У меня у мамы между домом и работой ж/д пути, через них пешеходный путепровод очень высокий. Приходится подниматься и спускаться. Второй вариант — идти на остановку, ждать автобус, пересекать пути по автопутепроводу, кружить по всему маршруту пока он довезет до того места, где заканчивается пешеходный путепровод с той стороны. ВАРИАНТ С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ ПУТЕЙ И ПРОЛЕЗАНИЕМ В ДЫРКУ В ЗАБОРЕ Я НЕ РАССМАТРИВАЮ, как опасный для жизни. И ненависть к социальной группе Машинисты — не разжигаю и не требую от них снижать скорость, останавливаться, пропускать, не возлагаю на них обустройство более удобного перехода через пути.
не, все понятно, но когда неколясочник с бутылкой нелимонада в пяти метрах от воздушного перехода идет через шесть полос... что говорить- у меня теща такая-"я больная, старая, мне сложно подниматься..." а на самом деле ей 54 и она тупо ленивое чмо. поверьте, я ее знаю, в доме у нее все в тапках, потому что носки к полу липнут. за тебя, дорогой, сядет нормальный человек, кормилец или мать детей. сложно? а голосовал за кого? об стену, в общем
Согласна с вами. У нас тоже полно на работе людей около 50, так для них 7 минут до работы от метро — далеко, они на автобусе едут. Потом дважды ходят в буфет, напиваются чая с булками. А потом начнут место выпрашивать в транспорте, потому что давление и тяжело стоять? А зачем ж... такую отращивали?
Те, кто не ведет здоровый образ жизни, обжирается и мало двигается- сами виноваты в своих болячках. И никто не обязан им вступать и разрешать переходить там, где им удобнее.
Правильный пост. Жизненный.
Я — водитель. 90% времени на улице — за рулем.
В большинстве случаев, когда мне надо попасть на другую сторону дороги (даже в 2 или 4 полосы) я сажусь в автомобиль и еду до разворота. Я не инвалид, мне 37 лет, но я поступаю именно так.
Потому что так безопаснее. Потому что не реально перейти дорогу. Потому что до перехода идти 500-700 метров по снегу и льду (да еще и плитка тротуарная, будь она неладна).
И дело не в Собянине или Сахарове. Дело в Путине и Медведеве. Потому что так по всей стране. И у меня во Владимире, и у Вас в Саратове или Воронеже, и даже в столице нашей Родины.
От такого состояния дорожного движения плохо всем. И автомобилистам и пешеходам. Мне не сложно остановиться у перехода. Я в 99% случаев так и поступаю (за исключением случая, когда пешеход выпрыгнул на дорогу и тормозить бессмысленно, надо уходить от столкновения). Но я хотел бы тормозить только перед переходами, а не перед каждой ямой или сугробом.
Много можно писать об этом, к сожалению, ничего не меняется. :(
После поднятия штрафа, за не пропущенного пешехода, и соответствующей рекламной компании, очень много граждан стали демонстративно и нагло отвернув голову выскакивать на проезжую часть перед близко идущим автомобилем-это классовая ненависть?- О том , как будет тормозить водитель, особенно зимой, по льду и снегу ,особенно тяжелого автомобиля эти пешеходы не думают. Хотя пропустить одинокий автомобиль ( не поток) , притормозя на 1-3 секунды совсем не сложно. Я часто думаю в таких ситуациях " неужели самоуовлетворение, от того, что остановил своим грозным видом дорогую машину дороже собственного здоровья и(или) жизни? Да и в правилах дорожного движения обязанности пешеходов никто не отменял.
Я чаще вижу обратную ситуацию — я выхожу на свой зеленый на пешеходный переход. И меня не пускают! Водители целеустремленно, сплошным потоком пытаются проскочить передо мной (многие пытаются это сделать на достаточно большой скорости), хотя правила недвусмысленно заставляют водителя пропустить всех, двигающихся по зебре. Как быть с этим?
Я бы даже сказал по другому — с обеих сторон быдло составляет абсолютное большинство. А культурных и способных к взаимному уважению людей — единичные проценты.
Что тут скажешь... Страна поделилась на чатлан и пацаков, каждый сам за себя даже в своей группе. Человек человеку — волк и никто не хочет и не может понимать друг друга. Города захлёбываются в стрессе, нервах и ненависти. У одних грыжи от избытка нагрузки, у других геморрой от недостатка и у обоих язва от нервов.
Тема аффтору для следующей статьи: "Распоясавшийся РЖД" .
Тезисы: Где переходы через каждые пять метров? Американский поезд останавливается мгновенно, а в поганой рашке 1 км минимум тормозной путь!!! Уставших и больных не пропускают на таежных перегонах!!!
Дружок, не называй страну, в которой ты живешь, "поганой". А если ты здесь не живешь, то тем более не называй. Ты исходишь слюной в своей злобе против всех и вся, но ты пальцем о палец не ударил, чтобы что-то изменить.
Не дружок я тебе, раз, а во вторых прочитай школьный учебник по литературе, может не просто научишься буквы в слова складывать, а и смысл написанного понимать. Заодно что такое статья и что такое тезисы к ней. А факультативно(не переборщил ли я с таким сложным словом?) правила дорожного движения читаем. Успехов в учебе.
Очень сильно! Мегореспект и уважуха!
Почитал несколько коментов — действительно, не понимают! а жаль, тем более — все правильно и доступно изложил! :(((( странно, ибо думал, что у каждого есть родной или близкий человек, которому сложно передвигаться и нужна помощь... но факт — не понимают. ((((
к чему тут слово "упырь"? Я Вас оскорблял? о каком понимании может идти речь, если Вы не умеете уважать собеседника? Вам сложно слово "Вы" написать с большой буквы, зато оскорбление добавить — запросто?!
а по существу Вашего вопроса отвечу "нет, конечно" и задам встречные вопросы:
— а с чего, собственно, Вы сделали такой блистающий остроумием вывод?
— почему Вам в голову пришел именно такой вывод?
В славянской мифологии — упырь это злой колдун убивающий людей, и по моему еще кровь сосет, но не важно. Вы восторгаетесь статьей где призывают нарушать правила дорожного движения апеллируя к тому что дескать я устал, больной, немощный и тд. Отсюда и вывод — раз больной и немощный то тебе закон не писан иди и сдохни на автостраде. А вы еще и родных и близких сюда приплели.
Вы разрешите своим близким и родным если они устали а тем более больны:
1) Стоять под стрелой автокрана?
2) Переходить железнодорожные пути в неположенном месте?
3) Заплывать за буйки и купаться там где запрещено?
4)Ходить без каски на стройке?
5) Хвататься за оголенные провода?
6) Нарушать уголовный кодекс страны где они находятся?
7) Нарушать административный кодекс (в части не касающееся ПДД ибо вы уже за это)?
Бывают люди, которые хотят первенствовать и возвышаться над остальными, чего бы это ни стоило. Им важно одно: быть всегда на виду, как ярмарочный зазывала на подмостках; они согласны взойти на что угодно — на сцену, на трон, на плаху, лишь бы приковать к себе все взгляды. Вы в своей неистовой злобе относитесь как раз к этой категории. Не удивлюсь, если на вашем "счету" не один сбитый пешеход, ибо вы ставите себя и свои параноидальные заключения выше всех. А жаль...
А бывают люди которые для которых взойти на сцену, плаху и тд смерти подобно. Ладошки потеют, личико бледнеет, пальчики предательски подрагивают... А вот по мелочи нашкодить: написать мимо писсуара в театре, дорогу где не надо перебежать, официанту нахамить, ну или еще какую мелочную глупость... они за милую душу. И мерзко подхихикивая коллегам похвастаться — мол смотрите, какая я вся из себя личность.
Сорри, совсем забыл перейти на личности. Исправляюсь: не удивляюсь если на вашем "счету" как минимум кляузы на соседей и жаркое дыхание в начальственное ухо: "а Петров, то Петров зазнобе вашей из расчетного одела карандаш наточил , ох не спроста, ох не спроста... на ваше место видать метит охальник..." И как не странно не жаль вас ни капли.
Удивительно.
Прочитал пост. Вкратце понял одно — немощным тяжело, а здоровым просто лень дойти до перехода.
Основное что должно быть на дороге — это уважение: пока автомобилисты не начнут уважать пешеходов, а пешеходы — автомобилистов будет только полный срач
- немощным тяжело — это верно. и еще то, что, даже, стандарт скорости движения пешехода по переходу рассчитан без поправки на возраст (дети, пожылие), инвалидность и немощность.... как и то, что автомобилисты забыли правило о том, что они обязаны нормально дать возможность закончить пешеходу движение, если он вышел на зеленый...
— здоровым лень — и верно и нет. Кроме лени существует еще одна проблема, которую автор топика назвал "пешеходной ловушкой": на длинных безсветофорных и безпереходных участках водители развивают высокую скорость (выше дозволенной, естественно, о чем помалкивают, рассуждая о "тупых кеглях" и тормозных путях) и основной причиной гибели пешехода на переходе уже де-факто стала следующая ситуация (собственно, "пешеходная ловушка"):
— пешехода пропускает автомобилист в первом (втором, третьем...) ряду, при этом несущейся во втором (третьем, четвертом.... следующем) ряду автомобиль не видит пешехода (который в свою очередь не видит автомобиля) и сбивает его на полной скорости.... это реальная проблема и решить ее может только принудительное ограничение скорости — знаки не помогут, нужно сокращение безпрепятственного для набора скорости участка дороги — лежащие полицейские, переходы, светофоры и т.д... Иначе — нет смысла идти на переход — тебя на нем собьют с той же вероятностью, что и не на переходе.
— про уважение — да. однако не часто увидишь терпеливого автомобилиста, который спокойно ждет, пока старушка перейдет улицу. тут автомобилисты, однозначно, хуже пешеходов — они еще и между собой нифига поладить не могут нередко.
на всякий случай — мой стаж вождения — более 10 лет. стаж пешехода — в разы больше. прекрасно понимаю обе стороны.
Комментарии
Те, кто не ведет здоровый образ жизни, обжирается и мало двигается- сами виноваты в своих болячках. И никто не обязан им вступать и разрешать переходить там, где им удобнее.
Я — водитель. 90% времени на улице — за рулем.
В большинстве случаев, когда мне надо попасть на другую сторону дороги (даже в 2 или 4 полосы) я сажусь в автомобиль и еду до разворота. Я не инвалид, мне 37 лет, но я поступаю именно так.
Потому что так безопаснее. Потому что не реально перейти дорогу. Потому что до перехода идти 500-700 метров по снегу и льду (да еще и плитка тротуарная, будь она неладна).
И дело не в Собянине или Сахарове. Дело в Путине и Медведеве. Потому что так по всей стране. И у меня во Владимире, и у Вас в Саратове или Воронеже, и даже в столице нашей Родины.
От такого состояния дорожного движения плохо всем. И автомобилистам и пешеходам. Мне не сложно остановиться у перехода. Я в 99% случаев так и поступаю (за исключением случая, когда пешеход выпрыгнул на дорогу и тормозить бессмысленно, надо уходить от столкновения). Но я хотел бы тормозить только перед переходами, а не перед каждой ямой или сугробом.
Много можно писать об этом, к сожалению, ничего не меняется. :(
Очень неприятно осознавать классовую ненависть пешехода к автомобилистам.
Взаимного бы уважения.
Тезисы: Где переходы через каждые пять метров? Американский поезд останавливается мгновенно, а в поганой рашке 1 км минимум тормозной путь!!! Уставших и больных не пропускают на таежных перегонах!!!
Почитал несколько коментов — действительно, не понимают! а жаль, тем более — все правильно и доступно изложил! :(((( странно, ибо думал, что у каждого есть родной или близкий человек, которому сложно передвигаться и нужна помощь... но факт — не понимают. ((((
а по существу Вашего вопроса отвечу "нет, конечно" и задам встречные вопросы:
— а с чего, собственно, Вы сделали такой блистающий остроумием вывод?
— почему Вам в голову пришел именно такой вывод?
Вы разрешите своим близким и родным если они устали а тем более больны:
1) Стоять под стрелой автокрана?
2) Переходить железнодорожные пути в неположенном месте?
3) Заплывать за буйки и купаться там где запрещено?
4)Ходить без каски на стройке?
5) Хвататься за оголенные провода?
6) Нарушать уголовный кодекс страны где они находятся?
7) Нарушать административный кодекс (в части не касающееся ПДД ибо вы уже за это)?
Прочитал пост. Вкратце понял одно — немощным тяжело, а здоровым просто лень дойти до перехода.
Основное что должно быть на дороге — это уважение: пока автомобилисты не начнут уважать пешеходов, а пешеходы — автомобилистов будет только полный срач
— здоровым лень — и верно и нет. Кроме лени существует еще одна проблема, которую автор топика назвал "пешеходной ловушкой": на длинных безсветофорных и безпереходных участках водители развивают высокую скорость (выше дозволенной, естественно, о чем помалкивают, рассуждая о "тупых кеглях" и тормозных путях) и основной причиной гибели пешехода на переходе уже де-факто стала следующая ситуация (собственно, "пешеходная ловушка"):
— пешехода пропускает автомобилист в первом (втором, третьем...) ряду, при этом несущейся во втором (третьем, четвертом.... следующем) ряду автомобиль не видит пешехода (который в свою очередь не видит автомобиля) и сбивает его на полной скорости.... это реальная проблема и решить ее может только принудительное ограничение скорости — знаки не помогут, нужно сокращение безпрепятственного для набора скорости участка дороги — лежащие полицейские, переходы, светофоры и т.д... Иначе — нет смысла идти на переход — тебя на нем собьют с той же вероятностью, что и не на переходе.
— про уважение — да. однако не часто увидишь терпеливого автомобилиста, который спокойно ждет, пока старушка перейдет улицу. тут автомобилисты, однозначно, хуже пешеходов — они еще и между собой нифига поладить не могут нередко.
на всякий случай — мой стаж вождения — более 10 лет. стаж пешехода — в разы больше. прекрасно понимаю обе стороны.