахаляву провел испытания и спер технологии.
А завтра будет продавать нам наши идеи "в своем фантике". Опять же , в обмен на наши-же ресурсы.
Че, классика жанра. -
-
-
-
-
-
9 апр 13Всё распродано. Всё плохо. Ничего не выйдет, нечего и начинать. Ситуация безнадёжна. Все ушли вперёд, их нам не догнать. Америка нам поможет, а собственная голова нет. Зачем работать, когда мы ни на что не пригодны (способны)? Будет распил. Всё украдено. Остальное уже воруют. Хорошего в России ничего нет, если не считать еврейский издательский дом и еврейскую интеллигенцию. Русские разучились работать не только руками, но и... делать детей.-
K9 апр 13а еще мы уроды, у нас нет тысячелетней истории, мы все безграмотные, в России никогда небыло первым в мире Новгородского вече, у нас никогда небыло бань и мы никогда не мылись, а пудрились и бальзамами натирались как Яуропах, мы никогда не давали по мардасам немцам, французам, шведам, японцам, туркам и всяким там ..цам, мы никогда не были первыми в космосе, нас всех нужно срочно в рабы, у нас все ходят пьяные и по улицам медведи с балалайками ходют.
-
-
-
-
D9 апр 13Читаю я такие статьи и плакать хочется. Создать концепт самалета- требуется всего-то несколько талантливых людей. Поддержать промышленное производство — требуется отрасль. Не всегда легко представить, что для создания самолета может быть важным какой-нибудь комбинат по производству резиновых прокладок, или фабрика по производству пластмасс... А ведь самолет собирают из многих тысячь комплектующих, и каждая комплектуюшая должна быть стандартизированна, и работать как положенно. А что бы изготовить эти детальки, нужны еще станки, всякие смазки, промывочные жидкости, и т.д. Сам знаю, т.к. приходится работать с детальками для Boeing и Lockheed. У Lockheed в списке проверенных компонентов есть даже одобренные сорта туалетной бумаги ( Я не шучу). Вот и получается, современный Росийский самолет внутри состоит из заграничных деталек. Поставщиков то давным давно прихватизировали, обанкротили и распродали.
Если не верите, посмотрите на тот же Сухой SuperJet-100. И это еще не худший вариант. Худший вариант -это покупка б/у заграничных лайнеров "по дешевке", или эксплуатация старинных самолетов отечественного производства.-
9 апр 13ну отрасль обычно образуется когда есть конкурентноспособный проект и есть на него спрос по моему как то так а потом уж как ортасль стает на ноги она начинает вкладывать баблосик в разработку чего то нового чи я не прав поправьте
-
-
A9 апр 13Человек не в полной мере осознал — о чем написал. Скопировал материал о концептуальных проработках на далекую перспективу и приплел сюда же нонешний взлет нашего авиапрома... Я Вас умоляю, ну какие "80% российского производства бортового оборудования самолета"... В стране напрочь отсутствует отрасль производства радио-электронных компонентов и изделий (ну ежели только в Сколково), а тут... Опять заказная пропаганда от... Всё хорошо, прекрасная Маркиза...
-
-
9 апр 13Сколково не только не производит, но и не будет ничего производить, кроме денег медведеву и вексельбергу.
-
-
Сделано с
NoNaMe