Транспортная система Вены

Спасибо!
Кстати с гармошкой — это не Безруков? )))

Чуть дополню. Разовая поездка — да, реально не дёшево. Есть смысл покупать проездной билет на несколько дней. Так, например, проездной на 2 дня стоит 10 евро, причём, он единый, т.е., действует для трамваев, метро и городских автобусов, что реально удобно, если хочется покататься и посмотреть город. Отметка билета, про которую сказал автор, заключается в компостировании этого билета при первом входе в транспорт, при этом на билете проставляются дата и время начала его использования. Штраф за мухлёж с проездными (ну, например, не компостировать при входе в транспорт), равно как и проезд под фамилией известного российского модельера, карается суммой примерно в 500 евро (как мне сказал коллега, бывший в Вене годом раньше меня).
Да, что ещё очень понравилось — трамвайные пути проложены не по центру дороги, а прижаты к тротуарам. Было бы так у нас, да ещё и с отделением путей от проезжей части заборчиком, трамваи в пробках бы не стояли. И не было бы необходимости уступать дорогу пассажирам трамвая.
В транспорте там, замечу, народу довольно немного. В час пик (пол-девятого утра) поезда метро в центре города ходят полупустые. Трамваи днём тоже почти пустые (в другое время не ездил).
От аэропорта до города ходит электричка, никаких такси ловить не надо, билет стоит 18 евро.

У нас бы хачапурики давнобы их спилили бы.
лесипеды
Для них лесипед как для нас мерседес
У нас лесипеду быстро пядали прикрутят
В начале апреля помпездно повысили цену на проезд в метро и на наземном транспорте
28р было на метро стало 30
25р было на наземный транспорт стало теже 30р
и всё это в само метро
на улице как продавали за 25 так и продают билеты по 25
а вот чуть не забыл 90 минут и стоят оные 60р
проехать вечером из конца москвы в другой на метро а посля подождать сей наземный транспорт
так что не успеешь использовать билетик за или на 90 минут
ехать будешь 1 час на метро минимум и ещё ждать автобуса с полчаса
youtube.com/watch?v=ZJZ3Me5...

Спасибо
"И так он терпеливо ехал, не сигналил, не моргал дальним, потому что это бесполезно." — думаю, не потому, что бесполезно, а потому, что он вырос не в СНГ

Добавлю(часто там бываю).
Вонь стояла еще больше. когда под хвост лошади не был подложен "унитаз"
Велосипедисты достали всех и то что не сигналят(сигналы в городе вообще то запрещены) велосипедистам-зато говорят много.... понятно что написал ?
Про дизели это сказка-раньше так было когда дизельное топливо было самым дешовым. На запраку заедь и там увидишь