-
-
L1 апр 13А я был помощником машиниста на детской железной дороге в Южно-Сахалинске...
Никогда не забуду ощущение которое возникает когда слышишь гул паровозного котла и свист пара...
Жаль что нет фото Депо "Южно-Сахалинск" Там много японских паровозов в запасе стоит, они очень красивые. Хотя правильно меня смогут понять только те кто испытывает трепет приближаясь к ним и ощущает жар их давно остывших сердец...
Там было Хорошо...
Очень жаль что этого больше никто не увидит и не ощутит
Кстати про "Чёртов мост" автор хоть и не забыл упомянуть но не сказал самого главного, это было ЧУДО Сахалинской Железной Дороги, жаль что его убили.
Спасибо автору за статью.
Огромное спасибо за фотографии станции "Большая Елань", там я впервые прокатился на паровозе.
Давно я не был дома.
Спасибо... -
71 апр 13Трехнитка (трехрельсовый путь) там уже на половине линий, но вагоны пока все узкоколейные.
Вообще Сахалин — суровое место. Не только природа, но и люди. Вот с чем там столкнулся С. Болашенко
n05.narod.ru
sbchf.narod.ru
sbchf.narod.ru -
-
1 апр 13Вот это я понимаю любовь к железной дороге ) Да живописность скончавшегося участка от Южного до Холмска не охвачена в фотографиях. Ведьмин и Чёртов мост это произведения конструкторской мысли и рабского труда начала 20-го века, и сложность тоннелей, а главное их колличество, заставляют уважать япошек. Вот кстати в прошлое воскресенье побывал в тех местах vk.com и осенью на мостах vk.com
Сделано с
NoNaMe