Владивостокский трамвай

С учетом плотности городского потока, шириной дорог и кучи других факторов, трамваи просто физически не помещаются в городе. Максимальная ширина дороги — четыре полосы. Все четырехполосные дороги — односторонние. В реальности, в центре, днем, от четырехполосной дороги остается рабочих две полосы по центру, это в лучшем. При том, что и эти две полосы стоят колом. И что толку от трамвая, который в пробке стоит колом?
Для того, чтобы как и раньше пустить трамвай по центру города, без какого-либо ущерба, необходимо снизить транспортный поток до уровня начала 90-х годов.

Есть еще город, где от трамвайной сети остался один маршрут — Житомир
sbchf.narod.ru
Но так там аж с 1975 года

Вчерашние московские трамваи стояли рядами и толпами
youtu.be/KpUOXFjEG2w
Возмещать убытки пассажирам так и ни кто не спешил.
Это такое минимум пару раз в неделю случается.
Всяческие катаклизмы по пути.
На прошлой недели ваще три часа ехал новогиреево-измайлово

Хорошо что наконец практически прикрыли это уродство.
Рельсы почти все вынули, обратной дороги нет, средств не хватит.

"С конца 1993 года до 3 марта 2002 года проезд пассажиров в трамвае был бесплатным" — разве?

покойся с миром, владивостокский трамвай... да возмжно по светланской он мешал, но нельзя было что ли проработать систему разгрузки центра, тем более что после открытия моста там малость разгрузилось движение... Очень удобно было на трамвае ездить до той же луговой.
А пушку — кол в задницу

Слава великому руководителю и просто классному парню Пушкареву, мэру города!- "Убийце трамваев". С точки зрения экономики города, трамваи не нужны, проще отдать улицы комерсам-водилам и все в ОК.

как всегда интересно.будутли обзоры каких нить фельдбанов?

Город с одним трамвайным маршрутом, "спрятавшимся" где-то на задворках, так что о нем и не догадаться.
Вот до чего довели!