-
M25 мар 13Ахренеть! Очень напоминает, когда жители в Химках перекрыли дорогу из-за того, что у них то ли дом строить собирались на месте дворика, то ли еще чего. Чем виноваты водители, которые там ехали?
Вот и здесь так же — чем я виноват, если какой-то самоубийца бросается мне под колеса и портит мне автомобиль? На переходах я ВСЕГДА пропускаю пешеходов. И тут у меня уже не встает вопрос о том, покалечился ли он или погиб под моим авто. В конце-концов, игра со смертью — это его выбор. Кто мне, совершенно не причастному ко всему этому, возместить убытки?
Организуйте союз пешеходов (кажись, он уже есть) и действуйте, как общественная организация. Давите на власть, в вышестоящие инстанции. Но не создавайте проблем другим. -
25 мар 13У нас вот построили переходы с лифтом для инвалидов и колясок а потом по местному каналу показывали что в дверь лифта инвалидное кресло просто не пролезает. -
I24 мар 13Я вроде не инвалид, но перехожу постоянно в неположенном месте. По другой немного причине. На перекрестке, когда горит зеленый пешеходам, горит зеленый машинам , двигающимся перпендикулярно. Почему так, непонятно, но не надо быть Эйнштейном, чтобы понять , как это опасно, потому что, хоть стрелки и нет, но и кирпича тоже нет, и они все поворачивают, стремясь задавить пешехода.Я уж лучше перейду подальше от перекрестка, в том месте , где не нужно крутить башкой в ожидании , откуда придет смерть.
-
24 мар 13касаемо категории горожан описанной автором согласен полностью. более того, к примеру мой город — Владивосток, вообще не приспособлен к проживанию даже и "молодых и сильных", а езда на автомобиле — довольно сомнительное преимущество, в зимнее время граничащее с экстримом. -
-
23 мар 13У нас в России едва ли не все живут одним днём — эта ненависть к собственной драгоценной и единственной жизни не может не пугать рациональных жителей из других стран: это и есть особенности национального менталитета© Дураки, дороги, воруют... Что-то со времён Салтыкова-Щедрина кардинально изменилось? Вспоминаю советское детство — люди были гораздо добрее друг к другу, хотя этого было мало для массового производства нормальных колясок (сейчас — массовый Китай и кто бы удивлялся), социального транспорта с заточенными под нужды инвалидов низкими порогами и т.д. Но столько злобы, как сегодня, не было точно. У людей что-то произошло с головами: и ТВ с интернетом только усугубляют общероссийскую проблему национальной войны всех против всех- вместо её решения. -
O23 мар 13Некоторые товарищи пишут, что до того как получили права, мол тоже перебегали в неположенных местах и нарушали правила. Тем самым как бы экстраполируя свой идиотизм на нормальных людей (пешеходов). Мне хочется спросить как им вообще права-то дали? судя по тому, что говорят про себя эти люди — это либо конченые дебилы не могущие до восемнадцати лет или позже,проживая в социуме, понять и выполнять элементарные правила поведения, либо закоренелые асоциалы.
-
-
22 мар 13У меня у мамы между домом и работой ж/д пути, через них пешеходный путепровод очень высокий. Приходится подниматься и спускаться. Второй вариант — идти на остановку, ждать автобус, пересекать пути по автопутепроводу, кружить по всему маршруту пока он довезет до того места, где заканчивается пешеходный путепровод с той стороны. ВАРИАНТ С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ ПУТЕЙ И ПРОЛЕЗАНИЕМ В ДЫРКУ В ЗАБОРЕ Я НЕ РАССМАТРИВАЮ, как опасный для жизни. И ненависть к социальной группе Машинисты — не разжигаю и не требую от них снижать скорость, останавливаться, пропускать, не возлагаю на них обустройство более удобного перехода через пути.
-
M21 мар 13не, все понятно, но когда неколясочник с бутылкой нелимонада в пяти метрах от воздушного перехода идет через шесть полос... что говорить- у меня теща такая-"я больная, старая, мне сложно подниматься..." а на самом деле ей 54 и она тупо ленивое чмо. поверьте, я ее знаю, в доме у нее все в тапках, потому что носки к полу липнут. за тебя, дорогой, сядет нормальный человек, кормилец или мать детей. сложно? а голосовал за кого? об стену, в общем
-
23 мар 13Согласна с вами. У нас тоже полно на работе людей около 50, так для них 7 минут до работы от метро — далеко, они на автобусе едут. Потом дважды ходят в буфет, напиваются чая с булками. А потом начнут место выпрашивать в транспорте, потому что давление и тяжело стоять? А зачем ж... такую отращивали?
Те, кто не ведет здоровый образ жизни, обжирается и мало двигается- сами виноваты в своих болячках. И никто не обязан им вступать и разрешать переходить там, где им удобнее.
-
-
I21 мар 13Правильный пост. Жизненный.
Я — водитель. 90% времени на улице — за рулем.
В большинстве случаев, когда мне надо попасть на другую сторону дороги (даже в 2 или 4 полосы) я сажусь в автомобиль и еду до разворота. Я не инвалид, мне 37 лет, но я поступаю именно так.
Потому что так безопаснее. Потому что не реально перейти дорогу. Потому что до перехода идти 500-700 метров по снегу и льду (да еще и плитка тротуарная, будь она неладна).
И дело не в Собянине или Сахарове. Дело в Путине и Медведеве. Потому что так по всей стране. И у меня во Владимире, и у Вас в Саратове или Воронеже, и даже в столице нашей Родины.
От такого состояния дорожного движения плохо всем. И автомобилистам и пешеходам. Мне не сложно остановиться у перехода. Я в 99% случаев так и поступаю (за исключением случая, когда пешеход выпрыгнул на дорогу и тормозить бессмысленно, надо уходить от столкновения). Но я хотел бы тормозить только перед переходами, а не перед каждой ямой или сугробом.
Много можно писать об этом, к сожалению, ничего не меняется. :( -
21 мар 13После поднятия штрафа, за не пропущенного пешехода, и соответствующей рекламной компании, очень много граждан стали демонстративно и нагло отвернув голову выскакивать на проезжую часть перед близко идущим автомобилем-это классовая ненависть?- О том , как будет тормозить водитель, особенно зимой, по льду и снегу ,особенно тяжелого автомобиля эти пешеходы не думают. Хотя пропустить одинокий автомобиль ( не поток) , притормозя на 1-3 секунды совсем не сложно. Я часто думаю в таких ситуациях " неужели самоуовлетворение, от того, что остановил своим грозным видом дорогую машину дороже собственного здоровья и(или) жизни? Да и в правилах дорожного движения обязанности пешеходов никто не отменял.-
I21 мар 13Я чаще вижу обратную ситуацию — я выхожу на свой зеленый на пешеходный переход. И меня не пускают! Водители целеустремленно, сплошным потоком пытаются проскочить передо мной (многие пытаются это сделать на достаточно большой скорости), хотя правила недвусмысленно заставляют водителя пропустить всех, двигающихся по зебре. Как быть с этим?
-
M21 мар 13Что тут скажешь... Страна поделилась на чатлан и пацаков, каждый сам за себя даже в своей группе. Человек человеку — волк и никто не хочет и не может понимать друг друга. Города захлёбываются в стрессе, нервах и ненависти. У одних грыжи от избытка нагрузки, у других геморрой от недостатка и у обоих язва от нервов.
-
-
-
22 мар 13Не дружок я тебе, раз, а во вторых прочитай школьный учебник по литературе, может не просто научишься буквы в слова складывать, а и смысл написанного понимать. Заодно что такое статья и что такое тезисы к ней. А факультативно(не переборщил ли я с таким сложным словом?) правила дорожного движения читаем. Успехов в учебе.
-
-
-
21 мар 13Очень сильно! Мегореспект и уважуха!
Почитал несколько коментов — действительно, не понимают! а жаль, тем более — все правильно и доступно изложил! :(((( странно, ибо думал, что у каждого есть родной или близкий человек, которому сложно передвигаться и нужна помощь... но факт — не понимают. ((((-
-
21 мар 13к чему тут слово "упырь"? Я Вас оскорблял? о каком понимании может идти речь, если Вы не умеете уважать собеседника? Вам сложно слово "Вы" написать с большой буквы, зато оскорбление добавить — запросто?!
а по существу Вашего вопроса отвечу "нет, конечно" и задам встречные вопросы:
— а с чего, собственно, Вы сделали такой блистающий остроумием вывод?
— почему Вам в голову пришел именно такой вывод?-
21 мар 13В славянской мифологии — упырь это злой колдун убивающий людей, и по моему еще кровь сосет, но не важно. Вы восторгаетесь статьей где призывают нарушать правила дорожного движения апеллируя к тому что дескать я устал, больной, немощный и тд. Отсюда и вывод — раз больной и немощный то тебе закон не писан иди и сдохни на автостраде. А вы еще и родных и близких сюда приплели.
Вы разрешите своим близким и родным если они устали а тем более больны:
1) Стоять под стрелой автокрана?
2) Переходить железнодорожные пути в неположенном месте?
3) Заплывать за буйки и купаться там где запрещено?
4)Ходить без каски на стройке?
5) Хвататься за оголенные провода?
6) Нарушать уголовный кодекс страны где они находятся?
7) Нарушать административный кодекс (в части не касающееся ПДД ибо вы уже за это)?
-
-
-
-
-
21 мар 13- немощным тяжело — это верно. и еще то, что, даже, стандарт скорости движения пешехода по переходу рассчитан без поправки на возраст (дети, пожылие), инвалидность и немощность.... как и то, что автомобилисты забыли правило о том, что они обязаны нормально дать возможность закончить пешеходу движение, если он вышел на зеленый...
— здоровым лень — и верно и нет. Кроме лени существует еще одна проблема, которую автор топика назвал "пешеходной ловушкой": на длинных безсветофорных и безпереходных участках водители развивают высокую скорость (выше дозволенной, естественно, о чем помалкивают, рассуждая о "тупых кеглях" и тормозных путях) и основной причиной гибели пешехода на переходе уже де-факто стала следующая ситуация (собственно, "пешеходная ловушка"):
— пешехода пропускает автомобилист в первом (втором, третьем...) ряду, при этом несущейся во втором (третьем, четвертом.... следующем) ряду автомобиль не видит пешехода (который в свою очередь не видит автомобиля) и сбивает его на полной скорости.... это реальная проблема и решить ее может только принудительное ограничение скорости — знаки не помогут, нужно сокращение безпрепятственного для набора скорости участка дороги — лежащие полицейские, переходы, светофоры и т.д... Иначе — нет смысла идти на переход — тебя на нем собьют с той же вероятностью, что и не на переходе.
— про уважение — да. однако не часто увидишь терпеливого автомобилиста, который спокойно ждет, пока старушка перейдет улицу. тут автомобилисты, однозначно, хуже пешеходов — они еще и между собой нифига поладить не могут нередко.
на всякий случай — мой стаж вождения — более 10 лет. стаж пешехода — в разы больше. прекрасно понимаю обе стороны.
-
Сделано с
NoNaMe