Буран – трудяга русского Севера

Насчет буйной фантазии советских инженеров. Где-то в 1973 году с папой возвращался на автомобиле с дачи, почти перед поворотом в город увидели впереди намеки на пыльный буран (в северном Казахстане такое случается иногда). Но это оказались лишь намеки — по асфальтовой загородной дороге ехал самодельный аэромобиль, и надо сказать, достаточно резво, однако загребал с обочин столько пыли, что шлейф за ним зело знатный, повезло еще, что небольшой боковой ветер был, сносил в сторону. Папу просил, натюрлихь, догнать его, чтобы поближе рассмотреть, но мне было сказано, что месячная норма по проглоченной пыли уже выполнена. Оказалось в последствии, что житель нашего города, девайсы такого направления самостоятельно делал. В основном по зиме рассекал снежные просторы бескрайних степей, а мы видели его колесный экземпляр.

Буран это вещь. Летишь по целине и всё похрену.
Правда потом бац, катушка сгорела. Пешком идёшь.
А вариаторные ремни лучше импортные ставить. Родные долго не живут.
Новые бураны с электронным зажиганием фуфло. Особенно в тайге, где запчастей нет.

спасибо

Гонял на таких. В тундре лучше нет. Двух лыжные за ветки цепляются.

На 6-й картинке не "плод фантазии", а аэросани "Север"
interlibrary.narod.ru

Спасибо за фотки.

Копипаст можорный...
Но вот было бы неплохо, если кто-нить на Нонейме догадался бы, что седни стартанул на Ямале день оленеводов...
Хоть бы порыскали в Инете, фоточек понадёргали..вот завываний было бы на 397 комментов! :)
Только на Буранах практически на зажиточных Северах уже никто не гоняет....на Ямахаххахах...

В Омске снегоходы с двумя лыжами и одной гусенницей заваливаются на скорости меньше 40 км/ч — на Буране можно не спешить.

Очень фотки понравились и репортаж конечно же.

Буран — это вещь! Ямахи действительно сосут в тайге, Ямаха — это так, для покатушек...а Буран — трудяга.